フェラーリ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)
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- 試乗ですが 黄色いボデーは横幅が、２ｍ弱とさすが広い、５７０馬力、重量は１４００ｋと 今乗っているポルシェと同じ。 キーを入れスタートボタンで起動、 投稿日： 2010年12月14日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード：- 乗車形式: 試乗
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試乗ですが 黄色いボデーは横幅が、２ｍ弱とさすが広い、５７０馬力、重量は１４００ｋと 今乗っているポルシェと同じ。 キーを入れスタートボタンで起動、スタート音は爆音♪サイドは自動解除 ポルとカート乗っているからスポーツモードで ウインカーはステアリングに昔のテイプトロの位置、道路にでるときステアリング回していたから左右考えて・・・迷う 加速は強烈、燃費を重視しているのかゆっくり走るとすぐ７速へ ゆっくり走るとシフトのショックがある。 少し慣れ、空港横のストレートでアクセル全開 ・・・ うひょ！ レスポンスの遅れれがまったくない。これが５７０馬力、０－１００ｋ ３秒台の加速かぁぁ... [ 続きを見る ]
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- ちょっとドライブに行こうぜっ！ってクルマではないと思いました。 おっしゃ、乗りに行くぞーって気合を入れてドライブに行くっていうのも、変ですけど、 投稿日： 2010年12月4日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: フェラーリ 599
グレード：F1_LHD(AT_6.0) 2006年式 乗車形式: その他
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ちょっとドライブに行こうぜっ！ってクルマではないと思いました。 おっしゃ、乗りに行くぞーって気合を入れてドライブに行くっていうのも、変ですけど、 日本の道路事情だと、このクルマが持っている個性をふんだんに際立たせることはできないかもです。 あと、小さい人には運転しにくいクルマです。前が見えません。 [ 続きを見る ]
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- 日常から遊離できます 私が高校生くらいのときにデビューしたテスタロッサですが、あきらかに他には存在しないスタイルが衝撃的でした。社会人になった時の目標 投稿日： 2010年11月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ テスタロッサ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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日常から遊離できます 私が高校生くらいのときにデビューしたテスタロッサですが、あきらかに他には存在しないスタイルが衝撃的でした。社会人になった時の目標が、「将来、退職金でテスタロッサを買う」というものでしたが、中古価格が思ったより安くなっており、４５６ＧＴに１年位乗った後、追い金なしで３６才の時に１９８７年式の中期型・センターロックの黒いテスタに乗換ができました。 [ 続きを見る ]
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- とても良い車です 1999年登録の中古のD車に３年間乗っていますが、今のところトラブルは一切ありません。定期点検をしているわけでもありません。この車に 投稿日： 2010年10月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 550マラネロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とても良い車です 1999年登録の中古のD車に３年間乗っていますが、今のところトラブルは一切ありません。定期点検をしているわけでもありません。この車に乗る前は、４５６ＧＴとテスタロッサにもそれぞれ１年間位乗りましたが、購入店も異なり納車前整備も差があるはずですが、それぞれクーラーの効きが悪くなったこと以外はトラブルはありませんでした（かなり怪しい店でも購入しましたが）。この手の車に乗る前には中古ベンツの３００ＳＥ、Ｓ６００、ＣＬ６００にも乗っていましたが、毎年５０万位は何らかの不具合が出て出費が要りましたので、フェラーリがこんなにもお金のかからない車とは、実際に買ってみるまで想像がつきま... [ 続きを見る ]
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- 456GTと550マラネロは、兄弟車なんでしょうが、GTクルーザーとピュアスポーツとして、ちゃんと作り分けられています。550マラネロはピュアスポーツ 投稿日： 2010年10月7日
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投稿者： 紺の豚 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ 550マラネロ
グレード：標準車_LHD(MT_5.5) 1998年式 乗車形式: マイカー
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456GTと550マラネロは、兄弟車なんでしょうが、GTクルーザーとピュアスポーツとして、ちゃんと作り分けられています。550マラネロはピュアスポーツであり、この価格でこれだけのクルマに乗れることを知っている人だけの「人に教えたくない秘密」です。 [ 続きを見る ]
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- もっと良いものが作れたのではないかと。最近... 投稿日： 2010年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フェラーリ 458イタリア
グレード：- 乗車形式: その他
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もっと良いものが作れたのではないかと。最近のフェラーリはエクステリアも微妙になってきましたね。 奥さんがDBSを乗ってますがアストンの方がはるかに良いですね。 よく対極なメーカーとは言われますが、私にはアストンが良いみたいです。フェラーリも走りは好きですよ。 [ 続きを見る ]
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- 都心を街乗りしただけなのでフェラーリの良さが感じられませんでした。 ワクワク感はポルシェのほうが上かな。（値段が全然違うけど） 家が買える値段だけ 投稿日： 2010年8月16日
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投稿者： ARATO さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フェラーリ カリフォルニア
グレード：- 乗車形式: 試乗
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都心を街乗りしただけなのでフェラーリの良さが感じられませんでした。 ワクワク感はポルシェのほうが上かな。（値段が全然違うけど） 家が買える値段だけあって内外装の出来ば抜群です。ひとつひとつのパーツが芸術品に見えます。 [ 続きを見る ]
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- 初めての1台 6年程前に始めてこの３５５スパイダー（ジアロモデナ・黒内装）を所有して人生初のFerrariｵｰﾅｰになれた事を当時は本当に嬉しかったで 投稿日： 2010年8月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ F355スパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初めての1台 6年程前に始めてこの３５５スパイダー（ジアロモデナ・黒内装）を所有して人生初のFerrariｵｰﾅｰになれた事を当時は本当に嬉しかったです。 元々はマンション購入計画で貯蓄をしてましたが この現車を見て一目で惚れ当時はもう本当に（色々な面で）覚悟を決めて契約に至ったのですがこのブランドや走行性能等ありますが、実際はこの３５５スパイダーでスーパースポーツカーオーナーの方々、ましてやこの手のオーナーはビジネスや人生で成功してる方が多いと思われますのでその様な方とお知り合い・友人関係を築けて現在でも仲良くさせて頂いてる事が私自身なりより最も良かったと実感しております（この友人を介... [ 続きを見る ]
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- 新車時価格１８００万。乗り出し２０００万切るくらいですか・・その価値はあるんでしょうねぇ・・新車では買えないなぁ。でも５００万前後をうろちょろする中古 投稿日： 2010年8月1日
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投稿者： c21suzuki さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード：- 乗車形式: マイカー
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新車時価格１８００万。乗り出し２０００万切るくらいですか・・その価値はあるんでしょうねぇ・・新車では買えないなぁ。でも５００万前後をうろちょろする中古車市場ではいい買い物かと。程度にもよるが、いい個体であれば、良いフェラーリライフを送れるスバラシイ車であることには間違いない車です。 [ 続きを見る ]
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- 脅威のV12 全体的に見て、今まで乗ったフェラーリの中では一番いいと思う。 詳しく書くと、今まで360-430ｽﾊﾟ-612-599と乗ってきたけれど 投稿日： 2010年7月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フェラーリ 599
グレード：- 乗車形式: マイカー
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脅威のV12 全体的に見て、今まで乗ったフェラーリの中では一番いいと思う。 詳しく書くと、今まで360-430ｽﾊﾟ-612-599と乗ってきたけれども、加速では飛び切りの一番。 内装は個人的には430が一番好きだけれども、大きさも違うしこれが妥当かと思う。 よく値段のわりに･･･と書いてあるけれども、今回はそんなに高い買い物ではなかった。 込みこみで4300万ほどだったけれども、セラミックブレーキ･内装フルオーダー･ハーマン仕様までやってこれならまぁ満足。 [ 続きを見る ]
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- 案外乗りやすい 知人に借りて、ほんのちょっとだけドライブしてみました。従ってランニングコストは不明です。正直乗るのがコワかったです。 投稿日： 2010年6月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ テスタロッサ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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案外乗りやすい 知人に借りて、ほんのちょっとだけドライブしてみました。従ってランニングコストは不明です。正直乗るのがコワかったです。 [ 続きを見る ]
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- 外国の専門誌の評価ではフェラーリの中では一... 投稿日： 2010年5月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 456/456M
グレード：- 乗車形式: その他
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外国の専門誌の評価ではフェラーリの中では一番デザインが良いと書いてありました。内装は全て総革張りです。低速でも余裕で走る為街乗りでもらくちんです。たま数が少ないと思いますけどMTが有ったら買ってもがっかりさせないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 概ね満足です F355を見慣れているためか最初はモデナのスタイルになじめ無かったのですが見慣れるとカッコイイと思うようになりました。パワーはF355と 投稿日： 2010年4月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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概ね満足です F355を見慣れているためか最初はモデナのスタイルになじめ無かったのですが見慣れるとカッコイイと思うようになりました。パワーはF355との違いがはっきりわかり満足していますが音がイマイチですね。回すと音が割れてしまって興ざめしてしまいます。以前所有していたF355やディアブロは車体が低くて、乗り降りもそれなりに苦労していましたがそういう部分が非日常的で特別な車という感じがしたものですがモデナは車高が高くなって乗り降りがしやすくなってしまい特別感が薄れてしまいました。致命的なトラブルはありませんがパーツは高いですね。いろいろ書きましたが細かな欠点は走ると気持ち良くて忘れてしま... [ 続きを見る ]
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- 今まで乗ってきた中でこれほど緊張する車は無かったです まさに男のロマンを感じますね（笑） ハッキリ言います 年収２０００万円以上の人が乗 投稿日： 2010年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード：tb_LHD(MT_3.4) 1991年式 乗車形式: マイカー
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今まで乗ってきた中でこれほど緊張する車は無かったです まさに男のロマンを感じますね（笑） ハッキリ言います 年収２０００万円以上の人が乗る車です でないと自分みたいに維持出来ません（爆） [ 続きを見る ]
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- ・さすがフェラーリ！試乗はビビりましたが、乗ってみると意外に 普通に乗れるものです。今のところは。。。 ・今まで、何気なく普通にしていた動作の一つ一 投稿日： 2010年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 348
グレード：- 乗車形式: マイカー
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・さすがフェラーリ！試乗はビビりましたが、乗ってみると意外に 普通に乗れるものです。今のところは。。。 ・今まで、何気なく普通にしていた動作の一つ一つが、運転してる ぞ！新鮮です。シフトは２速は入りにくいです。温まれば良いの ですが、しょうがないので３速へ。ただ、ＮＳＸと比べると、剛 性の低さやコーナーでの安定感は劣ります。ＮＳＸより早い段階 でスピンします！維持費の問題がいろいろと書かれていますが、 その時はその時で．．．人生一度キリです！今だけ期間限定で！ チャンスがありましたら迷ってる方は、是非買いましょう！ [ 続きを見る ]
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- 快適で速いフェラーリ エンジン始動時。 車外は少々騒がしいが、 車内では、いたって平穏である。 シート合わせは電動で調整できる。 アクセルは思いのほか 投稿日： 2010年1月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 599
グレード：- 乗車形式: その他
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快適で速いフェラーリ エンジン始動時。 車外は少々騒がしいが、 車内では、いたって平穏である。 シート合わせは電動で調整できる。 アクセルは思いのほか、軽い。 信号発進で、アクセルを少し強く踏み込む。 ・・・速い！！ この車より「明らかに」速いのは、 僕の経験では、SLRのみである。 （SLRは、599よりも速い） 世界でも１０本の指には入るくらいの 加速性能である。 [ 続きを見る ]
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- 注目度は最高ーです！やっぱりフェラーリが一番です！ 投稿日： 2009年12月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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注目度は最高ーです！やっぱりフェラーリが一番です！ [ 続きを見る ]
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- 刺激的美しさ ４５８にも期待大 ガヤルドよりF1のスピードが速い 内装もランボよりいい。リアはチャレンジグリルがないとちょと物足りないですね、音は大き 投稿日： 2009年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ F430スパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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刺激的美しさ ４５８にも期待大 ガヤルドよりF1のスピードが速い 内装もランボよりいい。リアはチャレンジグリルがないとちょと物足りないですね、音は大きくて刺激的ですが思ったほどは高音ではないのが残念。でもどれをとってもポルシェ、ランボより五感に勝る所がやはりフェラーリらしい。 [ 続きを見る ]
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- スポーツカー志向なら、430、360がお勧めです。 日本で４シーターフェラーリは２番人気ですが、乗ってみれば４シートの利便性は、９１１で証明され 投稿日： 2009年11月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ 612スカリエッティ
グレード：F1_LHD(AT_5.7) 2005年式 乗車形式: マイカー
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スポーツカー志向なら、430、360がお勧めです。 日本で４シーターフェラーリは２番人気ですが、乗ってみれば４シートの利便性は、９１１で証明されている様に手放せなくなるといえます。 みんなでドライブの時も乗っていけるフェラーリは魅力がいっぱいなんです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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