マセラティ レヴァンテ はどいう人が好む車ですか？ 個人的なイメージでいいです。 どういう所がいいですか？ 知名度はどれ位ですか？

Question

よく知られているベンツ、BMW、ポルシェ、アウディ、フェラーリあたりと比べて、
どれ位違いますか？

パッと思いつく価格はいくら位ですか？
調べたら、結構な幅がありました。
車体価格に色々付くと思いますが、いくら位だと思っておけばいいですか？

Answer 1

マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ（2018）に乗っています。
都会での知名度はベンツ、BMW、ポルシェ、フェラーリには負けますが、ある程度はありますし、クルマに全く興味のない人でも「何となく厳ついクルマ」「カッコいい」などと言われる（特に女性に）ことが多いです（クルマを知らない人は「マセラティ」と言われても覚えられない）。

私が購入したのは総走行距離が１万キロ程度の中古車でした。
その時の購入候補に上がったのが
レンジ・ローバースポーツSVR（５リッター／550ps）
グランドチェロキー・トラックホーク（6.2リッター／710ps）
でした。
とにかくスーパー極端なモンスターマシーンが欲しかったんですね（笑）。
しかしレンジ・ローバーはモデルイヤー毎のフェイスリフトが多いことと、どうせならば“本当の”レンジ・ローバーが欲しかったこと、そしてそれは今後も手に入るだろうということで見送り（もちろん故障頻度の多さも気になるところでした）。
グランドチェロキーのトラックホークはそれこそ日本の右ハンドル仕様はレアでなかなか良いタマが見つからないこと。
レヴァンテのトロフェオは3.8リッターのV8エンジンと他２車と比較すると小振りですが、この時点で「フェラーリがマセラティにエンジン供給するのはこれが最後」という情報が出回っていたことが決定打となって購入を決断しました。
所有している知人がいたため当初からポルシェカイエンやベンツＧクラスなどは比較対象に入っていませんでした。

実際に乗ってみると、まぁ作りは粗いです。正直言って。
長年、セダンやクーペボディを作ってきたメーカーですからSUVには不慣れなのか、乗り心地はイマイチです（別に所有しているコルベットC8の方が遥かにグランドツーリングカーだと思います）。ドイツ車のような圧倒的な剛性感も無い。しかしフェラーリエンジンのサウンドは七難隠してくれます。
だって昔のフェラーリエンジンを積んだランチャ・テーマ8.32なんて日本では夏乗れなかったんですよ？ オーバーヒートするから。それに比べたらエアコンは利くし天国です（2023年の猛暑、酷暑下、外気温42℃を記録しましたがオーバーヒートやパーコレーションの類はありませんでした）。

昔のイタリア車――マセラティやアルファ・ロメオ、フィアットを知っている世代からすると信じられないくらい精巧で壊れませんが、それでもメーターの誤点灯やドアが開かなくなったりするレベルの故障はあります。何故かスマートキーを持っているのにアラームが鳴り、近所にご迷惑かけたこともあります。
それが嫌で手放すユーザーも多いのでしょう、マセラティ・レヴァンテの中古は市場に結構なタマが出ています。それも下は400万円～上は2,000万円前後まで幅が広いですね。
コレは走行距離や状態にもよりますが、搭載するエンジンがV6、V8、ディーゼルまでエンジンラインナップが豊富なのが原因です。
正直言ってカッコは皆同じ（「あ、ボンネットにエアスクープが２つ空いているからアレはトロフェオだ！」と判るのはユーザーかオタクのみ）ですから、予算に応じて買うのが吉。
ただし、修理代金は相応に高いし、タイヤもトロフェオは22インチ標準なのですが、そもそもこのサイズのタイヤを作っているメーカーが極端に少なく（純正がピレリ、他にコンチネンタル、ミシュラン、国産だとヨコハマ）、スタッドレスタイヤに至ってはミシュランとピレリしかありません（2021年調べ）。それも１本で10万超えでノーマルはみるみる山が減っていって１万キロ程度で交換となると維持も大変です（逆に他モデルでは標準の21インチになると適合サイズが極端に少ないというのも欠点）。

正規輸入品はオーディオも含んだフルパッケージのモデルが多いですので追加購入したものはあまりありません。ただ、このオーディオが非常に設計がショボく、私のレヴァンテは１時間以上音楽を聞いていると何故か音が濁る（何かが干渉してノイズが乗る）症状が解決されていません（その都度違う機能＝Apple CarPlayをラジオなどに切り替えることでまた元に戻る）。AMはノイズが入って聞けないのはイタリア車の常ですが、ワイドFMが標準なのでこの辺は気にしないで大丈夫。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとうございました。

Answer 2

マセラティ レヴァンテは、高級SUVとして知られています。一般的に、この車は洗練されたデザイン、高いパフォーマンス、贅沢な内装を求める人々にアピールします。以下は、マセラティ レヴァンテを好む可能性のある人々の特徴です：

高級車を好む人: マセラティはイタリアの高級車メーカーであり、その車両は高級感とエレガンスを重視しています。レヴァンテもその例であり、高級車愛好者に向けて設計されています。

スポーツカーの性能を求める人: マセラティはパワフルでスポーティな車両を提供しており、レヴァンテもその例外ではありません。高いパフォーマンスとスポーティな走りを望むドライバーにとって魅力的です。

SUVの利便性を求める人: レヴァンテはSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）であり、広い室内空間や荷室容量を備えています。これにより、家族や複数の乗員との旅行や、多様な用途に対応できます。

洗練されたデザインを重視する人: マセラティ車は美しいデザインとクラフトマンシップで知られています。レヴァンテも例外ではなく、エレガントでスタイリッシュな外観が特徴です。

総じて、マセラティ レヴァンテはパフォーマンス、快適性、そして高級感を求めるクライアント層にアピールする車と言えます。

Answer 3

タフガイ

Answer 4

ヤンチャなヤツ

Answer 5

見栄っ張り

Answer 6

小金持ち

Answer 7

お金持ち

Answer 8

お金持ち

Answer 9

マセラティ レヴァンテは富裕層がスポーティー系欧州SUVを買うときに定番のポルシェカイエンやマカンに乗ってるので外したい！というときに選ばれるそうです。またカイエンユーザーからの乗り換えも多いそう。でも故障が多くて結局ポルシェに戻ったりレクサスに買い替えるパターン。

Answer 10

僕も 以前レベンテを初めて見た時 かっこいいなと思いましたが、 ボディの大きさの割に室内が狭く エンジン音がうるさいし 販売店が少ないので 故障した時に困る などいろいろな理由で 候補から外れました。 結局 ベンツ ゲレンデバーゲンを予約したのですが 納車は2年後と言われ つなぎでアルファードを購入しました しかしながらアルファードが 思った以上に良かったことと 納期がさらに伸びそうだと言われた ため ベンツはキャンセルしました

Answer 11

外車乗りなら100%知ってる車。
どの様な人かは 基本的にかぶるのが嫌な人
いわゆる御三家はどこにいっても遭遇するから遠慮しておく 唯一無二を目指す人。