フェラーリ の利益について教えてください。 とあるYouTubeを見ていたのですが1台あたり2.500万円の利益があると言っていました。

Question

これが本当なら車種にもよりますが1台辺り1.000万円くらいで製作しているという事になりますが本当ですか？
そう考えるとベンツのAMGとかのほうが1台辺り高いのではと思ったのですが、、
詳しい方教えて下さい。

Answer 1

アニュアルレポート（年次報告書）からメーカーとしての1台当たりの利益が算出できます。
円安前で1台当たり、1200万位の利益でしたので、今の為替相場からすると1.4倍の約1800万円と思います。

そもそも日本式営業利益とEBITとEBITDAは数値が異なります。

フェラーリもポルシェも以前は結構詳しい数値を出していましたが、
最近は大雑把な数字しか出てきません。
・・・・ポルシェなど主要な国別の車種別の販売台数も出していたのですけどねぇ。

フェラーリの数字です。（推測や会計のワカラナイライターの書いた記事とかでは無く、会社発表数値ですから、これが正しいのです）
https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/key-metrics

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

フェラーリのが1台辺り高いのでは.....

Answer 3

フェラーリとベンツでは、車両の生産コストや販売価格、
ブランド価値などが異なるため、直接的な比較は難しい。

Answer 4

メルセデス・ベンツの高性能モデルであるAMGの利益に関する具体的なデータは公開されていませんが、メルセデス・ベンツ全体の2023年の財務諸表によると、グループの営業利益（EBIT）は197億ユーロ、売上高は1,532億ユーロとなっています。
このことから、フェラーリは1台あたりの利益率が非常に高く、メルセデス・ベンツのAMGモデルよりも高い可能性があります。

Answer 5

2500万は大げさだね。
フェラーリは1台あたり平均1,920万円の営業利益を計上していますが、
AMGはこれを上回る利益は出ていません。

Answer 6

高価な素材をふんだんに使うフェラーリは、
1000万円で製造できないでしょ。

Answer 7

嘘はよくない。
1台あたり2.500万円の利益があるわけないよねｗ
そもそもフェラーリはAMGと比較対象にはなりません。

Answer 8

そんなに利益ないよ。
1台当たり1000万円程度。

Answer 9

日本の場合、フェラーリの輸入業務に携わっている人なら、日本国に収める税金の関係で仕入れ値がわかっています。
店頭販売価格から仕入れ値を引けば、それが儲けにはなりますが、そこには一切の経費が含まれていません。
また、仕入れ価格から輸送代を引けば、フェラーリの出荷時価格になり、そこから製造原価を引けば、フェラーリの儲けになると思われますね。
製造原価には社員の給料も入れておくべきでしょう。まぁ、それだけではないですけどね。電気代諸々かかるものです。
そんな単純な話ではないのです。そんな単純な話だとしたら、1台あたり2500万円の利益があると言われても納得できます。
また、1台あたり1000万円くらいで製作しているとも言えます。
これで不当に儲けているように思われたり、だったら1000万チョイで売るべきとか思う人が少なからずいます。

そう考えるとベンツのAMGとかのほうが高いのかもしれませんが、製造国の人件費も違うでしょうから、だから良いとか悪いというようなことも言えないと思います。

売れすぎると困るから価格が高い（利益が大きいと考えて下さい）
1000万チョイのフェラーリなら、買いたい（買える人）が1ケタ増えるでしょう。そうすれば台数を10倍製造して、需要にこたえるカタチになります。
そして一旦設備投資して10倍の製造が可能になった場合、不況で売れなくなった途端に倒産してしまいます。贅沢品で別に無くてもいいのだから、案外簡単に切り捨てられるのです。何のために安く売ってやったのか。と言う話です。安ければ喜ばれるのは、庶民の暮らしに欠かせない生活必需品だけです。必ず買って頂けるものであるから、利益率が悪くてもいいのです。薄利多売というやつです。これが良い事をしていると思うか、当たり前のことをしていると思うかで違ってきます。

価格が高いということが、不当に儲けていると考える人は、大事にされたことがない人です。
価格が高いのは、買う人を大事にしているのです。買うために朝早くから行列させるようなこともありません。そこまでして買いたくないでしょう。そういう気にさせてくれるのも高いからです。