ダイハツ、ハイゼットバンのマニュアル車何ですが時々クラッチを踏む時、みょ～に軽くなるときが最近あります。軽くなると、

Question

遊びが無くなり、バックに入れる時にギアがガリガリと鳴るときもあります。
走行中は５速で負荷掛けても滑りません。
走行距離は12万ちょいです！

補足

沢山の助言ありがとうございます。本日も帰宅時にクラッチを踏み込んで少しゆるめるだけで（１ｃｍ）位？で繋がってしまう症状が時折ありましたが、すぐに改善。距離的に見てクラッチ版の交換時期なのでしょうか、やはり。運転環境的には、比較的田舎道の通勤なのでクラッチの負担は少ないと思います。 また、ケーブル交換で幾ら位掛かるのか、クラッチ版も含めると幾ら位になるのか？参考になる助言お願いします。

Answer 1

私もyoshikazu99992さんに賛成ですね、距離から考えてクラッチケーブルが切れかかってるんじゃないですかね。
ケーブルがほつれて伸びてるのじゃないかな。とりあえずクラッチケーブル交換をお進めします。
追記
まずクラッチケーブル交換を先にやってみましょう。部品ケーブル4000円位、工賃3000円位かな。
金額は確信もてませんが、まず信頼出来る工場、ディーラーにみてもらう方がいいと思います。

Answer 2

これは遊びが無くなるのではなく、遊びが多くなっているという事です！！クラッチワイヤーの伸びや中間のブッシュのヘタリなどが原因と思われます。ワイヤーアッセンブリの交換で改善できると思いますよ！！

Answer 3

クラッチが軽くなるのは異常ですよね
レリーズベアリングのカラーが 戻らないのか ワイヤーが戻らなくなるのか
先日 ホンダアクティーの１７００００ｋｍの ＭＴで そんな症状がありました
軽くはならなかったのですが クラッチディスクの一部が破損して クラッチカバーに絡んだようで
クラッチが切れなくなりました 少しして動かすと普通になったりします
ダイナでも同じ故障がありました
ディスクのダンパスプリングの 破損でした

Answer 4

クラッチが減ってくると繋がるポイントが上昇してきます。
ワイヤー式だと思うので調整することも可能です。

時々ってことは、こういった自然現象ではなく、何かの拍子にこの状態になってしまう。
汚れやスプリングの損傷など、色々可能性はあるでしょうが、ばらせば早い。
滑っていなくても、交換すれば？