メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:Lリミテッド(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
初めての軽なので色々と不安があったけど、実際乗ってみたら快適そのものです。これで自動車税のこととか考えると、もう普通車はいらないですね。 NAだけど、我が家は街乗り派なので全然問題無しですね!ただ、出だしは良くないかな。収納も多く、質感も良く、軽をバカにしていた妹でさえ『良いね!』って言ってました(笑)車体価格が安いから、そのぶん色々手を加えられるところもGood!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
セカンドカーとしては最高の車です。細かい欠点は色々ありますが、それを補って余りある魅力をもった車だと思います。長く乗り続けて行きたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
不満足部分を全て覆い隠すような雰囲気で乗れます。私は幼稚園の娘がいますが、妻を説得し、あくまで通勤車として購入(できました)。残念ながら?娘とのデートしかできませんがそれもまた良しかな?これから初の冬の到来のため雪道がちょっと心配です。最後に。。大満足です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
評価は両極端に分かれるのが、コペンの特性です。 ヨメさんはポツリと一言。「エテ公の車みたい」 ガキどもは、自分の車をほったらかしてコペンの奪い合い。 言いたいやつには、言わせておくしかない。 俺はオープンカーライフを存分にたのしむぞおおおおっっっっ 後悔・・・こんなに爽快なものだとわかっていたら、最初から電熱シートにしておくべきだった。 (購入後1ヶ月後記入) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 乗車形式: その他
新旧の乗り換えですが,乗り換えて間違いはなかったと思います. サス設定に多少疑問を感じる部分はありますが,それ以外は良くできた軽自動車だ(悪い部分は少なく目をつぶれる)と思います. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:Xi(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
移動の道具としては、おおかた満足しているが商品としてはかなり不満である、ユザーに女性や若年が多いためか手をぬいて作った所が多いような気がする、メーカーとしては4,5年で乗り換えてほしい気持ちはわかるが、けっして安い買い物ではないのだから耐久消費財?としてもう少し不安のない製品を作ってほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ パイザー
グレード:CX(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
シートを載せ変える前提であれば、そんなに悪い車ではないかも? そこそこ走るし、結構広いし。 ただ、僕的にはこんなに格好悪い車は絶対買いません(会社の営業車) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ストーリア
グレード:CX-Limited(AT_1.0) 2003年式 乗車形式: その他
ヴィッツを皮切りに賑やかなコンパクトクラス。 そのなかでストーリアは化石な存在かもしれないけれど、原始的ゆえのシンプルさがある。 「無駄なものがない」ストーリアこそ合理主義であり、コンパクトクラスとして正統派だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
コペンはオートマで女の子が乗ると良い車。男性には似合わない。デザインがおとなし過ぎる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード:ターボG(AT) 2001年式 乗車形式: その他
バイク乗りにお勧めのくるま(自分もw650というバイクに乗っています)スピードメーター・タコメーターが丸型で、バイクっぽい。色んなパーツを付け替えたり、イジったりできるところもバイクっぽい。 高速走行・市外走行・遠乗りすべてなんなくこなせ(ほんと結構速いです。)多用途に使える。1人~2人の高速走行ではすぐにリミッターがかかるほど加速します。 私は主に2人のレジャー使用が多いのですが、リアシートを取り外して、旅行に出れば十二分に2人での車中泊が可能で、キャンプ用品もかなりの量が積載できます。キャリアを装備すれば、四人フル乗車+四人の荷物+用品もかなり余裕で積載可能です。さらにこの状態で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:L(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
以前乗っていたアルトワークスも5MTだったのですが、燃費がかなり良く、平均で、23Km/lでした。せめてムーブも20Km/l以上いけばいいなと思っていたら、平均で20Km/lです。夏場での燃費ですので、エアコン使わない冬場の燃費が楽しみです。 絶対にお勧めの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: その他
品質を気にしないで、下駄にするには最適!ただし、品質を少しでも求めると非常に厳しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:ジーノ4WD(5ドア_MT) 2000年式 乗車形式: その他
3年以上乗っても眺めていて飽きません。使っていて不満な点がいくつも出てきましたが、なぜか許せてしまうのです。内外装ともにほれ込んで買っただけのことはあります。より広いムーブ、より速いターボという選択もあったのですが、通勤の足で山道走行、燃費重視という観点から、そして長く愛し続けられるという点から、ジーノという選択は正解だったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:TD(3ドア_AT) 2000年式 乗車形式: その他
値段が安い割にはそこそこバランスのとれた車 周りからは地味だと言われるけど、そのぶん飽きが来ない 通勤、買い物、送り迎えなど長距離でない街乗りには最適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:エアロダウン_ビレットターボ(AT) 2000年式 乗車形式: その他
乗り心地は最悪ですね。全ての面であまり運転者に優しいとはいえないでしょう。勿論同乗者にも。しかしながらなんだかいいんですよ、 自分のペットのような恋人のような・・・。毎日洗車したいと思う、大切にしたいと思ってしまう不思議な魅力がありますね。僕は、クラウンRSG、ローレルSE、ハイエースSCLTDと乗ってきましたがこんな気持ちになったのは初めてです。(年のせいかも)かわいい車です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:CL(MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
8万km走ってもまだまだ元気。だけどさすがに高速なんかは恐いです。ギアの入りが悪いときもしばしば…最新軽にはかなわないけど8年前の軽としてはすごくいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタムX(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
隅に置いておいても邪魔にならない大きさながら、普通車並の満足感のある軽自動車。これがNEWムーヴではないでしょうか?買う時には色々と悩みましたがやっぱりムーヴを買って良かった!このクルマの場合、買うと決めたら、用途に応じたエンジンを選ぶのがいいのではないでしょうか?山間地ならターボ車で都会ならノーターボ車。あとはオーディオが付いているかとか、オートエアコンかどうかだとかだと思います。外観はどのグレードも変わりませんから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ オプティ
グレード:ビークスS(MT) 2001年式 乗車形式: その他
個性的で、そこそこ頑張って走ってくれます。遠くから見ると、前はミニベンツ、後ろはアルテッツァに見間違えられる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:エアロダウン_ビレットターボ_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
不満ばっかりですが、気に入って買った車なので大事に乗ります。あまりお薦めはしませんが・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタムRリミテッド_4WD(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
ラウムからの乗換えだったので不安でしたが、思ったよりもよく走ってくれるのでほっとしました。 ターボに四駆と条件の悪い中、エアコン掛けっぱなしでも1ℓ=12㌔以上走るので満足です。これだけ軽が普通車に比べて遜色ないと、もう維持費の高い普通車には戻れませんね。 最初はラパンを買う予定でしたが、ムーヴに試乗して 視野の広さ、内部の充実度と走りのよさで即決めました。 色がたくさんあるのですごく迷いました。 黒や白はよく見かけるし今後も増えそうなのでパープルかピンクにしようと思い、 オプション代のかからないピンクにしました。 地元では一台しかいないので結果的にすごく満足してい... [ 続きを見る ]
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