メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:4×4 テッラ_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式 乗車形式: マイカー
とても個性的な車で大変気に入ってます、10年は乗り続けたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー
納車され、10/3でちょうど10年経ちました。 18万kmも走ったせいか、それなりに色々と故障は有りましたが、いまだに運転が楽しいのでもうちょっと乗り続けてみます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 ジェニオ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
夫婦二人で乗るのでドアが2枚でも問題なし 2気筒エンジンの音と鼓動を感じながら とことこ走るのが楽しいです。 でも その気になれば、攻めた走りも こなせるところも魅力かな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X スポーツ_RHD(DCT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
前車CrossPlusから乗り換えですが、細かいところが進化しています。 ・走りに関してはもアクセルのコツをつかめばかなりスムーズに運転できると思います。 ・カックンブレーキは控えめになりました。 ・UconnectがCarplay対応になった ・TFT液晶の文字が格好良くなった ・ロックでドアミラーが自動で畳まれるようになった(悲願でした) ・ガソリンタンクがプッシュオープンから普通になった ・車検証ケースがグローブボックスに入る ・そして今更気付いたのですが、エンブレムが前期とも後期とも違い一回り大きくなってた。 総合的に見てもコストパフォーマンスが高いクル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 1.2 カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
パステルカラーではチョット抵抗があったが、今回グレーメタリックが追加されて即購入。 いかにもイタリア車らしいデザインで見てて飽きない。 街中で乗るにはサイズも軽自動車より少し大きいくらいで取り回しが良くて楽。直進安定性もあり買い物から小旅行まで使えます。 デュアロジックの変速ショックについて違和感とか言われていますが、比べるのもなんですがup!のASGと比べれば全然良いですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード:- 1996年式 乗車形式: 家族所有
素直にロードスターを買うべきだったかな笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
乗り始めた時は少し気になったクセ、いまは慣れました。 デザインは今新車で買える車の中では一番と思っています。 釣竿やキャンプ用品は、積めるようなコンパクトな物に買い換えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット バルケッタ
グレード:標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式 乗車形式: マイカー
決して早い訳でもなく、不満な点も有りますが、個性だと思って受け入れてます。運転が楽しく感じられるクルマです。見てるだけで癒されます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:- 乗車形式: マイカー
不満点多くてどれも標準装備だと思って乗ってます 割り切れる事多くて変な所も愛着が湧くんです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:パンダ マキシ_RHD(AT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
お買い物やちょっとしたドライブならちょうど良いパンダ2(うちのはアズーロさんと呼んでます)。カタログ値では分からない魅力に満ちている愛すべきクルマ。免許返納まで大事に乗ってあげたいです! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!