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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (336ページ)
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- ぶち猫 MAX RS ちゃんご紹介♪ 投稿日： 2016年10月28日
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投稿者： ボンビーやん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード：RS_4WD(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: マイカー
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軽スポーツの中では最高だと思います。コペンにも乗ってましたが、MAX RS の方が愛せます♪ [ 続きを見る ]
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- 着実なる進化 タントカスタム 投稿日： 2016年10月24日
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投稿者： ﾄﾓ@b3 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムX“トップエディション SA II”4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 試乗
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最近、１世代前の実家のタントをよく利用しています。軽自動車をナメていた訳ではありませんが進んで乗るつもりはなかったのですが、荷物運びをする必要に迫られて乗るようになると、なかなかよく出来ていたので驚きました。 で、最新型はどうだろうと試乗してみました。 新型は、着実に進化しています。 まず、足回りがしっかりしていてボディの無駄な動きが抑えられ、緩さを感じません。要するに乗り心地が良いのです。 ダッシュボード周りの質感も上がっています。 チープさはあまり感じません。 ステアリングの操作感も悪くないです。 室内の静粛性も上がっています。 試乗車は最上級のモノで... [ 続きを見る ]
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- 楽だらけ(走って楽しい・洗車が楽・維持が楽) 投稿日： 2016年10月22日
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投稿者： 赤青仮面 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ S（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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オープンカーを所持する楽しみ。(可能な限り、オープンにして乗っています。) ボディが小さく洗車するのが楽で早い。 軽自動車で維持費が安い。 お父さんの懐にも優しい車である。 若いころは、カプチーノとかビートとか興味はあったけど、どうしても大きな車に乗りたかったが、今頃、気が付いた小さな車の魅力。 S660も恰好がよく、コペンよりもスポーツ感は高いと思うが、個人的には多少なりとも実用性があるコペンを選んでよかったと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 最新が最良 投稿日： 2016年10月22日
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投稿者： 俺に翼を さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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タントやNボックス等のスライドドア付きと迷いましたが、もう我が家にはスライドドアは必要なくなったのと、そこそこ楽しめる走りと広さを考えムーヴにしました。 前車のL175から10年の進化ですがもはや軽の質感、走りを越えてます。 とは言えすべてがよくなったわけではありません。 ついていなくていい機能が付いていて欲しい機能が付いていない等まだまだ改善の余地はありますが、軽というカテゴリーで考えると本当に良くできた車と思います。 ダウンサイジングユーザー狙いなのがよくわかりますが、多分次出るムーヴの方がよくなっている気がします(笑) [ 続きを見る ]
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- 意外と乗り手を選ぶ車。 投稿日： 2016年10月19日
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投稿者： えびまにょ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：X リミテッド スペシャル(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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軽である事、室内を広く取る事、収納を多くする事、ピラーレスにする事、スライドドアにする事等、色々欲張った結果、その副作用もしっかり負った車と思う。 逆にその走行性能や静粛性、エアコンの能力不足が気にならない使用環境であればこれ程素晴らしい車はないと思う。 つまり誰でも使える汎用的な車に見えて、意外と乗り手を選ぶ車ではないか、と思う。 [ 続きを見る ]
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- RSハイパーSAⅡ 4WDをLA300Sミライース(初期型)、LA100Sムーヴ(初期型)と比べた場合 投稿日： 2016年10月16日
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投稿者： えこカモノハシ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS“ハイパーSA II”_4WD(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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軽に180万出す価値があるか？？ これに尽きる 私は元々大きい車が大嫌いなので、クラウンやアルファードでも購入範囲になる程度の収入はあるが、まったく興味が無い 小さいながらも使い勝手が良い、ある意味で実用性が高い物を好むので 今の時点では非常に満足している 200万でも買ったと思う 買ってしまえば、後の税金は安い、高速も安い、燃費もそこそこ、パーツも安い オモチャ感覚でいじれるのも軽ならではかな [ 続きを見る ]
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- 代車です。 投稿日： 2016年10月13日
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投稿者： soniar さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：X“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: レンタカー
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乗って最初500mの感想は 1.アイドリングがやかましい 2.アイドリングで振動が不愉快 3.思ったより低回転でトルクがある 4.背が高い割に普通に加速する 5.背が高い割に普通に曲がる 6.あれ。スピードメーターはどこ？ 7.エアコン掛かっててもちゃんと加速する 最新の軽四って煮詰められてるなーって思いました。 1と2はこの車に求めるべきものじゃない。 それが欲しい人は・・・昔ならソニカなんだけど、今だったら何だろ（汗 3,4,7はホントに進化そのものだと感じる。わずか660ccのNAをよくぞココまで仕事させられるものだとね。4年前（レガシィを買う前）に乗... [ 続きを見る ]
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- 気軽に乗れる軽オープン♪ 投稿日： 2016年10月11日
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投稿者： ﾄﾓ@b3 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ S（MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 試乗
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日常的にフツーに気楽に乗れる軽のオープンカーという印象です。 まず、ヒップポイントは全然低くないので、スポーティとは言い難いのですが、一般的にいえば乗り降りがとても楽ちんなので、年をとっても足腰の負担をあまり気にせずに乗り続けられそうです。 屋根の開閉がボタン１つでワンタッチでOKです。 動作が終わるまで押し続ける必要がありますが、 走行中いつでも気楽にオープンを楽しめます。 ハードトップなので切られちゃうとか、中のモノ取られちゃうとかの心配もないし。 また、低回転域のトルクがかなり豊かでセールスさんと２名乗車でも力強く加速していきます。 街乗りのスピード域なら... [ 続きを見る ]
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- 通勤快速として 投稿日： 2016年10月8日
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投稿者： SONIC FATHER(音速親父) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード：R(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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新車時に嫁車として、購入一歩手前まで行った車ですが、10年の月日を経て私の通勤快速として中古購入しました。 走行性と快適性が高いレベルでバランスされた車で、普通車(コンパクト)に引けを取りません。 この感触は今だに全盛のハイルーフ系の軽には出せない味だと思います。 販売台数が少ないせいで、だんだん中古車で程度の良い物が少なくなってきてますので、気になる方は急いだ方がいいと思います。 買って損はありません。 [ 続きを見る ]
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- これはもう 完成度の高いツアラー CAST Sport 投稿日： 2016年10月6日
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投稿者： hammu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ キャストスポーツ
グレード：スポーツ“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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18年ほど乗り続けた1800CC 3列シートミニバンから 心機一転、ダウンサイジングで乗り換えました！ 結論から言いますと、もう、大・大・大満足！しています。 軽というサイズを除けば、このクルマの総合的な乗り味や性能は、小型車と悠に肩を並べる、いやそれ以上ではないでしょうか？ この車を、多くのカージャーナリストの方々が、「まさにツアラー」と仰っているのも十分にうなづけます。 以上、総合的に見て CASTスポーツは、軽の枠を超えて クルマとして完成度・レベルの高い、絶対にお勧めの一台です。 是非参照して頂きたいレビュー： https://www.youtube.c... [ 続きを見る ]
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- 財布を気にせずどこでも行ける 投稿日： 2016年9月29日
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投稿者： 赤穂土 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ シャレード
グレード：CX-TURBO(5ドア_MT_1.0ディーゼル) 1987年式 乗車形式: 過去所有
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今のハイブリッドが足元にも及ばない経済性を３０年前にすでに備えていたことがスゴイ。ダイハツはもうこのエンジンを作らないのでしょうか？もったいない。今では小排気量のディーゼルはマツダの１人勝ちですね。 [ 続きを見る ]
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- セカンドカーのエッセ 投稿日： 2016年9月25日
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投稿者： なが★ちゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：Dセレクション(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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オシャレかつ弄りもできて 維持も安い良い軽自動車。 デカイ重い軽とちがい 軽い走りも良いキビキビな 感じです♫ [ 続きを見る ]
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- きちんとした真面目な車 投稿日： 2016年9月19日
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投稿者： stepin さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：X“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車の所有は初めてですが、良い車を買えたと思っています。 ホンダ、スズキと似たような車に試乗しましたが、一番静かで乗り心地が良かったです。 [ 続きを見る ]
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- レビュー:ダイハツ ミラ(L700) 投稿日： 2016年9月10日
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投稿者： こ や さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード：Pico(5ドア_MT) 2001年式 乗車形式: 過去所有
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シンプルだけど、味わい深いクルマです。 快適ではないし、スポーティでもなければ刺激的でもないんだけど、何故かどこまでも走り続けたくなる。 そして、愛着がわいてくる。 自分は貨物、乗用と2台乗り継ぎましたが、機会があればまた乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
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- ジュージアーロデザインって知ってた？ 投稿日： 2016年9月5日
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投稿者： 50代男性 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード：Xリミテッド(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
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派手さや他にこれといったアドバンテージのない車ですが、大人で上質な軽です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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