メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
個性的でハスラーとは、似て非なる車かと思います。私的には、都会派SUVって感じですかね。通勤が楽しくなりますよ。スカイフィールトップは最高†_(゜v゜*)β [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントエグゼカスタム
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
無難 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペンクーペ
グレード:コペンクーペ(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
性能は普通のコペンと変わらない やはりデザインが全てのクルマ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:ツーリングターボ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
十万キロ走行のターボ車です がエンジンミッションともヘタリを感じない 外装のボロさとミスマッチの痛快さ すっかりアトレーファンになりました イタルデザインも軽ミニバンに割り切って無くて良い感じです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2002年式 乗車形式: マイカー
普通に走るのでコンフォートタイヤに履き替えて乗り心地が改善しました。 軽自動車なので維持費も安く最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:G(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
とりあえず、乗ってみて気に入るかどうかが大事。 好きか嫌いかは人それぞれ 同じ車種に乗ってても、好きなポイントは異なるんだし、好きが多い車に乗るのが楽しむ近道。 個人的には90点越え [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
軽自動車ではのカジュアルな使い勝手の良さに加え、最新の安全装備(上方からの投影画像、アダプティブハイビーム、オートクルーズコントロール、電子サイドブレーキなど)をてんこ盛りに装備したSUVです。 毎日、通勤で片道25kmを走行していますがキビキビ走るターボの加速性能も素晴らしいの一言に尽きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ S(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
これまで移動手段であったドライブが、コペン を買ってからドライブすること自体が目的に変わりました。オープンにすると、どこを走っても楽しい、最高のコペン です😊 あとは、行動範囲だけでなく、交友関係も広がりましたね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: 仕事用
時代の進化で軽トラも馬鹿にできない仕様です。 あぜ道仕様には十分すぎです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
個性が出せる カラーリングが豊富 自分色に染められる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
S321前期やキヤリイの3ATは五月蠅いし煩わしい。 そういう意味ではハイゼットカーゴしか選択肢がないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: 過去所有
いい車でした。故障もないし。さすが日本車です。 [ 続きを見る ]
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