メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:RS(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: 家族所有
なにかと便利な車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
ルーフが開くことで、クルマの爽快感がこんなにも違うなんて!!と思いました。 まさに別世界です。 スイッチひとつでルーフを開閉出来るので、天気の急変もなんのその。 まさに「アクティブトップ」です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
アウトドアシーンにマッチする。 荷室は狭いが、リヤシートを倒せば結構なスペースができるので、荷物も結構載せれます。 最近には無いデザインでとてもかっこ良いです! 安全走行性能もよく、乗っていて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
低重心で加速も良く、高速道路での横風はまったく気になりません。燃費も良くて満足してます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:RS(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: 過去所有
燃費は十分、中古車購入でしたが長年乗った感覚では14kmくらいかな。色々ありましたが、ニュータントへ乗り換えします!🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:R(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
基本は、子供たちの送迎車、買い物車(サブカー)用に買ったのですが、結構走るし、当たり前ですが小回りも効くので、近場は大活躍するかと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:RS“ハイパーSA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
N-WGNと迷ったが、よりエッジの強いデザインのムーヴカスタムを選んだ。 セカンドカーとして購入したがこちらの方が長く所有しそうな感じがする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
オープン時の気持ち良さとドライブフィールの良さはあるものの、現状不満点の方が多いので個人的にはそれほど気に入っていないというのが正直なところ。 感覚的に15年ほど前の車に乗り換えたような感じがしている。 S660同様、屋根付きの原付感覚で使い勝手は気にしないと割り切れる人か、このデザインが大好きという人には向いているかもしれない。 購入してみないとわからない点は多いかもしれないが購入を考えてる人は事前に徹底的に調べることをおすすめする。 全部ひっくるめて自分はコペンが大好きなんだという方はお好きに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
安全装備が充実し安心感はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:RS(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: 仕事用
エンジン大丈夫なら底値ですし 全体の質も良くて使えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ MAX
グレード:RSリミテッド_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
燃費以外は気に入ってる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド
グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
購入して良かったと満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
新車発表されて友達と何回も試乗して何度も欲しいと思って買うことが出来ずにいた1台!思いがけず勢いで買ってしまいましたが後悔は無く楽しみと楽しさしかありません!ただ!農家なので天気のいい日は仕事仕事仕事…オープンで晴れた日走ってみたい(笑 [ 続きを見る ]
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