メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード”農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
安くて雪に強い車を希望していたので満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
車に対して何を望むかにもよるけれど、トコットは軽自動車として普通に乗れる普通の車だと思う。 とにかく普通に楽に運転できる車。 外装・内装ともにデザインがいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:L(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
素の状態でないので、参考にならないと思いますが、自分好みに弄れる素地はもってます。 このデザインがいいと思う人は、長く付き合える車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:CL(コラムAT) 2001年式 乗車形式: マイカー
去年の2月からは通勤で使うようになったので、1年と3か月で約2万4千キロ走りましたが足としては十分でした。 乗り換えまでのあと何日かを大切に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:L“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
軽自動車に乗るのは10年ぶり。一番びっくりしたのはボディ剛性。そして質感も向上。もうひと昔前の軽自動車の枠は完全に超えて、小さな高級車と言ってもいいレベル。燃費もハイブリッド不要なほど。一方で、動力性能はやっぱり軽なので、そこをどこまであきらめきれるかでこの車の評価が決まるかと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:- 2005年式 乗車形式: 家族所有
つるしの車やけど、自分らしさを表現できるよい"くるま"やと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:TR-XXアバンツァートR(AT_0.66) 1994年式 乗車形式: マイカー
基本、タイヤの履き替えで車検が通る仕様です。 ダウンサスを組めば思った通りの、公道を走れるワイド&ロースタイルになるはず。 手動ドアミラーの電動化等の準備も整い、少しずつ理想のスタイルへと変化を遂げています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: 家族所有
軽自動車は3代目ミラ(1990年頃)以来でしたが、軽自動車を大いに見直すこととなった一台。何ら不足なく小さく便利。背が低いように見えますが、特に乗員の空間が狭いとは感じなかった。乗り心地、静寂性、エンジンパワーともに満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:ジャンボ“SA III t”_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
乗用使用と自営業での使用+長距離高速巡行もできるように+自分の体型も考えて、このグレードを買いましたが、普通に仕事車ならスタンダードを購入し、自分の好きなオーディオやナビなどオプションをつけていくのもありです。 但し、キーレスが欲しいという方、社外はお勧めしませんよ。配線が面倒ですし。スペース的にも結構ギリギリです。純正オプションの「省力パック」や標準装備の「エクストラ」グレードの購入をお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:CL(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
足ぐるま+αとしてのポイントは高いです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:エアロダウンカスタム(AT_0.66) 1998年式 乗車形式: マイカー
スタイル&燃費が、古い割りに良いです。 [ 続きを見る ]
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