メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:ツーリングターボ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
室内も広いし、良く走るので良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード:プラスX“スペシャルコーデ”(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
見た目で買ったので狭いのもかわいく思える大好きな車です。壊れるまで一緒にいてください。 6年目にしてついに助手席ドアに大きめの穴を開けてしまったのでやっちまった感がすごいですが、補修してまだまだ乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:- 乗車形式: 試乗
農作業用としてよく働く [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
良いタイヤをはかせれば普通に走れる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
可愛カッコいいそうです(笑) 通常の乗車人数が3名までであれば、ハイト系よりこちらの方がお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
快適に走る為、走行車線を80kmくらいでノンビリ走りましょう。 ターボであろうとも、間違っても追越車線からぶち抜いていく車ではない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
貴方の人生での楽しい友達になるはずです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
これから大事乗りたいと思いまして、せっかくなのでみんカラで記録していきます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:L(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 試乗
良いところ: ・格段に良くなった走行性能 ・トルクがあり、スーパーハイトワゴンの弱点である、ふらつきがなく運転しやすい ・DNGA恩恵の高剛性ボデー ・ダイハツらしいよく考えられた装備 悪いところ ・デザインが面白くない ・燃費は頭打ち ・内外装はN-BOXのほうがいいとセールスさん。 ・ダイハツは本当にユーザーが使いやすい車を追求するんです!という妙な自信 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
買って良かった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:L(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: その他
自分の地元の様な狭い道が多い場所のお買い物車としてはいいかも知れないが、長距離やちょっと流れの速い国道は不向き [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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