メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有
アウトドアで活躍できて、買物にも便利に使える軽自動車。 たくさんの荷物も乗せられる。 車中泊の検証はこれからです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:D_4WD(AT_0.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
鉄板剥き出しの内装、ABSもオプション?かな…オーディオを取り替えるのもパネルを買う必要があるなどひと苦労… 車内は狭く、遮音性も皆無なので響き渡るエンジンノイズ… でもそんな事より気持ちよく加速して、軽い車体を引っ張っていくトルク、操舵に対して素直に従うフィーリング、貧相なわりにはよく効くブレーキ… そういう快適性とは違う良さを評価し楽しめるなら、とても良いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:X“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
安全不正隠しのDAIHATSUで残念だが ここまでカスタムしたので 壊れる迄銭が無いから乗るしか無い… 次は650の後期のターボと思っていたが ディラーの新しい店長ともウマが合わないので 次はNカスかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 過去所有
使い勝手はよい。乗り心地、静粛性をもう少し求めたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:ジャンボエクストラ_4WD(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用
12インチが標準ですが15インチにアップしてもノーマルサスのまま履けるのが良い。カスタムパーツも多く出回り、YouTube参考にカスタム楽しんでます。3,700㎞走行車を買って6000㎞走りましたが運転はリクライニングシートなので楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:L(MT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
想像以上に楽しいクルマです。 マニュアルを駆使して58psを活かせば、通勤も楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントファンクロス
グレード:ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
とても目立つデザインで、地味派手系かなと思ってます。走りも良いです。一月代車で乗りましたが、しっかり感はN-BOXよりあると思います。ここは好みですかね!?足回りで選ぶなら、タント系かと。高速道路はさすがに強風は煽られますが、普通の風なら全然気になりません、スマアシ3もありますしね。とにかく見晴らしがよいフロントウィンドウです。解放感が癖になります。見切りも良いので、初心者の方にもお勧めです!静粛性も良いと思います。荷物も乗り、防水シート、アウトドア、運転が好きな自分にはたまらないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
積み込み最高~♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:L(5ドア_MT) 2002年式 乗車形式: マイカー
パワーが無いのはたまに傷ですが 内装がシンプル かつ広いので アウトドアから通勤 仕事車 まで 幅広いく使えるオールラウンダーだと 思います(あくまで個人的にはですが…💦 [ 続きを見る ]
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