ダイハツ ハイゼットバン のみんなの質問
bur********さん
2012.2.7 00:02
希望を聞いてくれることになりました。
そこで軽バンのおすすめを教えて頂きたいのです。
私の希望は、加速がいいクルマです。
検索ワード
ピクシスバン クリッパー アクティ ミニキャブ スクラム サンバー エブリィ ハイゼット
補足
きっかけはトランクが開きにくくなったことですが、すでに15万キロ走っています。
kaz********さん
2012.2.13 20:20
加速が良いものならばターボチャーヂャーかスーパーチャーヂャー が必須です。
ハイゼットカーゴクルーズターボ4ATか5MT
エブリイJOINターボ4ATか5MT
サンバーディアススーパーチャーヂャー3ATか5MT
が選択肢です。
因みにハイゼットターボは積載が250キロまでになっています。
エブリイ、サンバーは350キロです。
この手の車はいずれにしてもMTをオススメします。
質問者からのお礼コメント
2012.2.14 00:12
皆さん回答ありがとうございました。
私はサンバー派、祖父はハイゼット派なので説得にあたってみます。
mn_********さん
2012.2.7 20:46
ピクシスバンを御薦め致します。車体は錆びにくく、ターボエンジンならば、坂道はスイスイ登れます。
りぼんさん
2012.2.7 10:00
サンバーが間違いなく一番です
加速も乗り心地も
tsu********さん
2012.2.7 08:45
修理をお勧めします・・・
バックゲートの修理なら、そんなに金額は掛からない・・・
また、祖父の仕事用でもあるので希望を聞くとは言え
迷惑が、掛からない様にする必要があります・・
例で、ハイゼットカーゴクルーズターボはDOHCターボで
加速がいいけど、最大積載量が200kgです・・
4名乗車なら100kgです。
通常タイプは、350kgの250kgです。
希望は聞いてくれると言う事ですが、カタログ等を貰い
お互いで相談で、購入されれば良い・・
車がまだ使えるなら、修理可能なので無理に取り替える必要は無い・・
次の車検時とか・・
頭文字トさん
2012.2.7 01:16
とりあえずAT車だけはやめた方がいいです。
重い車体にトルクのないエンジンが載っている軽ッパコでは、ATの効率が致命的に悪くなります。
ノンターボ車は遅すぎる、ターボ車は燃費が悪すぎるって感じです。
MTならこのデメリットが緩和されます。
miy********さん
2012.2.7 00:30
加速は正直、似たり寄ったりだと思います。
仕事と言う事は、荷室はまっ平になった方が良いんですよね?
なので、ハイゼット クルーズターボ+ビジネスパッケージはいかがでしょう?
使い易さと装備でこれかな?と…。
多少段差が出来たり、斜めっても良いので有れば、加吸機付きなら後は好みかなと…。
Eye3さん
2012.2.7 00:15
サンバーを今のうちに買っといたほうがいいかな。
このツベ動画に出てくる、ジャックナイフする青緑の箱バンは、旧軽規格のアトレー『ティンパニ』か『リバーノ』ですか? https://www.youtube.com/shorts/Rh-RYnsRWNM
2024.10.19
ベストアンサー:大まかな形としてはS80系アトレーですが、恐らくダイハツの海外工場か韓国の起亜で作ったものです。 日本国内でジャックナイフを行った動画も見たことありますが、ミニキャブU41Vが使われていました。
なぜダイハツ ハイゼットバンを運転しているドライバーは運転が荒いのですか?全員ではないが かなりの確率で運転が荒い 急ハンドルしたり 急のつく運転をよく見かける うわこの人の運転怖〜 と思う...
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ベストアンサー:ハイゼットに限りません。 軽貨物社名無し、特に黒ナンバーは「率」高過ぎ。 自分は強引に入るくせに相手には譲らない。 ワンワン無駄にエンジン唸らせて車間距離詰める。 雑にピョコピョコ曲がる。 雑に停めていきなりドア開ける(なぜかドヤ顔) そんなんばっかのイメージ。 口癖は 「誰のお陰でAmazon届くと思ってんだ?」 (笑)
ハイゼットバンのリヤドアの窓ガラスはなぜ開かない仕様になっているのですか? 一部のグレードにはOPで付くみたいですが。 リヤシートがあるなら開く方のがいいのではないですか?夏場熱中症になるのでは? 1
2024.9.29
ベストアンサー:ハイエースも、一部しか後席は開きません。 基本的にバンは人を乗せるには向いていません。 11月の変更は、おそらく道交法に合わせてスマ足のグレードアップや、多少の外観変更程度だと思います。
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