なぜ中古のＦ１マシンて安いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ Yahoo！ニュースで見たのですが。 シューマッハが乗ったベネトンＢ１９３がオークションに出ているそうですが。

Question

聞けば最低落札価格が１億８千万円からだそうですが。
よく分からないのですが。
シューマッハが乗っていたフェラーリとかでも２億円くらいが実勢価格だそうですが。
ティレルとかミナルディとかの弱小チームだと２千万円くらいが実勢価格だそうですが。
よく分からないのですが。
Ｆ１マシンで新車当時の価格て開発費とか製造費とか含めたら当時は一台１０億円とも２０億円とも言われていましたが。
なぜ中古のＦ１マシンて安いのですか。

と質問したら。
もう時代遅れで使い物にならないから。
という回答がありそうですが。

ですがシューマッハが乗ったフェラーリのチャンピオンマシンという付加価値が付いてもたったの２億円てなぜ安いのですか。

それはそれとして。
ウィリアムズとかの名門のチャンピオンマシンでも２億円以下ですが。
名門チームの名ドライバーがチャンピオンを獲ったＦ１マシンでもなぜ中古だと安いのですか。
歴史的価値を考えたらもっとしてもいいと思うのですが。

余談ですが。
中古のＦ１て走らせるときて誰が整備するのですか。
８０年代９０年代のターボとかアクティブサスて普通の整備士には整備が無理だと思うのですが。

Answer 1

それ買ったって、管理するだけで莫大な金が掛かるからね。

Answer 2

安いの？
十分高いと思うけど。
公道は走れない、レースに出ようにも金がかかる。
コンディション維持にも金がかかる。
そんなクソみたいなくるまに何億も出せないですよね？一般人は。
金持ちでしかも車に興味があって物欲も旺盛な人が買える価格がそれくらいなんでしょ？
庶民には関係のない話ですよね。
うん、安くはないよ。現役のマシンと比べること自体ナンセンス。
一億もあるなら市販車のフェラーリやポルシェ買うでしょ！w

Answer 3

エンジン自体、寿命切れだからです。

Ｆ１レース中に持てばいいように設計されて、最高出力を叩き出しているので、レースが終わばただの金属の塊です。

Answer 4

ほとんどが博物館や車屋のショールームの飾り物になるから実勢価格なんてそんなものでしょう。
素人が整備しながら実際に自分で乗る事なんて、貴方が言う通り限りなく不可能に近い話だから。

Answer 5

安いんですか？

あなたは何台くらい買ったんですか

Answer 6

旧型のマシンでレースに勝てる思うか？
F1は販売が目的で開発したわけではないし、レースに使えない(勝てない)マシンは、市販車に例えるなら廃車と同じだろ。
レースに使う為に新型のワークスマシンを別のチームがオーダーすれば、数十億の請求もするだろうが、レースに使えない廃車同然の車をマニアが数十億も払て購入する筈もないだろ。
中古のマシンは展示するかマニアに買ってもらうくらいしか使い道が無いから、数億円という妥当な価格で販売をしておる。
2億が安いと思うなら、あんたが10億円で買えばいいだろ。