フェラーリ のみんなの質問
1148499749さん
2024.10.5 22:09
日本の場合、フェラーリの輸入業務に携わっている人なら、日本国に収める税金の関係で仕入れ値がわかっています。
店頭販売価格から仕入れ値を引けば、それが儲けにはなりますが、そこには一切の経費が含まれていません。
また、仕入れ価格から輸送代を引けば、フェラーリの出荷時価格になり、そこから製造原価を引けば、フェラーリの儲けになると思われますね。
製造原価には社員の給料も入れておくべきでしょう。まぁ、それだけではないですけどね。電気代諸々かかるものです。
そんな単純な話ではないのです。そんな単純な話だとしたら、1台あたり2500万円の利益があると言われても納得できます。
また、1台あたり1000万円くらいで製作しているとも言えます。
これで不当に儲けているように思われたり、だったら1000万チョイで売るべきとか思う人が少なからずいます。
そう考えるとベンツのAMGとかのほうが高いのかもしれませんが、製造国の人件費も違うでしょうから、だから良いとか悪いというようなことも言えないと思います。
売れすぎると困るから価格が高い(利益が大きいと考えて下さい)
1000万チョイのフェラーリなら、買いたい(買える人)が1ケタ増えるでしょう。そうすれば台数を10倍製造して、需要にこたえるカタチになります。
そして一旦設備投資して10倍の製造が可能になった場合、不況で売れなくなった途端に倒産してしまいます。贅沢品で別に無くてもいいのだから、案外簡単に切り捨てられるのです。何のために安く売ってやったのか。と言う話です。安ければ喜ばれるのは、庶民の暮らしに欠かせない生活必需品だけです。必ず買って頂けるものであるから、利益率が悪くてもいいのです。薄利多売というやつです。これが良い事をしていると思うか、当たり前のことをしていると思うかで違ってきます。
価格が高いということが、不当に儲けていると考える人は、大事にされたことがない人です。
価格が高いのは、買う人を大事にしているのです。買うために朝早くから行列させるようなこともありません。そこまでして買いたくないでしょう。そういう気にさせてくれるのも高いからです。
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