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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (158ページ)
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- 小回り利いて最高です。😆 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： カル@六百式RS さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムRS“SA III”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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車内は狭いですが、近場で買い物するには最高な車です。😆 [ 続きを見る ]
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- コスパに優れたクルマ、ですが… 投稿日： 2022年5月6日
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投稿者： ひろおやんず さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：プレミアムG_4WD(CVT_1.0) 2021年式 乗車形式: レンタカー
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短時間の試乗ではなく、街乗りと郊外のハイペース走行を想定し、カーシェアでお借りしたのですが、乗り心地の荒さと室内に容赦なく侵入してくるエンジン音は我慢出来ませんでした。 兄弟車であるトヨタライズを短時間乗った際は、悪い点が見当たらず「これ！」と思ったのですが、長く乗るとアラが見えるようで、シートの作りの悪さ(巨漢なので痩せれば良いのか？？)と上記の我慢出来ない点が分かったのが最大の収穫です。 価格相応の出来？と思いましたが、もう少し安いならば買い！と感じた次第。 [ 続きを見る ]
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- キャンピングカーとしては維持費が安い！！ 投稿日： 2022年5月5日
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投稿者： たかやん777 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード：スタンダード(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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トータルバランスの良い軽トラです。 [ 続きを見る ]
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- カテゴリーはSUVだが・・・。 投稿日： 2022年5月4日
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投稿者： mar********1964 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード：ターボG(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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林道を走ってきた。よほど荒れた林道でなければジムニーと遜色なく走れる。ところが林道から下りて河原でテントを張ろうとするとコイツでは河原に下りることが出来ないことがわかった。 物理的に下れても直感的に傾斜角と車底までのクリアランスで「上れない」と感じた。 既に河原へ下りてテントを張ってるパーティーも居たが、プラド2台、ジムニー３台、ディフェンダー1台、シエラ2台。いずれも本格的なSUV車。 ディフェンダーのドライバーに「下りますか？」と聞かれたが「やめときます・・」と。 コイツはFFの2WD。 更にシエラの2台は本格的なリフトアップ、ゴッツイMTタイヤを履いて、躊躇なく川... [ 続きを見る ]
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- イジって楽しい「第3の居場所」 投稿日： 2022年5月4日
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投稿者： c&t01 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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自分の好みに合わせてイジって楽しい 素材型のベース車 遊べます [ 続きを見る ]
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- コスパが良く、乗りやすい車です 投稿日： 2022年5月2日
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投稿者： kou2771 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード：Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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狭い路地など走るには最高の相棒です。 [ 続きを見る ]
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- 静粛性が高くなっている。 投稿日： 2022年5月1日
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投稿者： エスワイ２００８ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムRS“スタイルセレクション”_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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室内外が高級感もあって、満足です。 [ 続きを見る ]
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- S320からの乗り換えで進化に驚き 投稿日： 2022年4月30日
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投稿者： ism******** さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード：クルーズ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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ほぼ毎日仕事で利用しますが街乗りだとかなり使いやすいですね。 [ 続きを見る ]
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- スモールオープンスポーツカー 投稿日： 2022年4月30日
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投稿者： toshiyan1206 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 2002年式 乗車形式: マイカー
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毎日の通勤すら楽しい走行性能。 アフターパーツがたくさん出回っていて好みの仕様に出来る、数少ない軽オープンスポーツカー！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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