メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード:F1_LHD(AT_3.6) 1999年式 乗車形式: マイカー
個体差が激しい気がする。車と言うよりは、馬を養うぐらいの覚悟が必要だと思う。やはり、購入する際は、勢いも必要、部品によっては、軽トラの新車がかえる。でもまったく後悔はない、妻のぐちは、聞き流します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード:- 乗車形式: マイカー
値落ちの心配も必要ありませんから、安心して乗れると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ SF90スパイダー
グレード:SF90スパイダー アセットフィオラーノ_LHD_4WD(F1DCT_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費をよくしようという考えは皆無。電動ブーストとトルクベクタリングのためだけにモーターがあるといっていいかも。特に吹っ飛ぶ感じのあるRAC-eはチートとしか言えない。機能満載ゆえ200kg重い。軽くすれば全て良くなるのかもしれないが、それを素材でねじ伏せようとしている。そんな無理筋も、もしかするとと思わせてくれるそんな車。スマートじゃないけど、不器用なのもあり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 458スパイダー
グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
クルマイベント等でお声かけください。 458談義は、とにかく楽しいですから…! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ カリフォルニア
グレード:- 乗車形式: マイカー
スーパースポーツではありませんが 全方位抜かりない正真正銘のフェラーリ だと個人的には思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 296GTS
グレード:296GTS_LHD(F1DCT_2.9) 2022年式 乗車形式: 試乗
正直もっとダメだと思っていたけど流石に4000万円オーバーのクルマなので良くチューニングされてると思いました。 ゆっくりスポーツドライビングするには楽しいと思いますが、限界に近いドライビングは相当難しそうです。 小さめのモーターと小さめのバッテリーを使ったハイブリッドシステムは、スーパースポーツにはマッチングが良いと感じました。 これからの常識になるかもしれませんね。 R35GT-Rはゆっくり走ると不満だらけですがペースが上がってくると良いクルマになってきます。 296GTB(S)は、ゆっくり走ると良いクルマですがペースが上がってくると不満な点が出てきそうです。 ルーフが低く... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード:F1_LHD(AT_3.6) 1999年式 乗車形式: マイカー
フェラーリだからといってそんなに気を使わずに乗れます。 車高も気を使いますが擦ったことはないです。よほどBMW6シリーズの方が長いので擦ります。 子供の頃から憧れだったフェラーリ様を洗車できて幸せです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 458スパイダー
グレード:458スパイダー_LHD(F1DCT_4.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
維持費もかからず、最高の車の1台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フェラーリ 296GTB
グレード:296GTB_LHD(F1DCT_2.9) 2021年式 乗車形式: マイカー
早朝ありがたいエレキモードの静粛性 [ 続きを見る ]
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