メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:- 乗車形式: マイカー
旧規格軽バンだということを 覚悟して乗れば案外良い車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:- 2001年式 乗車形式: マイカー
良いところ マニュアルターボ 悪いところ 古い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
要介護の母親をリアシートに乗降りの補助時に実感するセンターピラーレスの有難み。走り良し!使い勝手良し!よくできた車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:RS(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
広い、壊れない、速い、格好いい、便利と文句なしのクルマ♪僕が過去現在で所有した車の中で一番乗っている車です(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
安全装備を信頼してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
ガソリン代が…って人にはオススメ。よほどしょっちゅうの遠出がない限り、そこまでかからないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:X“リミテッドII SA III”_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
まだ判断できないので真ん中にしておきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
ハスラー、ライズ、エブリワゴンと迷って、最終的には見た目を優先してコイツに決めました。積載量不足はルーフキャリアで補います。 軽とは思えない走りです。高速巡航も追い越しも快適で、不満なし 軽自動車特有ののデメリットがほぼ皆無、自宅の広くない駐車場や日本の狭い道ではこのコンパクトさが大きなメリットです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:カスタムターボ(5ドア_AT_0.66) 1999年式 乗車形式: 過去所有
ワインカラー(死語ですか?)の車体は彼女(現嫁) のお気に入り。 エミーナで慣れたリア駆動 660ccという日本の努力を実感。 詳細はこちら [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴコンテ
グレード:X_Limited(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: 家族所有
車高が高過ぎず、重量も重たすぎずなので走行性能が良いし、私はセカンドカーならお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
自分1人なら100点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
安価でオープンカー乗るならこの車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
個性的でハスラーとは、似て非なる車かと思います。私的には、都会派SUVって感じですかね。通勤が楽しくなりますよ。スカイフィールトップは最高†_(゜v゜*)β [ 続きを見る ]
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