フェラーリ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
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- 実用性の高い１２気筒４人乗りフェラーリです 投稿日： 2021年4月28日
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投稿者： Zeque さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ FF
グレード：FF_LHD_4WD(AT_6.3) 2011年式 乗車形式: マイカー
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フェラーリの中では最も乗り心地が良く、長距離運転しても疲れにくいグランドツーリングカーです。思った以上にたくさん荷物が載り、家族４人での旅行でも活躍しています。エンジンのとがり具合が際立っており、高回転回したときだけでなく、街中をゆっくり走っているときもノーマルマフラーでも結構主張します。エンジンはタイミングベルト交換とは無縁で、ギアボックスはDCTであるため、ランニングコストは比較的抑えられます。 [ 続きを見る ]
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- ケーニッヒ スペシャル エボリューション 投稿日： 2021年4月23日
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投稿者： 新シロカメムシ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ テスタロッサ
グレード：標準車_LHD(MT_5.0) 1984年式 乗車形式: マイカー
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最高速３８０ｋｍと言われていましたが、ゆっくり走るにはいい個体でした。性能よりデザインが刺激的でした ここから アヴェンタドールLP700へ乗り換えです。 [ 続きを見る ]
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- V12の良い音と実用性を持つ車 投稿日： 2021年3月31日
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投稿者： めぬ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フェラーリ GTC4ルッソ
グレード：GTC4ルッソ_LHD_4RM(F1DCT_6.3) 2016年式 乗車形式: マイカー
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日常生活に溶け込んだフェラーリかと [ 続きを見る ]
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- いつ来るのだろうか…。 投稿日： 2021年3月30日
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投稿者： 金の美糖 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ ローマ
グレード：ローマ_RHD(F1DCT_3.9) 2020年式 乗車形式: マイカー
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納車されたら改めて。 [ 続きを見る ]
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- フェラーリ過渡期のスーパーカー 投稿日： 2021年3月6日
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投稿者： black frog さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ 360モデナ
グレード：F1_LHD(AT_3.6) 1999年式 乗車形式: 過去所有
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フェラーリV8モデルの中では比較的不人気なモデルかと思いますが、個人的には人生初フェラーリとして購入し、短い間でしたが所有出来た事を誇りに思います。488以降、ターボ化されてしまったが故、F355～458までのNAエンジンはこれから益々希少価値を増すのではないか、と思います。カーライフの中でBMWの直6、フェラーリのV8というNAエンジンの双璧を堪能出来たので、満足です。 [ 続きを見る ]
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- 性能の本領発揮はサーキットで 投稿日： 2021年3月5日
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投稿者： SpeedstarHN さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フェラーリ ポルトフィーノ
グレード：ポルトフィーノ_RHD(F1DCT_3.9) 2018年式 乗車形式: マイカー
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エントリーモデルとはいえ、やっぱりフェラーリです。その性能をきちんと実感するには、サーキット走行は不可欠なのは間違いありません。 逆に考えると、サーキット走行せず、一般道での使用しかしない場合、この性能はやっぱりオーバースペックな気もします。全く同じピレリのリアタイヤを履くベースのギブリ（350馬力）でもアクセル全開で後輪の制御が入りますから、それ以上は街中で使える場面はほぼ無いのかなと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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