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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (113ページ)
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- AE86純正タイヤ13インチやったのに軽で純正14インチアルミ付とは 投稿日： 2023年1月23日
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投稿者： 一番星の桃次郎 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS“ハイパー リミテッドSA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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まぁまだ乗ったばかりやしこれから色々やってきます～。 [ 続きを見る ]
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- やっぱりこの形かなぁ（あくまで個人の見解です。） 投稿日： 2023年1月22日
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投稿者： moc_m さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
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通勤、ドライブには最適じゃないでしょうか。 実用性はないに等しいですがそれを補えるくらいの楽しみはあると思います。 [ 続きを見る ]
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- DNGAボディーとD-CVTは良い感じ 投稿日： 2023年1月22日
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投稿者： ウルフィー GTI さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード：ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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初代Nboxを家族の車で乗った事ありますが。 それは超えましたね！ 現行Nboxとしっかり張り合えると思います。 個人的には28/30点でした 不満点が今後解消されたら満点です！ [ 続きを見る ]
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- バツグンの室内空間！ 投稿日： 2023年1月20日
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投稿者： ダイヅ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：G(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: 過去所有
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我が家ではライバル車種であるルークス(パレット)に乗っているので、イロイロと比較・乗り比べができました。 左のセンターピラーが無いので、両ドアを開けた時の解放感は素晴らしいですが、普段から両ドアを同時に開ける頻度はそう多くないので、それほど恩恵は無いような…。 それよか、運転席側のリヤドアがヒンジタイプなので、やはりここは運転席側もスライドドアであったほうが便利で使い勝手も良かったと思います。 (次モデルからは両側スライドになりましたね。) 個人的には、とにかくノンターボであることが苦痛で仕方ありませんでしたが、それ以外は、殆ど不満ありませんでした。 車高の高さを気にしなければ... [ 続きを見る ]
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- バランス良き車です👍 投稿日： 2023年1月19日
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投稿者： バニっち さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS“SA”_4WD(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
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とても運転しやすいし、車内も広々なのでバランスがとれた車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 年式のわりに装備は悪い 投稿日： 2023年1月18日
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投稿者： Toymachine さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード：カスタムターボ RS“リミテッドSA III”(AT_0.66) 2019年式 乗車形式: 仕事用
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この型を中古で買うくらいなら、もう少し金額を出して新型を選ぶ方が圧倒的にお勧めですね！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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