ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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  • 農作業に是非どうぞ! 投稿日: 2024年6月10日
    投稿者: にゃん太♂ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック

    グレード:エアコン_パワステスペシャル(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    農作業にはぴったり。 乗用に超不向き。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのオープンスポーツカー 投稿日: 2024年6月9日
    投稿者: クリントイーストウッド さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:ローブ S(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    パワーがあって燃費もいいので経済的だと思う [ 続きを見る ]

  • 通勤・ドライブでも快適 投稿日: 2024年6月9日
    投稿者: teru5021 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    とても満足! [ 続きを見る ]

  • ダイハツのフラッグシップカー 投稿日: 2024年6月9日
    投稿者: ととろパパHT さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    メインカーとして使える。車両価格が他社よりも安価 [ 続きを見る ]

  • 同じようなものではつまらない 投稿日: 2024年6月9日
    投稿者: 小市民ゲーン さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ

    グレード:RS Limited_4WD(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー

    燃費もそこそこ良いし運転も楽。 外からの音が入って来やすいのは軽自動車だから仕方がないか。 ふだんひとりで乗るだけだから充分すぎるくらい。 [ 続きを見る ]

  • 海原川背 投稿日: 2024年6月9日
    投稿者: Yukicho さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ

    グレード:Xリミテッド(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他

    奇想天外アクションゲーム [ 続きを見る ]

  • 使い勝手重視! 投稿日: 2024年6月9日
    投稿者: jupapapapa さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ

    グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有

    格好よさや楽しさはないけど、ただただ使い勝手の良いクルマ👍 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くもシンプル 投稿日: 2024年6月8日
    投稿者: yamaguchi^^ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア

    グレード:X スペシャル(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー

    車体も小さく取り回しもラクチン。 [ 続きを見る ]

  • 彼女の名は🐸 投稿日: 2024年6月8日
    投稿者: 紗々芋 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    最高の彼女(車)。 [ 続きを見る ]

  • 軽自動車の本質が詰まった車 投稿日: 2024年6月7日
    投稿者: [オックー] さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    荷物が乗らない。ハイトワゴンを購入すればよい。 加速が遅い。別の軽自動車でターボ付きを買えばよい。 気に入らないなら他の車を買えばよい。 過去、各メーカーの軽自動車はその時代のスタンダートを目指して作られました。スズキの50万円アルトしかり、ホンダ初代Todayしかり。 1~2名乗車で過不足なく日常で使える。これが軽自動車の本来の意義です。 ミラ・イース、軽自動車本来の意義が達成された現代の車です。 [ 続きを見る ]

  • スニーカー 投稿日: 2024年6月7日
    投稿者: isami0308 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット

    グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    嫁でも気軽に運転でき。こまわりがきくところ。 [ 続きを見る ]

  • ロードノイズって結構ある 投稿日: 2024年6月7日
    投稿者: 「ジェミニ」 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    スバルインプレッサWRXに乗ってたときはマフラー変えていたりでノイズうんぬん関係が無いと思ってました。ノーマルに乗ると気になり始めました。 [ 続きを見る ]

  • ダイハツ・ミラトコットは車重が結構重い 投稿日: 2024年6月6日
    投稿者: 「ジェミニ」 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    わたくしは、チャリに乗るんですけど、前後輪を外してフレームから分離しないと積載できません。 くるまを買う時に積載性まで考えずにいました。わたくしのミスです。 [ 続きを見る ]

  • かわいい車 投稿日: 2024年6月6日
    投稿者: 小悪魔のぱぱさん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア

    グレード:- 2013年式 乗車形式: 家族所有

    我が家に迎えもうすぐ1ヶ月 何の不具合も出ず快調 車検も受ける予定 [ 続きを見る ]

  • 軽と感じさせない 投稿日: 2024年6月5日
    投稿者: SEIYA さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード:カスタムRS eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ファミリーカーとしても十分満足 [ 続きを見る ]

  • 燃費が良くなってます。 投稿日: 2024年6月5日
    投稿者: ヤス0707 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア

    グレード:プラスX“スペシャルコーデ”(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー

    小回りもきいて、燃費も良くて総合評価はぃいです。 中古の値段も低く、安く買えるのでいいです。 [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい車 投稿日: 2024年6月5日
    投稿者: ゆう6 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレー

    グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    ミッションがCVTになった為坂道高速道移動が楽になったように感じる。アトレーワゴンより乗りやすくなったと思う。 [ 続きを見る ]

  • 現行車にはない魅力 投稿日: 2024年6月5日
    投稿者: naojin200x さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ

    グレード:ジーノ_ミニライトスペシャル(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    元々車にすごく興味があるタイプではないのですが、妻が免許を取り、もう一台車を買おうと思ったときに路上で走るミラジーノを見かけて、「国産車でこんなのあるんだ!」と思いすぐに詳細を調べました。 元々は妻用に安い中古車で済ませる予定だったのですが、私がミラジーノに惚れ込んでしまい、それまで乗っていたタフトのターボを妻に譲り、自分用に購入。 とても気に入っています。 ただし遠出はほぼタフトで、実質こちらがサブ。 遠出にはあまり向いていないので、夫婦で一台持ちだったら選択肢としては難しいかも。。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのオープンカー 投稿日: 2024年6月5日
    投稿者: しまかずし さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー

    楽しすぎる [ 続きを見る ]

  • 自分で部品を換えれる人ならめっちゃお得 投稿日: 2024年6月4日
    投稿者: マロンハッピー さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラカスタム

    グレード:X(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー

    弄りやすい車・同時期のムーヴやタントの部品が流用出来る [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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