メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
スピードは申し分なく出ます。特にトロイとかは今の所感じてないですね。 自分のはミッションの癖が悪いんで、もしかすると全交換しなきゃならんとかあるかもです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1993年式 乗車形式: マイカー
そもそも30年以上前の基本設計なので仕方ない面はある。しかし、それでも今でも十分の動力性能、個性的なスタイル、ユニークで使い易い室内、十分な荷室、都心部で使い易いコンパクトさなど、素晴らしい実用車。シンプルな構造のキャンバストップも良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
手間のかかる車ですが、その分楽しませてくれる! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
モダンレトロなデザインが好きな人なら一択。車の性能を求めるなら、ハッキリ言うと駄目。でも、その辺ふくめマニアックに細かく工夫するのも楽しい。そういう可愛い愛車と、本当はしなくてもいい苦労したい人なら、幸せになれるかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット ドブロ
グレード:ドブロ_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: 試乗
兄弟車シトロエンとプジョーは乗ったことがありませんが、新型カングーとガチで勝負できるクルマです。カングーより乗員の頭の振られ感が少ないことと、乗り込む高さ、着座位置もほんの数センチ低いことから、より乗用車に近い感覚です。フランス2種と比較して、フィアットだから道具感を強調した、というのであれば、素晴らしい慧眼だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X ポップスター_RHD(DCT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
ツッコミたいところも多々ありますが、結局全部愛せました。ハンドリングはかなり好みでした。見た目も可愛い。 デメリットとしては、やはり燃費が良くないのと、カックンブレーキ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ)
グレード:500C アイボリートップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2017年式 乗車形式: 家族所有
街乗りにジャストサイズ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット ドブロ
グレード:ドブロ_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
重たそうな見た目に反して余裕を感じる走りで、足回りもしなやか。高速走行も快適です。 国産ミニバンのような細やかさはありませんが、それを補って余りある魅力があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット パンダ
グレード:MT_RHD(MT_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー
癒し系なスタイルで乗り心地も良く、好きな人にははまる車だと思います。快適装備や先進安全装備はないので国産コンパクトや軽自動車と比較される方は乗らないほうが良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フィアット 500X
グレード:500X ラウンジ_4WD_RHD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
とにもかくにも、可愛いんですw [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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