ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)
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- よくも悪くも2010年台の軽 投稿日： 2024年5月26日
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投稿者： ともあむ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード：X スペシャル(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
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安いモデルは安いなりの理由があります。後期モデル狙ったほうが燃費的にも有利ですし、前期は買わないように気をつけましょう。CVT前期が安ければそれでもいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 軽自動車の基本形・・・ 投稿日： 2024年5月26日
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投稿者： むーらむら さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: レンタカー
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本来、軽自動車はこうでしたね。良く取り回しがよく必要最低限の装備がついていて燃費がいい。 近距離メインの営業車としてはベストです。 家庭用ファーストカー、高速に乗る営業車の場合はムーブの安いグレードにしたほうが長い目で見てお得だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 2年たちました。この車の選択は私のライフスタイルにあってます。 投稿日： 2024年5月26日
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投稿者： 4a30 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：L_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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メーカー押し付けの安全装備という変な装備を省いた結果、とてもシンプルな車になりました。豪華装備を追求た軽乗用車が、初代アルトという選択肢を生み出したように、この車のコンセプトを歓迎します。 車の運転を楽しむことができます。 [ 続きを見る ]
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- 安い・軽い・速い は楽しい 投稿日： 2024年5月25日
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投稿者： はっせ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：ECO(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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軽さを活かし、ミッションを換えると10倍楽しくなる [ 続きを見る ]
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- カクカクしたスタイルがノスタルジーを感じます。 投稿日： 2024年5月25日
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投稿者： 開陽号 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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デザインは好みが分かれますが、昭和世代の私にはドンピシャです。 発売された時からずっと気になっていました。 ノンターボ車ですが、街乗りメインなので走行性能に不満はありません。 [ 続きを見る ]
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- 愛嬌ある外観が時間がたつと堪らなくなる。 投稿日： 2024年5月25日
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投稿者： おぎやまブラザース さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード：- 2022年式 乗車形式: 家族所有
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エンジンのアタリが出ていないためか燃費が良くないという想定外なキャンバスですが、これから外観が可愛いのでなんとかしてあげたいです。 [ 続きを見る ]
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- タントXターボLA650S 投稿日： 2024年5月25日
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投稿者： モカレン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：Xターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
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満足！ ちょいちょい内外装を良くしようと、改善してる 。 [ 続きを見る ]
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- 良くてもお勧め出来ません 投稿日： 2024年5月22日
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投稿者： ちむたく さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: ダイハツ リーザ
グレード：R(MT_0.66) 1990年式 乗車形式: マイカー
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お勧め出来ませんがリーザはイイぞ [ 続きを見る ]
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- 悪くは無いが前期型と比較してしまうと・・・・ 投稿日： 2024年5月22日
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投稿者： 杉下右京Z さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード：カスタムターボRS Limited(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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商用感があるのは嫌だけど荷物詰める軽自動車が欲しいっていう考えの人なら前期型より中期型の方が乗用車感があって良いかなと思います。 私は商用車よりの車が好みなので商用車感などは一切気にしません。 私みたいにエンジン音などを拘らなからば普通に良いと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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