フォード のみんなの質問
ID非公開さん
2023.9.12 17:04
mur********さん
2023.9.12 18:09
衝突実験で頑丈な車体程、乗って居る乗員への衝撃が強く怪我が大きいです。
タイガーウッズに「瀕死の重傷を負わせた」ようにね。あの車のメーカーさんもウチの車は頑丈だぜ!と威張って居ましたが。
衝撃を吸収する為にワザと車体が壊れる事で乗員の安全を守るのが主流の考え方です。頑丈な車で車は無事で乗員が死亡なんてことになります。
質問者からのお礼コメント
2023.9.19 13:00
1番わかりやすかったです。ありがとうございました。
shi********さん
2023.9.12 17:43
一番頑丈な車と言えば、30年前に終売となった240ボルボである事は衆目の一致するとこでしょう。然しながら、それ以降のボルボは潰れるようになりました。所謂クラッシャブルボディというやつです。でも前後は潰れてもキャビンは、そうは変形しません。執念です。それと、サイドウインドウエアバッグが優れもの。側面衝突事故から乗員の側頭部へのダメージを極力軽減します。
ミニミニ小作戦さん
2023.9.12 17:21
いや衝突安全性は、頑丈かどうかは関係ありません。
衝突時に『どれだけ効果的に車体が衝撃を吸収し、乗員に伝えないか』が衝突安全性の高低を決めています。
車体がペッチャンコに見えても、生存空間が残っていて乗員に衝撃が伝わっていなければ、全く変形しないクルマよりも遥かに安全です。(そこで登場するのが、『ハイブリッドⅢ』という実験用ダミー人形です。コイツにはセンサが埋め込まれていて、衝突時に乗員がどれほどの衝撃を受けるか計測しています。)
頑丈というなら戦車が一番頑丈ですが、恐らく20~30㎞/hでぶつかっただけで乗員は軽く死ねます。(実際に戦車がビルなどにぶつかっても乗員が無事なのは、ぶつかった相手を破壊して衝撃を吸収させているからです。同じ戦車同士でぶつかるのは非常に危険です。)
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