ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (268ページ)

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13,158件中 5,341~5,360件
  • 2台目仕事カー 投稿日: 2020年11月13日
    投稿者: しんさん777 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ

    グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: 仕事用

    走りに不満はありません [ 続きを見る ]

  • 貰い物の元ばぁちゃんの足車 投稿日: 2020年11月13日
    投稿者: MST(??? ) さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレー

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    旧規格軽バンだということを 覚悟して乗れば案外良い車 [ 続きを見る ]

  • マニュアルターボ 4人乗りが良いところ 投稿日: 2020年11月13日
    投稿者: Max FR さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ MAX

    グレード:- 2001年式 乗車形式: マイカー

    良いところ マニュアルターボ 悪いところ 古い [ 続きを見る ]

  • スライドドアが閉まりきるのを待たなくてもロック出来るので便利この上ないです。 投稿日: 2020年11月13日
    投稿者: kazkko さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード:カスタムRS“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    要介護の母親をリアシートに乗降りの補助時に実感するセンターピラーレスの有難み。走り良し!使い勝手良し!よくできた車です。 [ 続きを見る ]

  • すっごく良いクルマだと思います♪ 投稿日: 2020年11月13日
    投稿者: fujisuke さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム

    グレード:RS(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー

    広い、壊れない、速い、格好いい、便利と文句なしのクルマ♪僕が過去現在で所有した車の中で一番乗っている車です(笑) [ 続きを見る ]

  • この深い色が好き。藍色なの?深緑色なの?夜はほぼ黒どっちなの? 投稿日: 2020年11月12日
    投稿者: downy49 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク

    グレード:G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    安全装備を信頼してます。 [ 続きを見る ]

  • 軽いは正義 投稿日: 2020年11月12日
    投稿者: フクショー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ エッセ

    グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー

    2代目通勤車として、現在所有の車のなかでは一番乗ってる時間が長いですが、楽しい車です。 MTやったらもっと良かったけど。 [ 続きを見る ]

  • 少食なミライースさん 投稿日: 2020年11月11日
    投稿者: YuuRi720 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー

    ガソリン代が…って人にはオススメ。よほどしょっちゅうの遠出がない限り、そこまでかからないと思う。 [ 続きを見る ]

  • 本評価はまだ先ですが、とりあえず 投稿日: 2020年11月11日
    投稿者: 未承認 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ

    グレード:X“リミテッドII SA III”_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    まだ判断できないので真ん中にしておきます。 [ 続きを見る ]

  • 見た目重視で決めました。 投稿日: 2020年11月11日
    投稿者: grascdesign さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タフト

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ハスラー、ライズ、エブリワゴンと迷って、最終的には見た目を優先してコイツに決めました。積載量不足はルーフキャリアで補います。 軽とは思えない走りです。高速巡航も追い越しも快適で、不満なし 軽自動車特有ののデメリットがほぼ皆無、自宅の広くない駐車場や日本の狭い道ではこのコンパクトさが大きなメリットです。 [ 続きを見る ]

  • ニッポンのクルマ 努力のクルマ 技術のクルマ 投稿日: 2020年11月11日
    投稿者: 青空★沖縄の畑で燃料売りしてます さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレー

    グレード:カスタムターボ(5ドア_AT_0.66) 1999年式 乗車形式: 過去所有

    ワインカラー(死語ですか?)の車体は彼女(現嫁) のお気に入り。 エミーナで慣れたリア駆動 660ccという日本の努力を実感。 詳細はこちら [ 続きを見る ]

  • いい車でした 投稿日: 2020年11月11日
    投稿者: TUじゃも さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ パイザー

    グレード:- 1996年式 乗車形式: 過去所有

    良い [ 続きを見る ]

  • 中古は難しいなぁ 投稿日: 2020年11月9日
    投稿者: uz1 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ トールカスタム

    グレード:カスタムG“リミテッド II SA III”_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    中古だからね。新車だったらいらないもの省いた車を買えるけど。 まあ、満足した点は求めていた所。 不満は理想 ってところで得点4点で [ 続きを見る ]

  • たまに乗るぐらいですが…。 投稿日: 2020年11月9日
    投稿者: やっしー222 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴコンテ

    グレード:X_Limited(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: 家族所有

    車高が高過ぎず、重量も重たすぎずなので走行性能が良いし、私はセカンドカーならお勧めします。 [ 続きを見る ]

  • 1188(良いパパ)?の遊び車笑 投稿日: 2020年11月9日
    投稿者: Blacky1188 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    自分1人なら100点 [ 続きを見る ]

  • オープンカーに憧れて 投稿日: 2020年11月8日
    投稿者: ぴゅん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有

    安価でオープンカー乗るならこの車  [ 続きを見る ]

  • 解放感を感じる車 投稿日: 2020年11月8日
    投稿者: ぴゅん さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ タフト

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    コペンMTからの乗り換えなので車内広く運転アシストによって楽です 目的が楽ちんとスカイフィールドトップで今の所は普通+αの評価 今後の使い方やスカイフィールドトップによっては評価は変わるかも  [ 続きを見る ]

  • 軽自動車にない広さ 投稿日: 2020年11月8日
    投稿者: としにい さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード:RS(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有

    まだまだ乗れます。 [ 続きを見る ]

  • 通勤カーにはもったいない🤣👍 投稿日: 2020年11月7日
    投稿者: @エヌクロス@ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タフト

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    個性的でハスラーとは、似て非なる車かと思います。私的には、都会派SUVって感じですかね。通勤が楽しくなりますよ。スカイフィールトップは最高†_(゜v゜*)β [ 続きを見る ]

  • もう1年! 投稿日: 2020年11月7日
    投稿者: がらまつ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット

    グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    時々 千葉の九十九里まで行きますが、信号が少ないので燃費がグ〜ンと良くなりますし、CVTもとても運転しやすくなります。やはり地方で本領を発揮するタイプですね。 [ 続きを見る ]

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