メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:カスタムターボRS(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
200000㎞超えたけどまだまだ走ってくれそうです。 大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ“クロムベンチャー” eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
昔は最初から最後までパワーで走るから燃費悪かったけど、最近の車はボタン押してパワーにするから燃費がいい。普段はノンターボで走る。 お金に余裕があったらターボ選ぶべきだと思う。カタログの燃費変わらないしターボの方が燃費いいこともあるし。高速道路と山登りは燃費がいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:エクストラ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
コスパがとても良く、コアなファンも多いだけあって今のところ走行性能以外に不満がありません。買ったばかりなのでこれからいろいろな場所に家族と行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ キャストスタイル
グレード:スタイル X(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: 家族所有
四駆なので、冬場も万全です☃️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
荷物が多く、子供が小さいうちの送迎であれば貨物で対応できると思い購入しましたが、大変満足しています。 使い勝手がよいですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
積載性を除けばとても楽しい車です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラ
グレード:X スペシャル(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: その他
代車として150km強乗りました。 足代わりとしては何ら不満なく、高速巡航もそこそこにこなせるちょうど良い+αな車です。 以前乗っていたL700Sからの進化を強く感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:スペシャル(MT_0.66) 2023年式 乗車形式: 仕事用
とにかく使い勝手に限って言えば不満は全くないくらい。 近年の法規対応のせいでくっついてくる機能がドライバーの意と反する動きをしてきた時が一番うっとうしいくらい。なんならレスオプション設定とかしてほしいくらい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: 過去所有
オープンに乗りたいってところを満たすなら1番簡単な選択肢だと思いますまる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:- 2005年式 乗車形式: 仕事用
サーキットでしか乗ったことないので、もう少し軽ければと思うけど、基本良い車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード:RS(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
エンジンオーバーホール中の為乗れてません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ エッセ
グレード:L_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
買い物用車として燃費や積載性を評価に加えると及第点という感じ (´・ω・`) だけど欧州車のようなオシャレなデザインで、小回りがきいてキビキビ走って運転が楽しい (`・ω・´) この車を購入して本当に良かった (`・ω・´) [ 続きを見る ]
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