ダイハツのデッキバンを所有しています。

Question

平成17年2ＷＤ5MTです。
ヤフオクに出品されている同年式前後の4ＷＤのＡＴ部品取車を落札して、2ＷＤに移植して4ＷＤのＡＴ車を作ろうと考えています。
実際に車検の時にはどのような手続きが必要ですか？

Answer 1

部品取りの車が丸ごとあるのなら、移植はさほど難しくないように思えます。
基本的なフロア構造は同じだと思うので、ブラケットの加工があるかないか位で、
そのままくっつきそうです。

さて、登録に関してですが、MT→ATと2WD→4WDについての構造変更の公認を取る必要があります。
公認を取るためには、まず書類審査があります。
必要な書類は申請書のほかに、改造前と後の該当箇所の写真、変更箇所の諸元などですが、整備マニュアルのコピーで十分です。
本来なら強度検討書が必要ですが、純正ノーマルパーツを使う場合は、どの車（型式、搭載エンジンなど）からの流用かがわかれば、それでOK
ここで注意しておかなければならないことがあります。
車の部品取り車のエンジン性能が、改造しようとしている車のエンジンと同じ、またはそれ以上であることです。
例えば、改造車がEF-VEの場合、部品取り車がEF-VEまたはEF-DETである必要があります。 EF-SEではNGです。
それにより、使う部品の強度が足りてることを証明します。

書類上での改造内容に問題がなく、審査をパスした場合、申請から１０日くらいで電話が来ます。 （書類の不備や、改造内容に問題があった場合も連絡があります。）その場合は、不足書類を用意する、改造内容の再検討など）

書類審査が通れば、車を車検場に持ち込んで検査してもらいます。
普通の車検＋改造箇所の確認だけなので、たいした時間は係りません。

詳しいことは、検査協会で親切に教えてくれます。

質問者からのお礼コメント

丁寧なご説明感謝します。頑張ってみます。ちなみに、思い入れのある車両なので売却等は考えていません。長く乗りたいと思います。

Answer 2

デッキバンのMTでなら
状態と値段にも依りますが
素で売れるのではないですか？

Answer 3

フロント回りも 違いますよ ロアーアームの 形状も確か違いました！

Answer 4

その改造、簡単に出来ると思ってます？

Answer 5

本気でしょうか？そんな手間暇かけるより売って買い直す方が得策でしょう。
改造申請が必要になりますが車検時なは分からない（バレない）と思います。