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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (260ページ)
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- 完成度は高いと思います。 投稿日： 2021年1月14日
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投稿者： タアボ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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形が好きならオススメの車ですね！ 使い勝手の良い軽自動車が多い中で、かなりシンプルでストロングな感じがします。 あとそんなに人気の車じゃないので納車が早いと思います笑 [ 続きを見る ]
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- 第3のエコカー 投稿日： 2021年1月12日
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投稿者： ヒキ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有
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前期と後期は、アルトエコとの燃費競争もあったので見た目は似ていても走らせ方や得意なステージで燃費が変わります。 元々は利用に出掛ける直前で車が故障して前期モデルを代車で借りて、高速道路中心に3000km走破して100km/h巡航でも燃費が良くて気に入って後期モデルを購入しました。 後期モデルは、100km/h高速道路巡航は前期モデルと比較して良く無いです。 一般道重視の設定だそうですが、街乗りでもそれほど良い感じはしないですね。 [ 続きを見る ]
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- ＜レビュー：ダイハツ ロッキー＞林道に最適な車 投稿日： 2021年1月12日
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投稿者： LesserCuckoo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：G_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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林道・酷道によく行くので、ロードクリアランスが大きめの4WDで、コンパクトで、通常サイズのスペアタイヤを収納できて、さらに5人乗り、という条件では他に選択肢はありませんでした。 価格以上のものを求めなければ良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 多走行の中古で購入 メンテや手直し 親父の遊び車に仕上げます 投稿日： 2021年1月11日
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投稿者： ぴりなつ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：- 乗車形式: マイカー
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自分にとっては使い勝手の良い車ですね [ 続きを見る ]
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- イニシャル・ランニングコスト共に良し 投稿日： 2021年1月11日
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投稿者： trail1221 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：G_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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コストバランスで考えればおすすめ [ 続きを見る ]
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- 日常使いにも、でこぼこ道にも 投稿日： 2021年1月11日
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投稿者： denkaito さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード：カスタムX(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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今の車と比べてると鈍る部分はありますが、運転してみると楽しい車です。 エンジンも軽では珍しい縦置きなので整備性抜群 部品が確保できる限り長く乗りたいです。 [ 続きを見る ]
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- 可愛くてキュン死に注意 投稿日： 2021年1月10日
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投稿者： みおしす さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード：G“メイクアップ SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
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加速とか全く求めていないので、私には充分スペック。 かわいいは正義！ [ 続きを見る ]
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- 所有欲を満足させる車。 投稿日： 2021年1月9日
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投稿者： Yellow beans さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ S（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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この時代によく出してくれたバブリーな車だと思います。 外装のほとんどが樹脂製で驚き。 電動ルーフは、凄い便利で凄い構造。 また市街地しか走ってないので、ワインディングで乗り味をチェックしてみます。 [ 続きを見る ]
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- コペンを愛する爺さん 投稿日： 2021年1月6日
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投稿者： jdj******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
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走行時の音も今後DIYで改善しようとおもっていますので楽しみです。 [ 続きを見る ]
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- いきなりスポーツモード 〜（笑） DAIHATSUロッキー 投稿日： 2021年1月6日
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投稿者： ﾄﾓ@b3 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：G(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
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街なかを走って行く白いロッキー、なかなかイケてるぅと感じ気になっていたので、試乗させて貰いました。 グレードは17インチタイヤを履いたGかな。 以前ライズに試乗したことがあるので、再確認をしたわけです。 数ヶ月を経て再試乗しても印象は変わりませんでした。 リッターターボのSUVとしては素晴らしい動力性能ですね。 スタート直後からトルクが立ち上がり力強く加速していきます。何度乗っても驚きます。 4mを切る全長と1t未満の車重なので、軽快かつ気軽に扱えるSUVです。この動力性能は普通の軽自動車では得られないものでしょう（アルトワークス同様の走りです）。 この元気な走りを過剰... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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