メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド
グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
街乗り~郊外+高速道路で1タンク走行くらいがこの車の使用範囲内と思います。 山岳で攻めるのものではありません(笑) でも車体軽いからよく走ります。 スマートペダルに慣れると回生ブレーキだけでスムーズに走れそうです。 しらんけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
オープンにして走ることが目的とすると、最も低負担の車となる。セカンドカーとしての利用だから使えるのであって、ファミリーカーには向きません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:ECO(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
なんてったって乗りやすい。それなりに走るし燃費もいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
ターボ、ACC、10インチナビ、 IDLE非装着で一般道から高速まで、ファーストカーになってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:RS_4WD(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
万人受けはせずとも、走り、スタイル、個性を 重視なら選択肢に入ると思います。 JB搭載の希少な4WD [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
一生乗り続けても間違いなく満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:VS(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
軽カーはフロントが薄い印象だが、ダイハツのタントはTAFFという剛性ボディーで幾度の事故も自分を怪我から防いでくれた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用
とても良い軽トラです。不満はほぼありませんね🙂↕️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード(MT_0.66) 2019年式 乗車形式: 仕事用
重い荷物を積む時は無敵です [ 続きを見る ]
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