メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード:標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式 乗車形式: マイカー
車重が軽く、運転席がほぼ中央なので峠のコーナリングがとても楽しい。オープンで走る爽快さがまた良い。高速で長距離を走るよりも、高原を走るのに最適な車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X スポーツ_RHD(DCT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
見た目で全て許したくなるキャラクターの車です。 希少性もあるので満足はしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット デュカト
グレード:- 乗車形式: マイカー
フル装備でシートの座り心地も良いので非常に満足してますが、修理がね~。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X クロス_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
回転数1300rpmより上の回転数の場合のみをみれば、満足できる車といえる。 連休中に何kmも渋滞するような場合には全く満足できない車となる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:- 乗車形式: マイカー
足としてガンガン使える車としてはおすすめしません。 周りと被らないものが希望で、オイル交換など普通のメンテナンスがきちんとできて、故障しても焦らない方には楽しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:パンダ_RHD(AT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
よくも悪くもデュアルロジック?かな。マニュアルのクラッチペダル無し的な感覚は普段マニュアル車乗ってる物には違和感が凄く少なく楽しい機構と思う。けど反面、半クラが使えないので、徐行するのが苦手。2速発進など状況に合わせて操作してあげないといけない。楽しいんですけどね。きちんと安全機構も入ってるから誤操作の恐れもないし。見た目の違い?からとっつきは悪いかも?車自体は安っぽい昭和な車感が漂うけど、きちんと今時の車。ヒルスタートアシストも付いてるのでMT車としては下がる心配ないので便利。小回り効いて良く曲がる反面直安性はあまりよくない。セッティングの問題かも?ですが。コストから考えたら多くを望む... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 1.2 ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
小柄だけど走りは軽快、ハンドリングも足回りもしっかりしているので安心です。 もちろんイタリア車だけあってスタイルも内装もオシャレ!!とにかく乗っていて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1993年式 乗車形式: マイカー
何も無くてすっきりして良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
小さくて洗車が楽。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット デュカト
グレード:- 乗車形式: マイカー
どっしりとして運転しやすい車!高速の安定性や室内の空間が広い点、バイクが載せられる事など、国産車では味わえないワクワクが満載です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー
買う気は全くなかったけど、ディーラーでイージーを試乗したら、その日に4x4を契約していました。 細かい不満はありますが、エンジン性能や取り回しの良さ、最低地上高の高さもあって都会でも扱いやすいです。 家族には不評ですが、マニュアル操作が苦にならなければお勧めです。 [ 続きを見る ]
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