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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)
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- 乗り始めてから１年ちょっとが経ちましたが... 投稿日： 2009年7月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット グランデプント
グレード：1.4 デュアロジック キロ_RHD(AT_1.4) 2008年式 乗車形式: その他
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乗り始めてから１年ちょっとが経ちましたが、今なお、毎日新たな気持ちで乗れる非常に良い車です。 デュアロジックというトランスミッションにより、燃費を意識して走ろうとか、ちょっと元気に走ってみようとか、自分のモードに合わせて乗ることができます。慣れが少し必要ですが（これがまたいい）、車を動かすということについて運転者の自由度が高く、かつ運転者に忠実に従ってくれるとても良い子なのです。動かし方をしくじると、それもそのまま素直に表現してくれるシビアな面もありますがそれも美点だと思ってしまいます。 見た目も素敵。いつもじゃなくて、たまに（ほんとにたまに）人から「プント、格好いいっすね～... [ 続きを見る ]
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- セカンドカーとして おもちゃ的セカンドカーとしてお勧めできる、数少ないクルマ。 ミニマムサイズの4WDとしても異色で面白い。 躯体デザインの秀逸さは語 投稿日： 2009年7月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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セカンドカーとして おもちゃ的セカンドカーとしてお勧めできる、数少ないクルマ。 ミニマムサイズの4WDとしても異色で面白い。 躯体デザインの秀逸さは語る尽くされたとおりで、駐車中の自車に見とれてしまうことさえある。 性能も低く、疲れるクルマではあるが、ずっと所有していたくなる不思議な感覚をもたらしてくれる。 [ 続きを見る ]
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- 山椒は小粒でもピリリと辛い １０日間のモニターです。初めてのイタ車だったので少々不安もありました。しかしそれも杞憂に終わり、車外温度が３０度以上での街 投稿日： 2009年7月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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山椒は小粒でもピリリと辛い １０日間のモニターです。初めてのイタ車だったので少々不安もありました。しかしそれも杞憂に終わり、車外温度が３０度以上での街中走行や土砂降りの雨でもトラブルもなく涼しい顔で乗ることができました。 さて、ボディデザインはチンクらしく可愛らしいサイズです。 そのためか車内はタイトで、後部座席は子供用かエマージェンシー用と思えるくらい。 また、２ドアのため乗り込む時にドアを開くと、勝手に閉まってこようとして度々足を挟みこんでしまいます(汗)これはなんと対策して欲しいです。 車内の色使いはイタリアンデザインで、配色はポップでバッチリ！ ダッシュボードはレトロなイメージを... [ 続きを見る ]
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- スペックには現れない、「素敵な車」です。... 投稿日： 2009年6月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット グランデプント
グレード：1.4 デュアロジック_RHD(AT_1.4) 2009年式 乗車形式: その他
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スペックには現れない、「素敵な車」です。 スペック的にも、知名度的にも、高級車にはかないませんが、それらの「良い車」に負けないくらいの「素敵な車」「楽しい車」です。 ただし、マニュアル車を運転する認識で買わないと、「カックンする」「運転しづらい」などの不満が出ると思いますので、要注意。 我が家では、嫁が駅やスーパーに行くのにATモードで運転します。このくらいの距離であれば、「多少気になる」程度ですので、問題はないと思います。ただ、長距離は厳しいと思います。 ただし、ATモードでも、ギアチェンジ時にアクセルを抜くようにマニュアルっぽいアクセルワークを使えば長距離... [ 続きを見る ]
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- これまで乗った車で一番楽しかった車。 ゴルフ１、ゴルフ２、ウーノ、パルサー、ヴィータ、クルーズと乗り継いで来ましたが、こんなに運転していて楽しい車はあ 投稿日： 2009年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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これまで乗った車で一番楽しかった車。 ゴルフ１、ゴルフ２、ウーノ、パルサー、ヴィータ、クルーズと乗り継いで来ましたが、こんなに運転していて楽しい車はありませんでした。やはり車はマニュアルで乗るのが楽しいのだとあらためて感じました。 フルメンテの必要な時期にきてしまい貧乏な私はそれこそ泣く泣く手放しましたが、車史上紛れも無く「傑作」の一つだと思います。 惚れた以上は何から何まで許せます。荒く乗っても、ちんたら乗っても楽しい。汚れていても楽しいし、ピカピカにしても楽しい。装備も必要十分かつ肝心な部分は極めて合理的。例えば、上り坂でガソリンタンク警告灯が点くのと下り坂で警告灯が点くのとどっちが... [ 続きを見る ]
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- 国産同クラスからの乗り換えですがとても満... 投稿日： 2009年6月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: その他
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国産同クラスからの乗り換えですがとても満足しています。 燃費は遠出が多いので良いほうだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 納得の買い物でした 少し価格が割高と感じ購入に躊躇していましたが、１．２のベースグレードＰＯＰが発売されるということで購入に踏み切りました。初めての輸 投稿日： 2009年6月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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納得の買い物でした 少し価格が割高と感じ購入に躊躇していましたが、１．２のベースグレードＰＯＰが発売されるということで購入に踏み切りました。初めての輸入車がイタリア車ということである意味冒険でしたが、いまのところ故障等無く順調です。軽以外の小型車、他人とは違う車、スタイリッシュな外観、個性的なインテリア・メーター周り、車両価格が高価でないというのが今回の購入条件でした。フィアット５００ １．２ＰＯＰは、この条件にほぼ当てはまります。これ以外のグレードとなると車両価格がネックとなり×。動力性能はあまり期待していませんでしたが、車重が軽いせいか軽快で日常ユースにおいては充分です。週末はミニバ... [ 続きを見る ]
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- 中古価格は格安なのでは？ セカンドカーとして左ハンドルのＭＴを探したら行き着いたのがこの車でした。既に2年前に売却しましたが売却価格は5万円でした。購 投稿日： 2009年6月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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中古価格は格安なのでは？ セカンドカーとして左ハンドルのＭＴを探したら行き着いたのがこの車でした。既に2年前に売却しましたが売却価格は5万円でした。購入価格も40万でしたけど・・・ピニンファーリーナのデザインや加速性能（思いっきり直線だけのどっかんターボですけど）国産のスポーツカーに飽きた人で安めの中古を探している人にはお勧めです。故障は当然のように結構あります。（エアコンコンプレッサー、ワイパースイッチ、トランクオープナーなど）内装も書けばきりがないけど、こんなもんでしょみたいな感覚で乗れば維持費も安くてすみます。色は自分は青でしたけど黄色もやっぱりいいですね。こんな車に乗る人は車好き... [ 続きを見る ]
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- 過去所有がイタ車の人にはオススメです。 ... 投稿日： 2009年5月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: その他
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過去所有がイタ車の人にはオススメです。 日本車からは、多分すぐに嫌になると思います。 いろんな意味でイタリアのクルマを理解しないと載り続けることが 出来ないと思います。 [ 続きを見る ]
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- いろいろ手を焼かせてくれましたが、おもしろ... 投稿日： 2009年5月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: その他
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いろいろ手を焼かせてくれましたが、おもしろいやつでした。個性的な車です。人と違う車を求める方にはおすすめです。 [ 続きを見る ]
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- 評判ほどたいしたことはない。 投稿日： 2009年4月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: その他
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評判ほどたいしたことはない。 [ 続きを見る ]
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- 車基本形、iphoneの車バージョン？ 試乗車を、ものの１０メーターも走らせたら、おもわず「決めた！」とつぶやいていた。まもなく現れるはずの「ぼくのチ 投稿日： 2009年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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車基本形、iphoneの車バージョン？ 試乗車を、ものの１０メーターも走らせたら、おもわず「決めた！」とつぶやいていた。まもなく現れるはずの「ぼくのチンクエ・チェエト」は、軽のステラ、かみさん専用、に１４センチ長いだけの、ぼくの腕のなかで息絶えたビーグル犬の生まれ変わりのようだ。うすく油をひいたようななめらかな体毛の手触り、しなやかな筋肉、急ターンをスピーディーに駆け抜ける脚力、クッキーを放り投げると、四肢を踏ん張り急停止、遊び疲れるとぼくの膝に頭をのせて、黒い鼻をひくひくううがかしながら、昼下がりのナップ。そのビーグルが蘇ったと思わせてくれたチンクエ・チェント。 凍てつく冬の峠道も、５... [ 続きを見る ]
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- WRX STIと対照的な性格の車が欲しく... 投稿日： 2009年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式 乗車形式: その他
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WRX STIと対照的な性格の車が欲しくなり選びました。試乗するまでは、ハンドリング、動力性能など全く期待していませんでしたが、楽しい！絶対速度なんてドライビングの楽しさには全く関係ないという事実にとても感動しました。 セカンドカーとしての車を購入検討する中で、デミオ、コルト、マーチ、フィットなど国産車を中心に色々な車に半年間かけて試乗しましたが、国産コンパクトは、全てがインパクト不足でした。 チンク丸は凄い車ですよ！！ [ 続きを見る ]
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- お買い得です 11年乗ってますがデザインが良いし、他に誰も乗っていないので、古いと感じません。 ただ露天保管なので塗装ははげてきました。 リアフェンダ 投稿日： 2009年4月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ブラビッシモ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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お買い得です 11年乗ってますがデザインが良いし、他に誰も乗っていないので、古いと感じません。 ただ露天保管なので塗装ははげてきました。 リアフェンダーのふくらみが、フェラーリ360モデナのようだと一人悦に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- ジウジアーロのデザイン 90年にマイナーチェンジ前のウーノ４５（９９９cc、４５馬力）を新車で買って８年程乗りました マニュアルでとっても楽しかった車 投稿日： 2009年4月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット ウーノ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ジウジアーロのデザイン 90年にマイナーチェンジ前のウーノ４５（９９９cc、４５馬力）を新車で買って８年程乗りました マニュアルでとっても楽しかった車です。 [ 続きを見る ]
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- ちょっと拝借しました。 友人のパンダを借りて500キロほど走行しました。 まず気になるのは、ATモードでは、ギア比が低めのため低速ではエンジン音が気に 投稿日： 2009年4月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ちょっと拝借しました。 友人のパンダを借りて500キロほど走行しました。 まず気になるのは、ATモードでは、ギア比が低めのため低速ではエンジン音が気になります。同時に タイミングでしょうか、ギクシャク・ツンノメリがあり、まるで嫁さんのMT運転のようなシフト感覚です。しかし、MTモードでの3.4速はカタログ以上の粘りとワインディングでは1400cc並みの軽やかさがあり、この辺りはエンジンとシーケンシャルのマッチングが良いようです。 軽四並みのスペースなので、操作スイッチ・調整レバー等は左右ドア側には配置されておらず、ほとんどセンターコンソールに集中しており、イグニッションキーとワイパースイ... [ 続きを見る ]
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- ラブラブ！パンダ！ 手が届きそうで届かなかった憧れのパンダ！チンクじゃなくてパンダ！やっと手に入れた時はホントにテンションが上がりすぎて納車当日（12 投稿日： 2009年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ラブラブ！パンダ！ 手が届きそうで届かなかった憧れのパンダ！チンクじゃなくてパンダ！やっと手に入れた時はホントにテンションが上がりすぎて納車当日（12,000㎞走行の中古）春のうららに誘われて往路300㎞走り(+o+)地元手前の有料バイパスで走行中クラッチが…切れちゃいました…欧州車乗りには頼りになるＪＡＦのプロをお呼びして(+o+)初日レッカー…信頼できるショップ購入でしたので整備には文句はありませんでしたが^_^;やはりイタ車<m(__)m>ムリはできません。その他にマイナーなトラブルは発生しましたが、このデザインとポップな室内には(*^。^*)すべてを^_^;しかたない... [ 続きを見る ]
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- 個々によりますが、やはりコンパクトの中では... 投稿日： 2009年2月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式 乗車形式: その他
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個々によりますが、やはりコンパクトの中では抜群に格好いいしデュアも楽しいんだけど、値段は結構高いかなぁーと思いますよね。ところでＨＡＩL&ＫＩLLさんは色んな所に出てきてますが、あなたは何十台車を持ってるんでしょうか？これはオーナーレポートですよね？もうウンザリなんですが、一人素人自動車評論家（所有してない）の講釈は求めてませんので遠慮の程宜しくお願いします。 [ 続きを見る ]
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- デュアロジは１週間辛抱強くＡＴで使うと運... 投稿日： 2009年2月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: その他
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デュアロジは１週間辛抱強くＡＴで使うと運転のクセを把握してくれるし、シフトショックも劇的に小さくなる。イタリア人でも学習はするらしい。その他、走りの面で納得のいかない面もあるだろうが、ごく普通に日常ユースをこなす。危なっかしくない。 取り敢えず１．２ポップでよろしいかと。マニュアルエアコンも似合う。これもデザインを考え抜いたからだろう。速いの大好きならアバルト待ち、もっとヲサレさんはキャンパストップ待ちでもよかろう。 とくに、速さとかキャンパストップにこだわらなければ普段のアシとしてもちょうどいい。意外にトランクは使える！ [ 続きを見る ]
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- 是非女性に乗って欲しい車です。 ２ペダ... 投稿日： 2009年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式 乗車形式: その他
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是非女性に乗って欲しい車です。 ２ペダルマニュアルは結構癖があり最初は躊躇しますがすぐなれます。 １．２より１．４を選択される方が後々後悔しないと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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