ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (171ページ)

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  • オーブン最高～！ 投稿日： 2022年3月1日
    投稿者： マツハムコペコペスイフトS さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：ローブ（MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    オープンカーの入門として、アクセルを踏み切れる歯切れのよいレスポンスとダイレクトに風を感じるオープンの爽快感が堪らない楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • ハスラーの原型 投稿日： 2022年2月28日
    投稿者： しふぁ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド

    グレード：ターボX(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    21年目ですが100点。とはいえ、あちこち劣化は進んでます。しかし、エンジンは20年目のときに、ガスケットからのオイル漏れとブロックのクラックにより、それ以外のパーツはおそらく無交換のまま、外皮だけ新品になりました。 セカンドカーなので、21年目でも総走行距離はまだ13.6万km代です。エンジンも何パーセントか新品になりましたし、まだまだ行けますよ（笑） [ 続きを見る ]

  • 先代から現行へ 投稿日： 2022年2月28日
    投稿者： べりっくま さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：セロ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    先代コペンもでしたが💦 とにかく合わないシートポジション（ ; ; ） 出来る事なら社外シートを入れなくなかった まだ、導入してませんが社外シート入れてローポジ予定 メーカーサイドもこの辺り頑張って欲しかったです 純正レカロなんかよりも身長に対応して 2〜3パターンのポジションのシートを購入時に チョイス出来るようにして欲しかったです(^◇^;) [ 続きを見る ]

  • 軽自動車のベンチマーク 投稿日： 2022年2月28日
    投稿者： NEKO@ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム

    グレード：RS“ハイパーSA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: 仕事用

    今や軽自動車はスーパーハイト形が主流となりつつある中でもベースとなるのはムーヴやワゴンRに代表されるハイト系の軽自動車だと思います。その王道の中でもムーヴは全体の中でベンチマークとなる車両ではないかと思います。 [ 続きを見る ]

  • 沼 投稿日： 2022年2月28日
    投稿者： エフおじさん さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ

    グレード：ミニライトスペシャル(5ドア_AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    個性が出せる楽しいクルマ [ 続きを見る ]

  • これが軽自動車？？すごい進化です！！ 投稿日： 2022年2月27日
    投稿者： KenKenさん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タフト

    グレード：Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    クルーズコントロールのシステムなどの電脳化はすごいですねー。びっくりです！また、北海道燃費ですが、22km/L。本当に素晴らしい。 　乗り始めて10ケ月、燃費は純正タイヤで24キロ、ナンカンのオールテレーンで21キロ。立派！ [ 続きを見る ]

  • 今こそ乗りたい車 投稿日： 2022年2月27日
    投稿者： たんたらす さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：アルティメットエディションS（AT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有

    ガソリンが高い、何をするにも物価が高い今こそ乗りたい車です。オープンカーを乗り継いできましたが、元が狭いぶんオープンの開放感は随一です。 [ 続きを見る ]

  • オープンカーに憧れてた人にはお薦め(^o^) 投稿日： 2022年2月27日
    投稿者： satokun555 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：セロ（CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    オープンを楽しめ、時にはクローズで買い物へも行ける。そして軽自動車なので維持コストが比較的安く済むのがポイントです。 [ 続きを見る ]

  • 無駄な装備 投稿日： 2022年2月26日
    投稿者： しがない日産好き さん 総合評価： 2

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック

    グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    改善の余地あり [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい！ 投稿日： 2022年2月26日
    投稿者： norichan★ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タント

    グレード：- 2011年式 乗車形式: マイカー

    疲れないから、良いですね🙆‍♀️ [ 続きを見る ]

  • 正当進化していると思います 投稿日： 2022年2月26日
    投稿者： tomorin さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム

    グレード：RS“ハイパーSA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    L175の頃はワゴンRとの一騎打ちのような状況でしたが、今はハイトワゴン全盛期で昔の頃のようにムーヴは少なくなって来た感じなのが少し寂しいですね😅 でも、自分の場合アルファードを所有して、家族で出かけるならそちらを使うので、後部座席に重点を置くハイトワゴンは必要無いので、結果ムーヴカスタムがベストの選択になりました😄 何気に同じ車を乗り換えるのは始めてです、それくらいムーヴカスタムのコンセプトは自分に合ってると思います😁 [ 続きを見る ]

  • 四季を五感で感じられる車 投稿日： 2022年2月25日
    投稿者： Rie@ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード：セロ S（MT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    やっぱり、自動ですぐに開閉出来るのが気に入ってます。トランクに荷物は置けないですけど。 その不自由な所も可愛い車です。 [ 続きを見る ]

  • コスパ良し 投稿日： 2022年2月25日
    投稿者： のじゅん さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    価格や燃費、デザイン、乗り心地をみても、コスパが良い車です。長く愛用したいと思いました。 [ 続きを見る ]

  • 雪道に強い車 投稿日： 2022年2月25日
    投稿者： whitesnowking さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タフト

    グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    雪国ぴったしの車。これが軽自動車と驚くほど普通車に負けない馬力の車ですね。 [ 続きを見る ]

  • 全部盛り 投稿日： 2022年2月25日
    投稿者： まる@おっさん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレーデッキバン

    グレード：アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用

    とりあえずディーラーから乗り出して走った感じではターボ＋CVTは買って良かったと思えます。 低速でも中速でもスムーズに加速する感じです。 高速はまだですが、タントも乗って満足してるので…心配はタイヤを変えた影響くらいかな(;´д｀) [ 続きを見る ]

  • ソニカから乗り換えて 投稿日： 2022年2月25日
    投稿者： まあーーー さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ダイハツ キャストスポーツ

    グレード：スポーツ“SA II”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ソニカから乗り換えて結構立ちますが満足しております！ [ 続きを見る ]

  • ちょうどいい 投稿日： 2022年2月24日
    投稿者： MasAmiel さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ

    グレード：クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    広い荷室は便利ですね [ 続きを見る ]

  • 便利な車です。 投稿日： 2022年2月24日
    投稿者： kerori4995S さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ タント

    グレード：X“リミテッド”(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: 家族所有

    近所の買い物から通勤まで何でもこなすオールマイティ。積載性はもちろんですが意外と走りがいいんです。10年選手なんで愛着がかなりあります。なので最近は洗車にはこだわっています。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトSUV 投稿日： 2022年2月23日
    投稿者： テッチンNur さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    普段乗りに丁度いいサイズ。 室内足元が狭いのと乗り心地が硬いのが悪い所。 デザインはカッコイイし燃費も良いのがお気に入りポイントです。 [ 続きを見る ]

  • 軽なのに、積載抜群 投稿日： 2022年2月23日
    投稿者： 岡ちゃんタブレット さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク

    グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車にしては、使い勝手が良い。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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