ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

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13,152件中 1,181~1,200件
  • 箱バン FR 5MT 投稿日: 2023年11月3日
    投稿者: くろbyつらおracing さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ

    グレード:クルーズ(MT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    貴重なマニュアルミッション。 個人的に車の運転はMTでないと興が乗らないので選択肢は多くありません。 他はおまけですが、積載性が高い事が意外と便利です。 MTであることに価値の95%が依存してますが性能には不満が多いです。空間効率的にも犠牲にしたものがあまりに多く、体の良いコストダウンかただの設計ミスか。 僕のようにお付き合いや見た目の好みで選ぶのも良いですが、他人に勧めるなら間違いなくエブリーです。 [ 続きを見る ]

  • エアコン・パワステレスです 投稿日: 2023年11月3日
    投稿者: まこちゃんぺ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック

    グレード:スタンダード”エアコン・パワステレス”_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    少しずつカスタムしていこうと思います [ 続きを見る ]

  • 軽バンのCVT、いいね。 投稿日: 2023年11月3日
    投稿者: にゃぼさん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ

    グレード:デラックス(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    デラックス、グレードだけど、オプション次第で高級車なみです。 [ 続きを見る ]

  • 未来ーす 投稿日: 2023年11月3日
    投稿者: -からあげ- さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード:G“リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    どこから見てもミライース [ 続きを見る ]

  • かっ飛びタント 投稿日: 2023年11月1日
    投稿者: ユウキ@C-AL さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    今の軽の凄さに驚いてます。 走りもそうですが、先進機能も30系アルファードと何ら変わりません。 しっかりした走りを求めるなら、4WDターボですね! これは楽しいですよ(^o^) [ 続きを見る ]

  • 軽自動車の進化に驚き 投稿日: 2023年11月1日
    投稿者: アルe創 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントファンクロス

    グレード:ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有

    21年前のekワゴンから乗り換えたので全ての点で満足出来ています。 1番心配していた横風の影響も思ったより少なく安心して運転が出来ます まだ走行距離も少ないので燃費や不満点は見えていませんが購入して良かったと思います。 [ 続きを見る ]

  • かわいい 投稿日: 2023年11月1日
    投稿者: みそかす148 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミゼットII

    グレード:- 1996年式 乗車形式: マイカー

    満点 [ 続きを見る ]

  • 買って良かった♪ 投稿日: 2023年10月31日
    投稿者: 百式! さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    見た目の可愛さやオープンの気持ち良さが共に味わえる良い車です(^ω^) [ 続きを見る ]

  • 日常生活の便利な「足」として十分なスペック 投稿日: 2023年10月31日
    投稿者: kama_zo さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ

    グレード:X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    日常の買い物やレジャーに十分対応できるスペックを備えている。 燃費も18~20km/Lで乗り換える前のオデッセイの1/3程度で経済的。 但し、遠出は厳しそう…(まだ試していない)。 [ 続きを見る ]

  • 生涯で一番長く所有している飽きの来ない車 投稿日: 2023年10月31日
    投稿者: こうちゃん(*^^)v さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ オプティ

    グレード:Ax(AT_0.66) 1992年式 乗車形式: マイカー

    ツインカム・ターボ・スーパーチャージャ・MT5・多段AT等、まったく無縁の軽自動車。ペコペコボディー等、現代の軽自動車には到底かないませんが意外な程の静粛性・高燃費でまったく不満はありません。 [ 続きを見る ]

  • オープンだけど荷物も積める! 投稿日: 2023年10月30日
    投稿者: nori_1971 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:ローブ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有

    シート高がもう少し低ければ… それ以外はお手軽にオープンドライブが楽しめて一台でも困らなそうなサイコーなクルマだと思います。 スポーティさは弄ればイイネ👍 [ 続きを見る ]

  • 最高の車 投稿日: 2023年10月30日
    投稿者: Copen l880k さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    オープンすると最高です。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい 投稿日: 2023年10月30日
    投稿者: よぅすい さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレー

    グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    仕事、遊びの車としては、いいと思う🎵 [ 続きを見る ]

  • 小回りがききよく走る 投稿日: 2023年10月30日
    投稿者: takeshi.o さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム

    グレード:- 2000年式 乗車形式: マイカー

    ハイト系なので居住空間も広くターボなので良く走りました [ 続きを見る ]

  • 収納能力 投稿日: 2023年10月29日
    投稿者: Closest さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク

    グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    2人の場合は荷物が大量に載せられるので満足 燃費は悪くなってきました [ 続きを見る ]

  • 良く走る。 投稿日: 2023年10月29日
    投稿者: はげ爺さん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレー

    グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    燃費がもう少し良ければ,その他は,悪いところは無い、いい車です。 [ 続きを見る ]

  • ダイハツが好きなので 投稿日: 2023年10月29日
    投稿者: アナザージジィーズ Mission さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有

    この手の車は各メーカーから出てますので 後は好みかと… [ 続きを見る ]

  • 燃費もいいおおきめプリウス 投稿日: 2023年10月29日
    投稿者: ともやん6015 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ メビウス

    グレード:S(CVT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー

    かなり良いです! 買って良かったと思えます! [ 続きを見る ]

  • 何者にも代え難いオープンエアの開放感 投稿日: 2023年10月28日
    投稿者: 光画部の中の人 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    オーナー外から見ていて、「楽しそう」とか「面白そう」とか「ちょっと興味ある」とか思うけれど、色々な事情で足を踏み入れがたいオープンカーの世界。何かしらのきっかけで足を踏み入れたらそこに待っているのは居心地の良い、唯一無二の「沼」。 その「心地の良い沼に」そこそこのお値段とそこそこの維持費で飛び込むには、コペン4兄弟(ローブ・エクスプレイ・セロ・GRスポーツ)って実は最適解なのかも感じています。 [ 続きを見る ]

  • 大人しい普通の車 投稿日: 2023年10月28日
    投稿者: エニグマテック&ブラック さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: 家族所有

    それなりの車かな [ 続きを見る ]

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