メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:D(MT_0.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
おこずかいが少ない人向け。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:G(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: 家族所有
我が家には同じエンジンを載せたトールがありますが、これ程違うのかと思います。 乗って・操って、楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:RS(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
バックドアが横開きなので後ろにスペースがあまりなくても中の荷物を降ろしやすいのがいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
前車ルークスではハイト系の大きさにビックリでしたがタントは更に広くてビックリです 内装もブラックで高級感増し増し [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
1人で乗るにはジャストサイズ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
毎日の作業に使うことを考えてあります。 走行性能は中庸で特筆する点はありませんが、仕事や作業に特化した乗り方では抜群の性能かと思います。 やはり高性能バージョンがあれば良いですね。 シーケンシャルもしくは小容量ターボが付くと人気が出ると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
同乗者1人(約55~58kg)が増えますと、 燃料消費が芳(かんば)しくないですね😔👎 燃料消費を向上させる一案として、 “余分な荷物は積んで走らない” といった項目がありますが、 それを まざまざと知らされた次第であります😮💨 しかし、 同乗者であって、 余分な荷物ではないので、 致し方ないところでありますが、、、f😅 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:エクストラ_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
いいんじゃないかな(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
見た目と価格で選びました。 維持費も抑えられるので、お財布にも優しいんです。 [ 続きを見る ]
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