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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (174ページ)
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- コンパクトなサイズで乗りやすい。 投稿日： 2022年2月11日
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投稿者： Si_mase さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：プレミアム_4WD(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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普段使いの街乗り用としてはいい車かなと思う。 最新の安全装備を搭載した、軽快な街乗り小型SUV。 [ 続きを見る ]
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- 良き( ✋˘ ˘👌 ) 投稿日： 2022年2月11日
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投稿者： SARASA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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👍😊 [ 続きを見る ]
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- 足りない装備があります 投稿日： 2022年2月9日
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投稿者： ターボ四駆 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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前の車も4駆、ターボでしたが、 以前の車より加速が良い！ そして軽なのに静か [ 続きを見る ]
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- 無骨だけどイケてるスタイル 投稿日： 2022年2月9日
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投稿者： I☆TAFTのおとん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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２人乗車がほとんどなのでラゲッジスペースの狭さもリアシート倒せば問題なし！ 外観は大満足で、走行性能もターボで楽々、今の自分には充分な相棒です！ [ 続きを見る ]
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- 無難 （嫁さんが記入しました(^.^)）無難て…何？ 投稿日： 2022年2月6日
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投稿者： 京都 にぼっさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ キャストスタイル
グレード：スタイル G“VS SA III”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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決めては、座席が広い・運転しやすそう。でした。 思ってた通りだったので満足してます! 子供も座席が広い！と高評価でした。 [ 続きを見る ]
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- 電動オープンって素晴らしい 投稿日： 2022年2月6日
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投稿者： Tohllyam さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：セロ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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２月、関東平野では一番寒い季節だと思うが、意外とオープンでいける。頭部だけは帽子をお勧め。もう雪降らなければイイなあ。 [ 続きを見る ]
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- 見た目は他メーカーよりS500系が一番だね。。。 投稿日： 2022年2月6日
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投稿者： よっちん1182 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード：エクストラ(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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S500系は専用設計の為、他車種の流用は出来ないですが、普通に通勤と荷物運搬なら問題なしです。 まぁ見た目がいいので移動手段としては満足してます。 [ 続きを見る ]
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- おしゃれに楽しく乗れるクルマ 投稿日： 2022年2月6日
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投稿者： ﾏｾｯﾁ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード：カスタム(MT_0.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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一人で乗っている分には不満はほとんどないです ヨーロッパ車風のオシャレなデザインに軽い車体、軽NAとしては高出力なエンジン乗っていて楽しいです！ [ 続きを見る ]
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- 子育てにはかなり使いやすくて良い👍 投稿日： 2022年2月5日
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投稿者： daimura0311 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：Xターボ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: 家族所有
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どこに目的を置くのかによって評価は変わると思います。 軽と侮ることなかれ、ハイトールは進化しまくっていると感じますが、自己評価は、 ・走りとスタイル、所有している喜び→N-BOX 高速も遠出も楽😀不満は無し。 NAでも1番走る感じがしました。 シートをどのタイプにするかは、使い方による 視界がやや狭い とにかく高い…😓 ・子育てと普段使い→タント コスパ最強！ 視界が広いし、妻も運転しやすいとのこと😀 普段使いで不満は全く無し！ 遠出はやや疲れる。 ・マイルドハイブリッドや、他と違う車→スペーシア サーキュレーター内蔵など、細かい点は... [ 続きを見る ]
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- モデルチェンジでMTターボは最終型(2022/2現在 ) 投稿日： 2022年2月5日
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投稿者： ニャンコせんせい さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード：クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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軽なりですがMT/ターボで実用的には十分な加速です。 新東名などで追い越しをかけるには少々しんどい時もありそうです。 峠道を右へ左へ走るのは重心の高さから苦手です。 一つ前のモデルになりましたがMT/ターボで乗りたい人は中古でこちらのモデルを。 4WDを選択したので雪道なども期待しています(まだ走っていない) [ 続きを見る ]
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- これから色々カスタムしたいと思います。 投稿日： 2022年2月5日
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投稿者： TAFT Mud Style さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：G(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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コストパフォーマンス最強で不満はありません（笑）。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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