メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: その他
現在の必要以上に色々装備されたりコンピューターだらけの車より、必要最低限の装備しかなくシンプルだけど、どこか一生懸命な当時の車の方が自分は愛着がわきます。 装備も走行性能もあまりどうでもいいです。 走る、曲がる、止まるができ、かつ雨風さえ防げて移動が出来ればそれでいいです。 個人的な感想ばかりですみませんでした、とにかく僕は好きな車です。あとはこれを読んだあなたが判断して下さい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタムRSリミテッド_4WD(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
ストローク感がある足元だがサス交換にてロール感が減少。それでも乗り心地が変わらない懐の広さ。燃費は良い方だと思う。過去最高は384kmの長距離走行で18.3km/l。16,17km/lは、ざらである。積算21000km 平均15.56km/l ガソリン代 146183円。ターボ4WDでもこれだけ走れば文句なし。FFだったらもっと伸びるかも。ステアシフトの反応は遅いように感じるが、他社のシーケンシャルモード付きのATに乗ったことがないので比較できないがその辺の意見を皆さんに聞きたい。一度だけステアシフトだけで走行したことがあるが全くロックアップしないため、走りは気持ちよいが燃費は優れなか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ストーリア
グレード:CL(MT_1.0) 1998年式 乗車形式: その他
『必要にして十分』 基本的に良く出来たクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:カスタムXリミテッド(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
コストバランスに優れ、素晴らしい出来だと思います。ターボのRSリミテッドですと性能や装備はさらに素晴らしいと思いますが、軽自動車の値段じゃないですよね・・・。今回は久しぶりの軽自動車ですが、技術の進歩には驚きました。充分ファーストカーとして頑張ってくれそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
亭主の遊び道具。女房の下駄。 元ライダーに風をくれた1台。 細部の造りはやはり軽だが、電動オープンを装備してあの値段では納得せざるを得ないでしょう。 ダイハツの傑作ですね。納車を5ヶ月待った甲斐がありました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 乗車形式: その他
気に入ったらトコトン好きになれる車です!デザイン、室内空間、走行性能、どれをとっても満足できるはずです。どの車にもいい点、わるい点はあると思うので、それをどうこう言い過ぎても仕方がない。要は、その車を好きになること!僕にとってムーヴは最高の相棒です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:Lリミテッド(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
初めての軽なので色々と不安があったけど、実際乗ってみたら快適そのものです。これで自動車税のこととか考えると、もう普通車はいらないですね。 NAだけど、我が家は街乗り派なので全然問題無しですね!ただ、出だしは良くないかな。収納も多く、質感も良く、軽をバカにしていた妹でさえ『良いね!』って言ってました(笑)車体価格が安いから、そのぶん色々手を加えられるところもGood!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
セカンドカーとしては最高の車です。細かい欠点は色々ありますが、それを補って余りある魅力をもった車だと思います。長く乗り続けて行きたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
不満足部分を全て覆い隠すような雰囲気で乗れます。私は幼稚園の娘がいますが、妻を説得し、あくまで通勤車として購入(できました)。残念ながら?娘とのデートしかできませんがそれもまた良しかな?これから初の冬の到来のため雪道がちょっと心配です。最後に。。大満足です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
評価は両極端に分かれるのが、コペンの特性です。 ヨメさんはポツリと一言。「エテ公の車みたい」 ガキどもは、自分の車をほったらかしてコペンの奪い合い。 言いたいやつには、言わせておくしかない。 俺はオープンカーライフを存分にたのしむぞおおおおっっっっ 後悔・・・こんなに爽快なものだとわかっていたら、最初から電熱シートにしておくべきだった。 (購入後1ヶ月後記入) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 乗車形式: その他
新旧の乗り換えですが,乗り換えて間違いはなかったと思います. サス設定に多少疑問を感じる部分はありますが,それ以外は良くできた軽自動車だ(悪い部分は少なく目をつぶれる)と思います. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:Xi(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
移動の道具としては、おおかた満足しているが商品としてはかなり不満である、ユザーに女性や若年が多いためか手をぬいて作った所が多いような気がする、メーカーとしては4,5年で乗り換えてほしい気持ちはわかるが、けっして安い買い物ではないのだから耐久消費財?としてもう少し不安のない製品を作ってほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ パイザー
グレード:CX(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
シートを載せ変える前提であれば、そんなに悪い車ではないかも? そこそこ走るし、結構広いし。 ただ、僕的にはこんなに格好悪い車は絶対買いません(会社の営業車) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ストーリア
グレード:CX-Limited(AT_1.0) 2003年式 乗車形式: その他
ヴィッツを皮切りに賑やかなコンパクトクラス。 そのなかでストーリアは化石な存在かもしれないけれど、原始的ゆえのシンプルさがある。 「無駄なものがない」ストーリアこそ合理主義であり、コンパクトクラスとして正統派だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
コペンはオートマで女の子が乗ると良い車。男性には似合わない。デザインがおとなし過ぎる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード:ターボG(AT) 2001年式 乗車形式: その他
バイク乗りにお勧めのくるま(自分もw650というバイクに乗っています)スピードメーター・タコメーターが丸型で、バイクっぽい。色んなパーツを付け替えたり、イジったりできるところもバイクっぽい。 高速走行・市外走行・遠乗りすべてなんなくこなせ(ほんと結構速いです。)多用途に使える。1人~2人の高速走行ではすぐにリミッターがかかるほど加速します。 私は主に2人のレジャー使用が多いのですが、リアシートを取り外して、旅行に出れば十二分に2人での車中泊が可能で、キャンプ用品もかなりの量が積載できます。キャリアを装備すれば、四人フル乗車+四人の荷物+用品もかなり余裕で積載可能です。さらにこの状態で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:L(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
以前乗っていたアルトワークスも5MTだったのですが、燃費がかなり良く、平均で、23Km/lでした。せめてムーブも20Km/l以上いけばいいなと思っていたら、平均で20Km/lです。夏場での燃費ですので、エアコン使わない冬場の燃費が楽しみです。 絶対にお勧めの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:- 乗車形式: その他
品質を気にしないで、下駄にするには最適!ただし、品質を少しでも求めると非常に厳しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:ジーノ4WD(5ドア_MT) 2000年式 乗車形式: その他
3年以上乗っても眺めていて飽きません。使っていて不満な点がいくつも出てきましたが、なぜか許せてしまうのです。内外装ともにほれ込んで買っただけのことはあります。より広いムーブ、より速いターボという選択もあったのですが、通勤の足で山道走行、燃費重視という観点から、そして長く愛し続けられるという点から、ジーノという選択は正解だったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:TD(3ドア_AT) 2000年式 乗車形式: その他
値段が安い割にはそこそこバランスのとれた車 周りからは地味だと言われるけど、そのぶん飽きが来ない 通勤、買い物、送り迎えなど長距離でない街乗りには最適 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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