メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
冬道の強い味方になるのは間違いないと思う。まだ使用したことはないが「デフロック!」もあるし。車体は高さがあるので大きく見えるがある程度小回りもきき、狭い街中の通りも気疲れしないね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:L(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
買い物や通勤通学にも良いと思いますが、走りもなかなかの物なのでオススメです。 4人乗るとトランクが小さいので旅行に行くには最低限の荷物となります。 中古価格も高くないので免許を取って最初のクルマとしても良さそうですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ S(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
女性には視界が悪く運転しずらいので初めてマイカー購入される方には不向きかも?逆に色々な車乗った人が最終落ち着く車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:L_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
走り良し!パーツ多し!コスパ良し! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:Premium X(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
ストップ&ゴーを繰り返す走りでは燃費が悪いですが、それ以外は満足度の高いクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
後席の快適性を求め無いのならアリ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“トップエディションリミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
静穏性も以前のタントに比べてかなり良くなってます お馴染みのピラーレスのおかげで荷物の積みおろしも楽々 街乗りするならコイツ以外には考えられない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
納車が楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有
全体的には気に入っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
トータル的に使い勝手が良い ガソリン高騰でも あまり気にならない 低燃費の良さに大満足❗です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
まあ、総じて良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ S(MT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
2人乗りでも良いなら、おすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:CL_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: 家族所有
5ドア、後部観音開きはとても使い勝手が良くてファミリーカーとしては最高です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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