なぜフェラーリの市販車は全車ＡＴなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ フェラーリのスポーツカー。スーパーカー。最近はラングジュアリＧＴカーもありますが。 よく分からないのですが。

Question

なぜフェラーリてスポーツカーなのにＭＴがないのですか。

と質問したら。
ＭＴよりＡＴのほうが速いから。
という回答がありそうですが。

ＡＴのほうが速いのは分かるのですが。
ですがフェラーリのエンジンならＭＴで楽しみたいという人も世界中にかなり大勢いると思うのですが。
なぜフェラーリにＭＴがないのですか。

それはそれとして。
欧州ではＭＴが主流だと聞きますが。
欧州ではＡＴは運転が下手な奴が乗るものという定義だとYahoo！知恵袋で聞きましたが。
フェラーリて欧州車だと思うのですが。
なぜフェラーリてスポーツカーなのにMＴがないのですか。

余談ですが。
Ｖ型１２気筒をＭＴで奏でたいという人の需要は多いと思いますけど。

Answer 1

革靴でクラッチ踏めないよ。

Answer 2

＞欧州ではＡＴは運転が下手な奴が乗るものという定義

そんな定義は知恵袋で見たことありませんが、あなたの捏造ですか。

＞Ｖ型１２気筒をＭＴで奏でたいという人の需要は多いと思いますけど

いいえそんな需要より速く走らせるという合理的選択だと思います。

Answer 3

買う人ってスポーツがどうこう言う感じじゃなくてフェラーリという価値に金を払ってる人がほとんどなのでしょう。

それにちょい古いフェラーリ(マニュアル)が某イベント会場近くでわざと爆音鳴らして急加速してる馬鹿がいましたが、音が大きいだけにシフトチェンジが下手なのがバレバレでしたよ(笑)

そういうのもあるからオートマで良いんでしょう。

マニュアルっぽく楽しみたかったらパドルシフトでもいじればいいんだし。

Answer 4

なぜフェラーリの市販車は全車ＡＴなのですか。
高性能な「日産 GT-R・スープラ・NSX」などは
ドライバーの変速操作が車両の速度に追い付かないこともあり
クラッチペダルを操作するMTは用意していない

Answer 5

ATの性能が上がったから
だから大型のATも採用されるようになった

Answer 6

画像は348です。
Ｖ型１２気筒をＭＴで奏でたいという人の需要が多いというのなら、その人たちをバカにしていますね。