メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
素晴らしい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
遊び車には、丁度いいくらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
本命は出る出る詐欺?の「ムーブカスタム」のフルモデルチェンジ版待ちだったんですが😔余命も踏まえ😇もう待てなくなり👴全く興味も💩も無かった現車がフルモデルチェンジし、スマアシも最新版となったのを機に購入しました。期待も液体も😅無かったぶん結果オーライ😅で、私の中では意外と高評価に転じて逝ってます。🙏😇 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:ストライプスG(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
安全装備も快適装備も充実していて、非常に良いクルマだと思います。 個人的には普段M/T車に乗っているため、やる事が無くて退屈(良い意味で)な面も。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
普段は通勤に使ってますが思ったより燃費良くて走りも良い。ソロキャンプするにはちょうど良い頼れる相棒です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:L“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
荷物を運ぶだけならセミキャブタイプには敵わない 乗用を兼ねるなら有りな選択? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
どんな人が乗っても運転しやすい 乗り心地、パワー、装備も良い車だと 私は感じています😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ S(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
気になるのはデザイン 前後のライト類のルックスは非常に秀逸で可愛らしいが ベースデザインのローブのプレスラインが残るサイドの印象はイマイチ さらに前モデルのルーフ形状をリメイクした丸いルーフは車体全体のバランスを壊している 屋根を開けた状態なら○ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:R(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
これまでは軽自動車は満タンで250キロ走れれば御の字と思っていましたが、500キロ走る事に驚き また、高速走行時もアクセルを殆ど踏まなくてもゆったりと運転できるのはこの車が始まりなのでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
良い軽ですな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
今のところ、充分満足しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
作りもデザインもとにかくシンプル 全てが燃費のためなのだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:X スペシャル(AT_0.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
普段1人で乗る事が多く「屋根付きのバイク」と割り切っていますので、必要にして十分。車重が軽いのでキビキビ走り、車の楽しさを再認識させてくれます。バイクばかり乗っていたので、雨風がしのげるだけで最高。エアコンがあるなんて超贅沢。 アフターパーツも豊富なので、まさに1/1のプラモデル感覚で遊べます。若い人にこそ、こういう車に乗ってほしいなあ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!