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フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)
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- 日本には正式導入のない6速マニュアル 投稿日： 2021年8月3日
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投稿者： tomo_kento さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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希少な６速＋100HPエンジン。 レストア感覚で整備してきれいな状態を維持して楽しく乗ります。 [ 続きを見る ]
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- バタバタバタバタ…ぶぃ〜〜んっ！ 投稿日： 2021年7月18日
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投稿者： うちのばんとう さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー
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たいへんに気持ちのよろしい車です。 愛らしい見た目もさることながら、意外にもちょっと早い感じがステキング BGMはスーパーヒーロー〈ルパン三世のテーマ〉がオススメです [ 続きを見る ]
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- 思っていたよりも、良い車です。 投稿日： 2021年7月14日
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投稿者： ☆ｚ‐Ｓｅｉｊｉ‐ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 コラーロ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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「全体的に、 良い感じにまとまった車」 だと、思います。 普段の使用での乗車が、 ２人以内であるならば、 オススメ出来る車だと思います。 但し、普段、急な坂道を通らない方限定。 （是非、「不満な点」をご参照下さい。 出来る事ならば、ご購入の前に、 「急な坂道での坂道発進」などの、 試乗をされる事をオススメ致します。） [ 続きを見る ]
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- だんだん好き度が増していく!? 投稿日： 2021年7月13日
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投稿者： ほーねっとん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード：500X スポーツ_RHD(DCT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
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デザイン・フィーリング・雰囲気⇒一流、個人歴にはレクサスでさえ敵わない 工業製品として⇒三流 でも、ディーラーさえちゃんとお付き合いできればそこはクリアできる。 一目ぼれ⇒後悔⇒諦め⇒周りからめちゃ評判が良い⇒故障自慢⇒なんだか惚れ直す⇒大好きになる。 そんな車だと思います。 これからも笑って文句言いながらディーラーでいろんなイタ車のんびり見るのを楽しみに乗っていきます。 [ 続きを見る ]
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- かわいいかわいいクルマ 投稿日： 2021年7月12日
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投稿者： ねどこ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット プント エヴォ
グレード：プント エヴォ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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乗ると何処までも出かけたくなる素敵なかわいいクルマ [ 続きを見る ]
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- いまだに飽きない楽しい相棒です(^_^) 投稿日： 2021年7月5日
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投稿者： ￥ぴん￥ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：MT_RHD(MT_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー
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普段使いのカジュアルさ、ちょっとオシャレな使い方にも応えてくれる頼もしい相棒であり、見た目以上にアクティブで、思った以上に速い車です(^_^) パンダMTのタイヤは１４インチのため軽快に走ってくれて乗り心地も快適です。また、車重も比較的軽くエンジンパワーも無いため、１４インチタイヤでもグリップは充分です。 軽量コンパクトでエンジンをブンブン回してMTを楽しみたい方は機会があれば是非一度試乗してみてください。いい意味で期待を裏切ってくれると思います♪ [ 続きを見る ]
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- 最低で最高の最後の趣味車 投稿日： 2021年6月26日
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投稿者： カリ坊 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 プーラ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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自分は最初から４気筒を狙って所有しました ２気筒は昔乗ってまして、もうその味はわかってましたので やはり４発なんですよね ま、所有してすぐ足廻り、エンジン廻りと給排気、点火系はすぐイジったのでノーマルはしりません 馬力とかはイッコ位上がったかも知れませんがここまでイジっても国産軽より全然遅いと思います ですがそれがいいんですよ、 音だけはレーシングカー、乗り味は最低のゴーカートフィーリング! 最低の最高の愛車です [ 続きを見る ]
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- 国産には真似できないデザイン 投稿日： 2021年6月14日
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投稿者： 桑畑任三郎 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 ツインエア スーパーポップ 2_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー
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デザイン重視の車です。 衝突回避支援システム等はありません。 乗り心地も悪いです。 でも運転してて楽しいです。 故障も７年目の今年に運転席ドアの取手が壊れたのみです。 「出来の悪い子ほどカワイイ」とはこの子のことです。 [ 続きを見る ]
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- まさにかわいいラテン系コンパクト‼️ 投稿日： 2021年6月3日
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投稿者： ALPIN★JET さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット 500C （カブリオレ）
グレード：500C ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
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私にとっては、ペットのようにいつも傍らに置いておきたいクルマです。クルマとしての基本的な性能は兼ね備えていますが、いろいろな楽しみを味わえる付加価値盛りだくさんのチンクです。 [ 続きを見る ]
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- 人生を変えてくれた一台、私のパートナーです 投稿日： 2021年6月1日
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投稿者： nana_0624 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500C （カブリオレ）
グレード：500C ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー
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車によってこんなに人生が豊かになるとは！少し紆余曲折もありましたが、最終的に出会って本当に良かった、幸せです♪また、同じチンクエチェントオーナーのみなさんとの繋がりも嬉しいです。 [ 続きを見る ]
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- デザインはデザインコンサルタント会社I.DE.Aが担当した 投稿日： 2021年6月1日
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投稿者： ゆうじ８１１２８２ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フィアット ティーポ
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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リアハッチと大きなリアのライト周りが好きでした。ハッチは樹脂製じゃなかったっけ。 [ 続きを見る ]
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- 可愛い姿だけど意外に速い 投稿日： 2021年5月30日
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投稿者： スノーライオン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード：イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車の代わりの買い物の足、片道1時間程度のドライブ、2人乗車であれば扱いやすくて楽なクルマです 可愛くて走りも楽しく、狭い車内が気にならなければ買って良かったと思えるのではないでしょうか [ 続きを見る ]
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- ２０万キロまであと一歩だった、最高のホットハッチ！ 投稿日： 2021年5月24日
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投稿者： eels さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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1.4POP、リアシートのヘッドレストもスペアタイヤも無い、試乗車特別仕様ということを差し引いても最高のホットハッチ。外観は普通でサソリ以上の走り。 [ 続きを見る ]
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- 良い鞄や靴を買った時の満足感 投稿日： 2021年5月23日
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投稿者： tomapomato@gmail.com さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー
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まさか外車を買うことになろうとは！ということなのですが、見た目や動力性能やらの優れた部分、細かい作り込み、という立派な内容でありながら、現実離れしない範囲でカジュアルに乗れるというところが特長ではないのかな、と思います。 敢えて小さい車を選びました。 [ 続きを見る ]
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- ワクワク毎日が楽しくなります 投稿日： 2021年5月22日
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投稿者： いかぽんちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）
グレード：500 エレガンツァ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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人生の友として家族として運転を楽しめそう [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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