メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:デラックス_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
とりあえずは近所の買い物、通勤、ドライブに使っているが、宅配などのプロの使い方からするととてもヌルいと思うので最低10年、あわよくば15年は乗りたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:L(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
過去に所有した、乗った軽と比較して、十分な室内空間、動力性能。 必要十分。 スーパーハイト系より、動きは機敏。ボディ剛性もしっかりしてる感じ。 ダイハツ、不正ありましたが、この車の所有者として、不安は感じません。事故した時の安心安全買うなら、普通車のります。 造りは真面目でしっかりした車で間違えありません。 追記 VABを車検に出して、REXを代車に借りて思う事。 軽やコンパクトカーはシート、ステアリングの調整幅が少ない、出来ない結果、ドラポジがしっくりきません。 ウチのムーブはLグレードなので、ステアリングのチルトや、シートリフターがついていません。 この辺はケチらず... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴコンテ
グレード:- 乗車形式: マイカー
クルマには詳しくない女子が日頃の足として乗るには良いクルマ…かな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2014年式 乗車形式: 過去所有
初めてのオープンカーにオススメしたい1台です! ロードスターとは異なる良さがあります。 当時Ceroに一目惚れし、予約して購入しました! NDロードスターと迷いましたが、総合的には正解だったと思います。 軽自動車で維持費がかからないので、若い方にオススメしたいですね! シビックと共に所有した最高の相棒でした! 家庭の事情で泣くなく手放しましたが、また購入したいと思っています。 手放した後、GRスポーツを試乗しましたが、無印の不満が解消されており、大変感動しました。 純正マフラーは音量が適度で、音質も良いので万人受けしそうです! 日常の買い物程度であれ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ キャストスポーツ
グレード:スポーツ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
スポーツカーが欲しくても家庭の事情で購入できない方にオススメしたい1台です! 発売当時、内装の高級感は軽自動車で1番だったのではないでしょうか。 購入時はN-ONEやトゥインゴRSと迷いました。 現在は貴重なRRのトゥインゴを購入しておけば良かったと思っていますが、ノントラブルで70,000kmを迎えそうなので、大変満足しています。 正直、スポーツはマイナー車であると思いますが、硬い足でなければ、N-ONEよりも人気があったのではないでしょうか。 今後は車高調の導入とブレーキ周りのリフレッシュを行い、150,000km越えを目指したいと思います。 最近はスポー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:デラックス・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
まあまあ良く出来ていると思いますが・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:X(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
子供の送迎、奥様のお買物で頑張っています。ターボモデル買って良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
不満点を承知の上で購入したので気に入ってます! [ 続きを見る ]
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