メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
軽をばかにしていたが、思ったより快適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ トール
グレード:G(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: レンタカー
街中乗るには丁度いいかも? でもこれで遠出しなさとか、サーキット(というか峠道)とかは僕は勘弁してもらいたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:トラック ハイルーフ(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
良くも悪くも割り切って乗っているので 気に入らないところも無い。 遊び車なら最高ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
オープン軽自動車上最高傑作 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
ボディーカラー選びは重要だと思われますね。小生は、元自衛官^_^て事もあり"カーキ色"一択でした。 カスタムのコンセプトは"無骨''(極力、所謂メッキ光物系を無くす事)を目指してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:G“メイクアップ リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
100点満点の車なんて存在しないのではないかなって私は思います。 こればかりは皆さんの価値観が絶対に違うと思うので絶対とは言えませんが、いい所もあれば惜しいところもあるのが車だと思います。 だからこそ車選びは楽しいのだとも思います。 キャンバスに関してはデザイン性で選ばれることが多いのでデザイン性重視の評価をすると90点くらい。 逆にデザイン性より走行性で選んでしまうと10点20点くらいになってしまうのではないかなと思います汗 私はサブ車として前者なので90点くらいを上げたいと思います♪ 軽自動車として走りを求めると私が乗ったことがあるものではホンダの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード“SA III t”(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: 仕事用
2021年1月6日登録、1月10日納車、特装多目的ダンプです 快適性はかなり良くなっていて見た目も好みなので、不満は少ないです(笑) 純正のLEDヘッドライトはカッコよくて欲しかったけど、ノーマルに社外品のバルブ組んだ方が明るいと思い、敢えて付けませんでした(笑) オートライトが標準装備になり、点灯がかなり早いのは仕方ないとはいえ何とかならないかと思います 特装車なので一般向け軽トラとは若干違いますが、少しづつ好みに仕上げていきたいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:MINILITE(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
猫のようにツンデレに感じてしまうお気に入りの1台です。 後世までずっと残したいとそう思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“SA III”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: レンタカー
今回、マイカー(WRX)の代車として、1週間ほどお借りした車です。 グレードが確かではないのですが、装備から、恐らくこれだのグレードを選んでます。 軽自動車の規格を目一杯使い、実用的に造られているなと感心しました。 小物入れは沢山、広大なスペース、四隅の掴みやすさ、背が高いのに脚が締まっていて思ったより走る。 街乗り買い物送迎、最適だなと思いました。 しかしながら肝心の走る部分で、要改善と強く感じた事がありましたので、星3つです。詳しくは別の欄にて。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 仕事用
100点満点中85点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード:- 乗車形式: 過去所有
仕事に使える”乗用車”。ココが一番。荷物は積みたくてもバンは嫌という人向け。実家では初代デミオの次に購入し、肥料袋からミニ耕運機に飼犬も積んで10数年間走っていました。塗装禿が酷かったが車体剛性は劣化が少ない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
軽自動車では、出来は良いと思ってます。 気に入ってる1台かな? [ 続きを見る ]
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