メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ S(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
紅葉を見ながらのオープントップはとても気持ちの良いものです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
メインには積載量が大きく長距離移動に長けたCX-8があるので、趣味の車として購入。 オープンにしたときの気持ちよさは格別で、直射日光がなくなる夏の夕方頃のドライブも爽快です。 オープンは恥ずかしいかもと内心思っていましたが、考えてみたらすれ違うオープンカーの人のことなんて覚えていないし、気にしなければいいだけと思うようになりました。 ワインディングではドライブの楽しさを再発見できました。CX-8は大型なためか修正舵が必要な感覚ですが、コペンはスッと運転でき気持ちがいいのです。 また、高速も思ったより直進安定性がよく安心してドライブできます。 クローズ時の積載量もあり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントエグゼカスタム
グレード:RS(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
軽自動車としては10数年経った車両ですがいい車だと思います。 手頃な価格なのでコスパいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミゼットII
グレード:D(MT_0.66) 1996年式 乗車形式: マイカー
使い方を誤らなければ価値のある車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:エクストラ_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
もう二度とダメハツ車(ダイハツ)は購入しません。 トヨタの傘下だから、調子コイてるのかなぁ??? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
初めてのマイカーでまだ知識は少ないですが、軽自動車の安っぽいイメージを覆すほど驚きました。 確かにカーゴスペースには限りがありますが、 キャンプや旅行など泊まりで出掛けたりするとき、荷物の工夫や荷物の選定などスーツケースに荷物を入れるような感じで好きですw むしろ必要不必要を考えながら詰めていくところがなおワクワクして好きです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:X“VS スマートセレクション SA&SN”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
可もなく不可もなく [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
通常の買い物:便利 取り回し:非常にしやすい、都内のせまい住宅街なんかもスイスイ進める 休日のおでかけ:おおむね満足 片道100kmほど走り、2人で泊まりの旅行に行ったが、特に疲れる事なくのんびり旅行を楽しむ事ができた。 荷物も問題なく積むことができる 登山:3人なら可能。山道も怖い事なくすすめるが、ずっと上りが続くとアクセルを踏みがちになる 山梨県の山へテント泊の登山に行ったが、かなり厳しかった。リッターカーとの越えられない壁を感じた [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:- 乗車形式: マイカー
車を 移動手段と考える人には わからない 乗る楽しさが 味わえる ターボ載せ換え 足回り ボディー剛性アップで さらに5Fで 乗る人の 技量で 軽の最強かも😀 [ 続きを見る ]
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