メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
一家に一台!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:セオリーGターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
個別の評価内容については、結構辛めに評価しましたが… それでもやっぱり、どんなに厳しめに評価しても、 間違い無くオススメできるクルマです!! 今時のK-CARは、安全快適装備がとにかく満載で楽チン♪ 細かい不満こそ、挙げれば有りますけど… 総じて、なかなか良いクルマだと思います。 或る意味、乗り換え前のE12ノート(NA)よりも、 全般的に快適で使いやすいかも♪ スーパーハイトクラスに拘る人や、 或いは、ハイブリッドなんかを希望する人には、 およびでないのかも知れませんが… その辺り、強い拘りが無ければ、 スタイリングが気に入ったという理由だけでチョイスし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:カスタム X(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
SUVタイプでは希少な5ドア 軽では数少ないFFなので走行性に優れている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
軽自動車にキャビンを積載していることから高速走行等は苦手ですが、それ以上の満足感が得られます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:X“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
ガラス面が大きく、視角も少なく安全、燃費も良く、維持費が安い、見た目も良い、車内が広い、電動スライドドアで、家族も自分も快適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド
グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
何だかんだ書いたけど概ね満足。 ワインディング向けのサスセッティングなので、乗り心地が悪い反面グリップに粘りがあるし。 またタコメーター代わりにエコゲージが付いているのとワンペダルドライブで燃費運転がとても楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:L_4WD(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
買う時に「ちょっと古いよね」って言ったら、クルマ屋さんが「エンジンは最新型です」って言ったのが気に入った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
タント1台になるので、豪華フル装備にしたんだけど、ここまで要らなかったかな(笑) 基本的には満足^ ^ ただ、リアまでエアコンが効かないのはなんとかして欲しい…(泣) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:デラックス(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用
モデルチェンジして良くなったか???と問われると良くはなってないとしか言いようがない せいぜいインパネの天板が外せて作業性が上がったくらいしかいいところが無いので… 値段は上がってるのに装備は微妙な所もいただけない コーナーセンサーは前も付いて良くはなった あとは特筆する点は無いと思う 現状エブリーとハイゼットの2択なので2シーターモデルがあるハイゼットを買っているがエブリーに装備がそれなりな2シーターモデルがあるならエブリーにすると思う [ 続きを見る ]
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