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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)
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- 完全に自己満足の世界に浸れる。 賓の良い地味さがイイ。街中で全く目立たないので嫌味が無い。さりげなくイタ車に乗っていられる。 ハンドル握ってる本人 投稿日： 2010年9月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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完全に自己満足の世界に浸れる。 賓の良い地味さがイイ。街中で全く目立たないので嫌味が無い。さりげなくイタ車に乗っていられる。 ハンドル握ってる本人は、出来の良い足回りと良く回るエンジンに運転楽しくなって顔が緩む。 [ 続きを見る ]
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- 短時間ですが・・・ 短時間ですがアバルトを運転する機会に恵まれました。 第一印象は・・・ 小さくて、かっこいい！ ドアを開けると・・・、おしゃれな内装 投稿日： 2010年9月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: その他
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短時間ですが・・・ 短時間ですがアバルトを運転する機会に恵まれました。 第一印象は・・・ 小さくて、かっこいい！ ドアを開けると・・・、おしゃれな内装で色使いも素敵です。特にメーターバイザーのレザーがよかったです。 レザーシートも小ぶりながら、なかなかフィット感があります。ステッチもいい感じすし、レーザーの質感がよかったです。それと、やっぱり色使いが素敵でした。 シフトの位置が高くて、手元に近く、私は操作しやすいと感じました。 ペダルの配置は少し狭いですが、慣れれば問題ないと思います。 小排気量ターボなので発進時のトルクを心配しましたが、特に気を使うこともなくクラッチミートできました。 ... [ 続きを見る ]
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- 結構、いいよ ６ヶ月落ちのディーラー試乗車を購入。 四角い車を探した結果たどり着いたのがパンダでした。とにかく運転は楽しい。軽快なエンジン音。 投稿日： 2010年9月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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結構、いいよ ６ヶ月落ちのディーラー試乗車を購入。 四角い車を探した結果たどり着いたのがパンダでした。とにかく運転は楽しい。軽快なエンジン音。 [ 続きを見る ]
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- MTに乗れる人で、ダンパーがちゃんと効く車の動きを知っている人なら満足できると思う。足のがっしりとした作りも含めて同クラスの国産車とは一線を画す。高速 投稿日： 2010年8月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: レンタカー
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MTに乗れる人で、ダンパーがちゃんと効く車の動きを知っている人なら満足できると思う。足のがっしりとした作りも含めて同クラスの国産車とは一線を画す。高速道路でも真っ直ぐ走るのも美点。 街中をちまちま走っていると良さに気づきにくい。高速道路＋曲がりくねっている＋路面が良くない、ところに行くと「おっ」と思うはず。 [ 続きを見る ]
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- ディーラーの対応が良いので長く乗れてる。マ... 投稿日： 2010年8月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット グランデプント
グレード：1.4_16V_Sport_RHD(MT_1.4) 2007年式 乗車形式: その他
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ディーラーの対応が良いので長く乗れてる。マフラーをトゥルッコ製にしたら排気音が良くなった。パーツが少ないのでコツコツといじれる。 [ 続きを見る ]
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- １．４モデルのスポーツモード、これにつきま... 投稿日： 2010年8月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: その他
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１．４モデルのスポーツモード、これにつきます。スポーツボタンを押した時とノーマルモードの違いったらこれは大きい！ノーマルモードはどんくさいです。 燃費も、街乗り１０、郊外１４、高速（９０キロ）１５くらいです。 [ 続きを見る ]
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- ルパンの愛車も進化を遂げると現代にマッチングした可愛い車になるんだよな｡ 投稿日： 2010年8月2日
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投稿者： ほんにゃら さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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ルパンの愛車も進化を遂げると現代にマッチングした可愛い車になるんだよな｡ [ 続きを見る ]
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- ショーウィンドウに写るサイドビューの虜 デビュー当初に雑誌で見た瞬間、虜になりました。 スタイリングはデビューから15年経過した今でも古臭さを感じませ 投稿日： 2010年7月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ショーウィンドウに写るサイドビューの虜 デビュー当初に雑誌で見た瞬間、虜になりました。 スタイリングはデビューから15年経過した今でも古臭さを感じません。 ドライブ中にショーウィンドウに映ったサイドビューに今でも見とれてしまいます。 特にヘッドライト、サイドのスラッシュライン、スパッと切り落とされたテール。 インテリアも外板色が反映されていてとても好感が持てます。 走りのほうは、ずいぶん前にサスペンション交換しているので、 ノーマルの乗り味はもう忘れてしまいましたが（笑）、ノーマルでも ハイパワーFFらしい乗り味だった記憶があります。 安定感を求めるなら5気筒の20Vでしょうが、4気筒の... [ 続きを見る ]
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- 50周年記念で登場した500を50歳の誕生... 投稿日： 2010年7月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: その他
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50周年記念で登場した500を50歳の誕生日に納車してもらいました。以前もﾌｨｱｯﾄ車でしたので違和感なき代替えです。まず関心したのはこの10年でのｲﾀﾘｱ車の進歩です。ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性が高く、安全装備と共に安心して走行出来ます。通勤ﾒｲﾝの使用ですが、単なる移動でなく車と会話しながらの、楽しい時間を過ごす事が出来ます。この1年ﾄﾗﾌﾞﾙは無し。燃費も良く、ごく普通に走って10ﾓｰﾄﾞ以上簡単にだせます。乗心地の硬さもﾜｲﾔﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞを本気で走ると美点に変貌します！ [ 続きを見る ]
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- 子育て中の方々にぜひ乗ってほしいですね。実... 投稿日： 2010年7月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ
グレード：ELX_RHD(MT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
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子育て中の方々にぜひ乗ってほしいですね。実際ママ友たちからの評判はイイですよ。 みな知らなかっただけ。 [ 続きを見る ]
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- 前の愛車、スポアバに比べるとおもしろみがややないような感じがします。スタイリングもスポアバにはかないません。でも、思った以上に良い車だと思いました。1 投稿日： 2010年7月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：HGTアバルト_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: マイカー
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前の愛車、スポアバに比べるとおもしろみがややないような感じがします。スタイリングもスポアバにはかないません。でも、思った以上に良い車だと思いました。10万km以上目標に長く乗りたいです。それなりに可愛い車です。 [ 続きを見る ]
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- カタチに騙されてはイケません。作りはとことんフツーです。でも何故か楽しい♪ ぶんぶん回しても下手なエコカーぐらいの燃費。そうやって乗った方が、らしく 投稿日： 2010年7月4日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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カタチに騙されてはイケません。作りはとことんフツーです。でも何故か楽しい♪ ぶんぶん回しても下手なエコカーぐらいの燃費。そうやって乗った方が、らしくて楽しいし♪ 周りのクルマには舐められまくるので気を付けませう。 [ 続きを見る ]
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- 購入検討の方へ わずかな情報（カタログ 雑... 投稿日： 2010年6月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット グランデプント
グレード：1.4 デュアロジック メガ_RHD(AT_1.4) 2008年式 乗車形式: その他
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購入検討の方へ わずかな情報（カタログ 雑誌 試乗） ではなかなかこの車の良さは分かりにくいと思います 所有して一年経ってじわじわと良さを理解していくところがあります そんな奥深さが最大の魅力です [ 続きを見る ]
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- 同クラスの国産車と比べると、その乗り味は正直、ヒドイ・・・とはいえ、それはたかだか15分程度乗っただけで感じた感想。長く乗ればそれも味として感じられる 投稿日： 2010年6月13日
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投稿者： hati3 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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同クラスの国産車と比べると、その乗り味は正直、ヒドイ・・・とはいえ、それはたかだか15分程度乗っただけで感じた感想。長く乗ればそれも味として感じられるのかも？ しかし、この車の「走り」がどうこういうのは少々無粋な気がします。 要はその内外装を含めたデザインを愛せるのか？ 私の答えはYES！ 一途にはなれないけどほのかな恋心を抱いてます(*^。^*) [ 続きを見る ]
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- バルケッタ→アルファGTV→クーペフィアットとイタ車３台乗り継いできましたが、それぞれ日本車に無くなった「味」を感じます。 ボディラインに拘って、ワ 投稿日： 2010年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット クーペフィアット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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バルケッタ→アルファGTV→クーペフィアットとイタ車３台乗り継いできましたが、それぞれ日本車に無くなった「味」を感じます。 ボディラインに拘って、ワイパーがボンネットに当ったり、今時ドアミラーは電動でなかったり、ドアのモールから雨が振り込んだり等々しかし、長距離を走って帰宅した時の充実感は、日本車では味わえません。世の中エコカーがでかい顔して走って、若年層の車離れ、大手企業のモータースポーツからの撤退等々私の様な車好きには悲しい出来事が続きますが、マニュアル車が運転できなくなるまで、意地をはり続けようと思わせてもらえる車です。 [ 続きを見る ]
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- 気持ちは行ったり来たり・・・ ２００４年式を４年落ち購入。走行距離１９０００km ファーストカーがＢＭＷ、セカンドカーとしてコンパクトで燃費が良く個 投稿日： 2010年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気持ちは行ったり来たり・・・ ２００４年式を４年落ち購入。走行距離１９０００km ファーストカーがＢＭＷ、セカンドカーとしてコンパクトで燃費が良く個性のある車を探していたところ、一目惚的な出会いで購入しました。 ディーラーからの購入で割高な気もしましたがそこはイタ車、確実に面倒を見て貰えるという確信の元で購入しました。 購入当初２ヶ月ほどは毎週はディーラー訪問（主に不具合や不安部分の確認）でした。 メンテ部門の人たちはとても親切で丁寧な対応が良いのですが、営業の方々はイタリアンで少し不安？？？（中古客はこんなもんでしょうか） 乗っていて感じることは、人馬一体（人車一体）の体制で乗... [ 続きを見る ]
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- かなり気に入っています。今までの所有車では最長になる8万キロ走破しています。どこかに突出してよい所があるわけではないのですが、運転して楽しいのが長く乗 投稿日： 2010年5月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：ELXスピードギア_RHD(CVT_1.2) 2000年式 乗車形式: マイカー
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かなり気に入っています。今までの所有車では最長になる8万キロ走破しています。どこかに突出してよい所があるわけではないのですが、運転して楽しいのが長く乗り続けている最大の理由です。 [ 続きを見る ]
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- アパルトこれイイさそりの毒悪魔の試乗 ハンドル左右の試乗が出来たので参考になれば 結論左ハンドルがいい 単純に面白い楽しくなる10キロ走ると10歳若返 投稿日： 2010年5月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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アパルトこれイイさそりの毒悪魔の試乗 ハンドル左右の試乗が出来たので参考になれば 結論左ハンドルがいい 単純に面白い楽しくなる10キロ走ると10歳若返る シフリングも最高ぺタル類は小さいが位置さえ慣れれば最高 椅子さえＭＡＸ下にあと４ｃｍ低く出来れは。 さそりの毒に感染した。 [ 続きを見る ]
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- 1200CC版とは別物 昔からガレージに増車対象はすべてタイプをジックリ吟味する性分でビビット気が合った瞬間まで 契約しないがこのロボテックは感動した 投稿日： 2010年5月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: その他
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1200CC版とは別物 昔からガレージに増車対象はすべてタイプをジックリ吟味する性分でビビット気が合った瞬間まで 契約しないがこのロボテックは感動した現行パンダの進化系で１２００ｃｃ進化しているが1.4版は、シッカリしているしギヤのバンドのギクシャが収まっている。1.4はホイルベースが短いのに最小半径は玉に瑕だが、慣れれば解消できる。お得意のスポーツボタンは車のチャラを増幅させ 独逸のツインチャジャーで売出しのアクセルだけでのドーピングと違いボタン一つでステアの加減も変わる現代の高級車支流になりいつつある装置を1400ｃｃ付いてるは感心だ。 （目だってないがプントにもある） お義理のエコ... [ 続きを見る ]
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- ちょっと みんなと違うなーという適度なオシャレ感覚で乗ってください。 投稿日： 2010年5月7日
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投稿者： シマリス夫 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)
グレード：16v エモーション“スピードギヤ”_LHD(CVT_1.2) 2003年式 乗車形式: マイカー
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ちょっと みんなと違うなーという適度なオシャレ感覚で乗ってください。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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