フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

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  • バイクみたいな加速 投稿日: 2022年10月11日
    投稿者: デントマスク さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット 500e(カブリオレ)

    グレード:500e オープン_RHD 2022年式 乗車形式: 仕事用

    現在8000キロまで伸びました。リース契約上では倍以上の走行距離で怒られそうですが それぐらい運転が楽しいです。 現在3万キロを越えました。(⁠2023,10) トラブルはメーター表示が走行中でも全てゼロとなるバグる状態にたまになりますが センターコンソールのオーディオダイヤルの長押しで再起動すると 何事も無かったように復活します。 [ 続きを見る ]

  • イタリアデザイン 投稿日: 2022年10月10日
    投稿者: kobaken1 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット バルケッタ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    休日の、近距離ドライブには最適。 イタリアの、デザイン力には脱帽。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二のファミリー層向けオープンカー 投稿日: 2022年10月3日
    投稿者: Nao128 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)

    グレード:500C ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー

    実用性を考えると、ファミリーカーとしては、乗り心地や積載量の面では、ミニバンやSUVに対して不利な点しか無いです。 しかし、このクルマが提供してくれるのは、実用性よりも思い出です。狭いリアシートも小柄な子供達にとっては解放感ある青空シートになります。1泊2日程度の旅行であれば窮屈なラゲージスペースもそれほど問題にはならないでしょう。 ある一定の層の、ある一定の時期の方々にとって、かけがえのない思い出を作ってくれる、そんなクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 丁度いいクルマ 投稿日: 2022年10月1日
    投稿者: rRM さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー

    長く乗りたくなるクルマですね [ 続きを見る ]

  • ねむい顔がGood! 投稿日: 2022年9月27日
    投稿者: ひぃろぽん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500e(カブリオレ)

    グレード:500e オープン_RHD 2022年式 乗車形式: その他

    環境性能とかエコなんかはどうでもよくて、静かで快適に走れて楽しいクルマ♪ [ 続きを見る ]

  • 私にとっては最高のクルマ 投稿日: 2022年9月26日
    投稿者: choji-funks さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー

    私の世代では、どんなクルマに乗っているかというのはその人のキャラクターイメージとしてとっても重要なファクターでした。そういった意味では、キャラアイコンとしてこれほどまでに秀逸なクルマは無いでしょう。 「カワイイ」「個性的」「センスがいい」「少なくとも悪い人じゃなさそう」 一般的にはだいたいこのようなイメージがつきまとうクルマではないかと思います。 さらに、クルマのことをよく知ってる人から見たら、実は強烈にクセが強いクルマであるため、「クルマ好き」というイメージも付加されます。 そのくせ、その小ささと小回り性能と燃費から、ごく些細な用事でも使えるアシ車としての利便性は高く、... [ 続きを見る ]

  • エンジンと排気音が語りかける車 投稿日: 2022年9月17日
    投稿者: twk500S さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500S_RHD(MT_0.9) 2013年式 乗車形式: マイカー

    購入して間もないので感覚的な評価しか出来ませんがエンジン音がいいのと排気量からは想像していなかった加速が楽しめます。 多少の不満点はありますが気にならない車です [ 続きを見る ]

  • 狼の革を被った羊 投稿日: 2022年9月16日
    投稿者: su_uta さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット プント (ハッチバック)

    グレード:- 1997年式 乗車形式: 過去所有

    アバルトと聞くと聞こえは良いが、デザインのみで機関系、足回りは至って普通。 イタ車特有のマイナートラブルな気にならなければ良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 良い 投稿日: 2022年9月15日
    投稿者: puk******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    良い [ 続きを見る ]

  • 唯一無二のデザイン 投稿日: 2022年9月14日
    投稿者: るんでぃ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    とにかく可愛い [ 続きを見る ]

  • カッコよく 投稿日: 2022年9月12日
    投稿者: drv******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)

    グレード:500C 1.2 ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    カッコイイ [ 続きを見る ]

  • 古き良き時代の終焉か? 投稿日: 2022年9月10日
    投稿者: Mustache さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フィアット 500e(ハッチバック)

    グレード:500e ポップ_RHD 2022年式 乗車形式: 試乗

    良くも悪くもドイツ車的になったような気がする。 クルマとしてのハードの出来の良さは感じるものの、このクルマに愛着が持てるかどうかは別問題だと思う。イタリア車を体現するEVを望みたい。 あと、充電システムは要改善。 [ 続きを見る ]

  • フィアット王道の実用車 投稿日: 2022年9月9日
    投稿者: 2段腹ムル さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード:MT_RHD(MT_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー

    至れり尽くせりの車では無いが、 歴代パンダ同様、真面目に考えられた実用車。 [ 続きを見る ]

  • 生活に寄り添う、等身大の車です 投稿日: 2022年9月5日
    投稿者: アザラシくん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)

    グレード:500C 1.2 ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    デザインや雰囲気、フィアット500の世界観が気に入った方には超おすすめですが、 使い勝手や、性能の方が気になる方には、どうかなと思います。 [ 続きを見る ]

  • 生活にピッタリ寄り添う相棒です! 投稿日: 2022年9月2日
    投稿者: アザラシくん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)

    グレード:500C 1.2 ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    例えば、高速の合流で思いっきりアクセルを踏んでも、全く加速しない、、、 下手すると、合流できなかったりする、、 でも、可愛いから許す!フィアット500がんばったね! そんな気持ちになる車です。 [ 続きを見る ]

  • やっぱり最高‼️ 投稿日: 2022年8月15日
    投稿者: Blackcat-may さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ツインエア カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2021年式 乗車形式: マイカー

    ちょっとクセがある車って思う方もいると思います そのクセが最高なんですよ😉👍 [ 続きを見る ]

  • ◇◇◇ 3年乗ってみた感想として ◇◇◇ カワイイ(可愛い・革イイ)は正義。 投稿日: 2022年8月9日
    投稿者: クワトロ・バジーナ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:500 ルッソ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    センサーは後ろのバンパーにしかなく、フロントには設定がなかったり、バックモニターが標準でなかったり、 今では必ず必要と思われる車線変更時のブラインドスポットモニターの設定すらなかったり… ある意味、デビューから13年位経過している車なので、完全に1世代前のモデルです。 先日、500eを試乗させて貰って、ホント痛感しました。 でも、インテリアがポルトローナ・フラウのレザーで仕立てられていたり、愛くるしいエクステリアは、このモデルの方が上かも知れません。 まるでペット飼うような感覚が、このモデルにはあるように感じます。←完全に個人的な主観です。 [ 続きを見る ]

  • 可愛ければすべて解決 投稿日: 2022年8月7日
    投稿者: 7be3 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)

    グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー

    10年経過しているので色々トラブルあるけれど、それも愛嬌 [ 続きを見る ]

  • 正に愛車 投稿日: 2022年8月7日
    投稿者: SunShineHead さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: マイカー

    小排気量イタリアンの典型的フィールで床までアクセルを踏みつけて楽しいエンジン。 唯一無二のデザイン・スタイル❣️ さすがに17万キロ超えてアチコチにガタが出てきました。 長距離移動はツインエアに任せて日常生活に使って楽しみます。 [ 続きを見る ]

  • 蓼食う虫も好き好き 投稿日: 2022年8月6日
    投稿者: jazzかぼちゃ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フィアット ムルティプラ

    グレード:ELX_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー

    20年落ちでも、やっぱりイタ車は楽しい。 毎日乗るが、いつ壊れるか分からないスリル感も含めて最高。結局M人間が乗るには最高の車です。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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