メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード:X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: その他
・街乗り買い物程度の足として使う分には十分かも。 ・これといって「ここが良い!」と言える点が見つからない。 ・車好きな人だとノーマルで乗るには不満点が多いと思う。 ファーストインプレッションとしては昔乗ったことがある旧型ムーブ(L150S)の方がいいなと思える点があった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:- 2014年式 乗車形式: 家族所有
気にせず荷物がいっぱい載ります。 逆に気をつけないと、荷物が車内で 滑ったり、転がったります(・・;) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:- 2004年式 乗車形式: マイカー
11万km越えの老体ではあるが、思ったより走る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:デラックス・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式 乗車形式: 仕事用
モデルチェンジ前と同じように、積載量を考えると良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:クルーズ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
仕事で使うにしろ、レージャーで使うにしろとてもバランスのとれた車だと思います。昔は箱バンと言うと商用としての割り切られたクルマがほとんどだったのに、今はグレードにもよりますが、限りなく乗用車との境目がなくなってきてるようにも思います。かと言って商用メインで使っても全く使い劣りがしない絶妙なクルマ作りはさすが、箱バンを長く作ってきた会社だけあるな、と思いました。 余談ですが、CVTってみんな普通に知ってると思ったら身の回りの人10人中10人知りませんでした😂そんなもんなのかな!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:MINILITE(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
なにせよかっこいいです♡ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
285ミラ 4WD MT車からの乗り換えです。 前方視界 Aピラー周辺の視界が向上 内装の塗装の黒 テカリが少なくなった(ダッシュボード付近) 停止から発進 思ったより加速する シートの硬さがちょうどよい 燃費 MT車より2割位アップ ノーマルライトでも暗くない 速度表示は大きいが、その他の表示が小さい 装備を楽しむのではなく、快適で経済的なドライブを楽しみます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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