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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (342ページ)
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- 先入観を持たずに乗れば最高 投稿日： 2015年12月3日
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投稿者： ひでりんローブ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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10年ぶりぐらいのMTですが、やはり楽しいです。 クラッチポイントが微妙と良く聞きますが慣れるとそこまでないと感じます。 総じて、自分でその辺の調整が出来る方や、お金を払ってでも弄りたいと思う方の方が向いているのかもしれません。 オープン時はスタイルも良いので、軽だからとか、FFだからとか先入観をもたずに楽しめる人には最高だと思います。 逆に、快適性や、動力性能を求める方にはあまりおススメしません(^▽^;) [ 続きを見る ]
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- もう少しで納車２ヶ月ですな!(^^)! 投稿日： 2015年11月28日
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投稿者： 風舞 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ キャストスタイル
グレード：スタイル G“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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採点９０点 －１０点は訳あってオプションが選べなかったこと・・・ 分かる方には分かる事なんですけどね。。 これが無かったらもう少し点数も上がったかなと思います。。 人生最後の新車になる予定のキャストこれから楽しく付き合って行こうとおもいます。 [ 続きを見る ]
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- 多様な使い方のできる車 投稿日： 2015年11月18日
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投稿者： かりぃR さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード：RS Limited(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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質感高く、燃費もよく、走りもまずまずと軽としては非常に高いレベルで纏った１台です。 スポーツカーとしての性能は期待できないものの、公道では様々な場面で万能に走ります。 強いて言えばＭＴがほしかった。 [ 続きを見る ]
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- 1200キロの一人旅 投稿日： 2015年11月18日
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投稿者： ともやんｐ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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満足 [ 続きを見る ]
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- 軽自動車とは思えない静粛性 投稿日： 2015年11月17日
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投稿者： ごっちゃん@LA100S さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：RS“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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本当に良くできた車です。 １度試乗してみる価値ありです。 [ 続きを見る ]
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- 時々送迎に使っていますが・・・ 投稿日： 2015年11月7日
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投稿者： よねよね0312 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：Lf_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 仕事用
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業務用車とすれば無問題でしょうね。 アイドリングストップ機能には馴染めません。 古いタイプの乙乙乙(おっさん)だから、仕方ないのでしょうね。 [ 続きを見る ]
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- コペンローブ納車から5ヶ月と5000km走行して〜 投稿日： 2015年11月4日
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投稿者： ひょこ＠「Ｒ」obe35 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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納車された当初に,とあるみん友さんにも言われた言葉があります。 400コペンは「本当に真面目に作られた車です」って事が少しずつですが判って来た気がします。←遅い？ あとコレもDフレーム構造の恩恵かなのか？ 微妙に施されたプレスラインや構造も気に入ってます☆ とにかく今はコペンローブ大好きです☆ 純正スタイル（車高も、笑）を維持しつつ,個性を出せるコペンにしていきたいです (⌒▽⌒) [ 続きを見る ]
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- 慣らしも終わり、燃費も最高！！ 投稿日： 2015年10月20日
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投稿者： mya~ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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値段がそこそこでよくできた車だと思います。 燃費は、最高です。 まさに第３のエコカ－ですね。 ただ誰が乗っても30ｋｍ/Lオーバ－ではないですね。 我が家でも。私と妻では、5～10ｋｍ/Lは違います。 乗り手の技量次第です。 [ 続きを見る ]
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- 思ったよりも好印象 投稿日： 2015年10月18日
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投稿者： みやまー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：X(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: レンタカー
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そろそろ次のモデルチェンジがあると思いますが、初期型を試乗した時に聞こえたノッキングが消えてました。 あの音は、EGRという排ガス対策の機能音とあるサイトで書いてました。 要は、壊れる心配ないということでしょう。 新型の初期トラブルが気になる人は、今が買いです。 それと、サスペンションをソフトにしてダウンサスを入れたことで乗り心地と安定性向上を得られたので、スタビは省いているのだと思います。 こういうのは、乗ってみないとわからないので、今回の試乗はスペックに捕らわれて食わず嫌いになった自分を反省する機会になりました。 [ 続きを見る ]
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- お勧めの一台ですよ！気になる方は試乗してみて 投稿日： 2015年10月13日
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投稿者： バベルン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：RS“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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間違いなく買って後悔はしない車だと思います。 ダイハツもスズキに追い越されて技術の出し惜しみをしている場合じゃないと 焦りを感じているのでしょう。 それくらいダイハツの本気を感じた車です。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのダイハツ軽自動車 投稿日： 2015年10月10日
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投稿者： 某ＰＳＷ１号 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：Xターボ“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車だけで数えると、５代目の軽自動車になります。 そのほとんどがスバル車の軽自動車でした。 今回、ダイハツの軽自動車は初めてですが、どなたかがおっしゃっておられましたように 敬意を感じます。 大変すばらしい車です。 どこが素晴らしいのか？となると 言葉で表現すると なんか自覚している感覚と 少し違うような表現になり伝わってしまいそうなので、私の表現不足ですけど 完成度が高い軽自動車だと思います。 安全装備はスマアシⅡとなりまして さらに安心度も高くなりました。 足回り◎ ボディ剛性も◎ 機動性◎ 静粛性◎ 燃費◎ 安全性 ◎ ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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