メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
もうすぐ税金が高くなりますが、これからも大事にするつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:L(5ドア_AT) 2002年式 乗車形式: レンタカー
REVELさんの代車。待ち時間の足に拝借、大変助かりました。 イースを同列に入れれば4世代も前のスタンダードカー。 さすがに走行中の騒音やズルッズル上等の3ATは時代の差を如実に感じます。 (裏を返せばMTならトランスミッションの差は埋まります。) 4人座れて、エアコン入って、必要最低限には加速する。 目的地に安全にたどり着く(熱中症対策でエアコンが効くのも含めて)、 自動車の本質はコレで十分なんですよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセカスタム
グレード:カスタム(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
永く乗りたい一台で有ることは間違いなし♪ 安価な車でしたので、たま数は多めです。セカンドカーや通勤車として、お子さんのファーストカーとして、如何でしょうか?オススメです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:エアロダウンカスタムリミテッド(コラムAT) 2001年式 乗車形式: マイカー
内装はそこそこだと思います。 今の新しい軽自動車と比べてしまいますと・・・・ サイズの問題で狭さを感じてしまいますが、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
BMXを積んで山に行きたい。 また、海を見に行き、淹れたての美味しい珈琲を 飲みながら、ゆったりとした時間を過ごしたい。 そんな使い方をしてみたくなる車ではありますね。 たった2日間だけの結果ですが、L=7.5kmの表示となっている・・・どんな運転をしているのやら(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:10th アニバーサリーエディション(MT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
95点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴコンテカスタム
グレード:X(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
リコールもちょいちょい出てますが、 CVTのおかげで、高速もそんなに苦にならずに 走れるので、一人で乗るにはNAでも十分な性能。 本音はRSが欲しいけど、殆ど出回ってないので 我慢我慢。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗
ガラスルーフからの光を受けて走るのが楽しいと感じて、楽しく遊ぶイメージが作れたらこの車は素敵な相棒になれると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
加速以外はとても満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード:X(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
乗り出して半年経過したので再レビューです。 久々の軽ですが、予想以上に走ってくれます。中も案外広くて1~2名乗車なら全然いけます。次モデルのカスタムにも通じる部分もあり、ノーマルのL250系よりも高級感ありますね。 車自体はマイナー車らしく、アヴィと言ってもわからない方が多いです。購入した車屋さんも最初わからなかったそうで(笑)CMで使われた曲が意外と知り合いには知られておりまして、その曲名で車を言われます(笑) 女性向けと言われますが、男性が乗っても違和感ないですね。自分のは前オーナーがRSにある165/55/R15サイズを入れていますので、ミラにしては迫力あるようで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
遠乗りなどしないのなら乗り易く、 車高も低いので駐車場で困る事も無く便利。 所詮軽なので多くを求めなければ? 良い車なんじゃないのかな。 (笑) [ 続きを見る ]
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