ダイハツ アトレーワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

総じてよい車。 購入当時、他社の同...

2007.11.4

総評

総じてよい車。 購入当時、他社の同タイプ車にも全て試乗、このクルマの乗用車としての完成度はぬきんでていた。今でもかなり気に入っている。 既に１１万キロ走破するも、エンジントラブルなし。ただ、乗り心...

満足している点

①軽ハコバンらしからぬエクステリア。飽きの来ないFフェイス。 ②広い室内、リアシートの足元の広さは秀逸。色々な使い方が出来る。 ③１トン近い車重量のわりにパワフルな走り。ターボ過給後の加速力は素晴らし...

不満な点

①．この手のクルマでは避けられないのだが、乗り心地の悪さ。 ②．運転席周りの収納の無さ。 ③．ボディ剛性が弱い。 ④．スライドドアが重い。バックドアを含め、閉める時が難点。

乗り心地

-

長くは乗れません。購入6年、走行距離890...

2007.11.3

総評

長くは乗れません。購入6年、走行距離89000Kで、ｴﾝｼﾞﾝが壊れました。圧縮が抜けました。ﾊﾞﾙﾌﾞかﾋﾟｽﾄﾝ等の内部の以上だそうです。調べても工賃が高く、原因が分かっても、ｴﾝｼﾞﾝを乗せかえる方...

満足している点

室内が広い。軽自動車には、もったいない位です。

不満な点

燃費が悪い。ターボ音が耳につく。

乗り心地

-

内装について 今回の購入にかんしてエブリーか迷いましたが、 エンジンが良くなったみたいなので、決めました。 以前の物も知っているので、質感も変わって良

2007.9.24

総評

内装について 今回の購入にかんしてエブリーか迷いましたが、 エンジンが良くなったみたいなので、決めました。 以前の物も知っているので、質感も変わって良くなっています

満足している点

兄弟がエブリーを乗っているので、あまり遜色は ありませんが、質感だけは気に入っています。

不満な点

長所の裏返しになりますが。内装はエブリーにとても似ていて 後部座席は、やはり安物くさい作りのままでした

乗り心地

-

よく出来てます。乗り心地以外は満足。 軽のワゴンなのであたりまえですが、物凄く乗り心地が悪い。山道では子供が吐きます。 それ以外は概ね満足しています。

2007.9.6

総評

よく出来てます。乗り心地以外は満足。 軽のワゴンなのであたりまえですが、物凄く乗り心地が悪い。山道では子供が吐きます。 それ以外は概ね満足しています。

満足している点

１．装備充実しています。 ２．高速道路も十分走行可能です。（ＭＡＸ１３０ｋｍ／ｈ以上でる） ３．広い。大人でも後部座席は広々！荷物もタップリ積めます。 ４．両側スライドドア。ドアが軽い。 ５．割とカッコイ...

不満な点

１．燃費悪すぎ。都内の坂が多いエリア在住ですが、買物だけだと7km切る。 ２．乗り心地も悪すぎかなぁ・・・エブリィの方が良い。

乗り心地

-

まさに我が家には必要十分のクルマでした。家...

2007.9.1

総評

まさに我が家には必要十分のクルマでした。家族４人が乗れて、荷物も十分に積み込む事ができ、おまけに維持費用もお値打ち！満足の出来るクルマでした。が、家族がもう一人増える事になり手放す事になりましたが･･･、...

満足している点

4人家族(大人２人、幼児２人)には必要十分な室内空間と荷室容量。

不満な点

エンジン音が騒々しい事。高速ではあまり会話がはずみません･･･。以上

乗り心地

-

何でもこなす良い相棒ﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮ...

2007.7.5

総評

何でもこなす良い相棒ﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝ

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝが思ったより全然静か、思ったより加速も良く軽の1boxの割には速い100ｷﾛ位なら全然静か（商用車と比べて）ﾗｲﾄちょ～明るいﾒｰﾀｰも今風、肘掛けもｸﾞｰ！軽に乗ってる気がしない。

不満な点

後ろの方からｴﾝｼﾞﾝの回転とともにｳｨｰﾝと電気自動車みたいな音がする、ﾌﾞﾚｰｷが遊びが多い、ﾎｰﾝ､ﾗｲﾄの電球交換大変、助手席以外と狭い、足元はそんなに気にならない、兎に角なんでも積めるし細い道も...

乗り心地

-

なんだかんだいっても、使い勝手のよい軽自...

2007.6.18

総評

なんだかんだいっても、使い勝手のよい軽自動車だと思います。

満足している点

後席のレッグスペースが軽とは思えないほど余裕がある。 軽の割には乗り心地が良い。 フロントマスクがお気に入り。 ディスチャージが標準装備。

不満な点

シートが小さく、座り心地が悪い。 ブレーキが甘く感じる。 ターボにしては、出足が遅い。 リアデザインがいまいち。 オートエアコンの設定がほしかった。

乗り心地

-

軽自動車に居住空間と積載性を求めるのであれば、間違いのない選択だと思います。 軽自動車ゆえ、装備や内装等に少々不満もありますが、軽自動車と割り切れれ

2007.6.9

総評

軽自動車に居住空間と積載性を求めるのであれば、間違いのない選択だと思います。 軽自動車ゆえ、装備や内装等に少々不満もありますが、軽自動車と割り切れれば良くできた車です。 燃費はメインが往復120kmの...

満足している点

・居住性、荷室の広さは特筆もの。ゴルフバックが横に入ったときは「目が点！」状態。（カロ・ワゴンでは入らなかった。） ・運転席の視点がノアクラスのミニバンと同程度確保されている。 ・エクステリアの善し悪...

不満な点

・座面が前後とも少し短い。表皮の質感やシート自体の造りは良いので残念。贅沢を言えばあと2､3㎝長ければベスト。 ・メーターのデザインは「×」。特に見にくい「おまけのような」タコメーターは何とかして欲しい...

乗り心地

-

トヨタ系のダイハツなのにＳ社のライバルに...

2007.5.18

総評

トヨタ系のダイハツなのにＳ社のライバルに装備が負けているのはなぜでしょう？外装のデザインは、負けていないので装備でもガンバッテもらいたいです！

満足している点

軽自動車なのにヘタな小型車より走りも使い勝手も内装もよい所

不満な点

チルトステアリングが無い為、シートポジションがイマイチ！

乗り心地

-

トヨタ系のダイハツなのにＳ社のライバルに...

2007.5.18

総評

トヨタ系のダイハツなのにＳ社のライバルに装備が負けているのはなぜでしょう？外装のデザインは、負けていないので装備でもガンバッテもらいたいです！

満足している点

軽自動車なのにヘタな小型車より走りも使い勝手も内装もよい所

不満な点

チルトステアリングが無い為、シートポジションがイマイチ！

乗り心地

-

燃費。走り。搭載性　は最高です。特にMT...

2007.5.11

総評

燃費。走り。搭載性　は最高です。特にMT操作に慣れるとリッター１５は 軽くいきます。私の最高記録はリッター１８です。

満足している点

MTなので燃費が凄く良い　１５ｋｍ／ｌ

不満な点

ライト点灯時に灰皿に明かりがない。 現在ではMT仕様がない。

乗り心地

-

■　衝動買いでした　■ 仕事で外回りをしてる時に見かけ、これ欲しいと思いました。その数日後、駐車場にて発見！　やっぱりいい　と思い気がついたら購入して

2007.4.8

総評

■　衝動買いでした　■ 仕事で外回りをしてる時に見かけ、これ欲しいと思いました。その数日後、駐車場にて発見！　やっぱりいい　と思い気がついたら購入してました。 まず、外観に惹かれました。購入後、結婚、子供...

満足している点

外観。座席が高いので運転が楽。スライドドアは手が空かない子の小さいときは有り難い。オプションが多いところ、自分の好みのスタイルにできる。年費は軽だし、これだけ走ってくれればいい方かな。

不満な点

力がない、長距離には不向き。後部座席とのシートのつなぎめがマジックテープ、すぐはがれる。

乗り心地

-

まあまあかな。 購入して半年で12,000km走行。短所の方が多く書いているが、総じて悪い車ではない。むしろ良い方。デザインも精悍でカッコ良い。ハイト

2007.4.3

総評

まあまあかな。 購入して半年で12,000km走行。短所の方が多く書いているが、総じて悪い車ではない。むしろ良い方。デザインも精悍でカッコ良い。ハイトが1.8mあるので、縦長感は否めないが、その分中は広い...

満足している点

エンジンに関しては不満なし。加速感は軽ワゴンというコトを考えれば良い方だと思う。また、後部座席の足元空間も軽ワゴンではトップクラスを誇り、ゆったりと座れる。荷室スペースも十分な空間があり、合格ライン。なに...

不満な点

まず、ＡＴしかないところ。交通量が多い地域で使用しているため、ストップ＆ゴーが多く、思った以上に燃費が悪い。ＭＴの設定があれば、もう少し燃費の向上も望めたかも…と思う。また、そのＡＴに関しても、2000回...

乗り心地

-

主人がどうしても今は新車でなくなった色のや...

2007.3.23

総評

主人がどうしても今は新車でなくなった色のやつが欲しくて試乗車を無理いって売っていただきました。試乗車だったためかｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞRSﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝにﾘﾐﾃｯﾄﾞﾊﾟｯｸまでが付いていたのでそのた...

満足している点

主人が購入したんですが、通勤、趣味利用も考えﾊﾞﾓｽと比較したうえでこれに決めました。商用バンをﾌｧﾐﾘｰｶｰにした感じでノアのﾐﾆﾊﾞﾝぽく、私たちの用途に適した車です。ﾀｰﾎﾞなので走りだしが違うから...

不満な点

ガソリンメーターがデジタルなのでガソリン残量のギリギリ線までが分かりづらい。前部座席の足元スペースがきつい感じ。内装をもう少しお洒落にして欲しいですね。車体重量を軽量化できればいいんですが

乗り心地

-

納車してもうすぐ１年６ヶ月、走行３万㎞、...

2007.2.21

総評

納車してもうすぐ１年６ヶ月、走行３万㎞、２回目の投稿です。 オーナーのライフスタイルで、良くも悪くもなる車ですが、休日は釣り三昧の私にとっては、最高の車です。嫁との節約旅行での車中泊でも大活躍です。欲を...

満足している点

○ランニングコスト(税金・保険・高速代)が安い 　ガソリン代に関しては、コンパクトカークラスの方が安いですが… ○小さなボディに大きな車内空間 　細い道やＵターンも楽々で、荷物をたくさん積めたり、シ...

不満な点

○重心が高い 　横風時は高速走行が怖くなります。またカーブは普通車以上に減速しないと怖いです。 ○狭い足元空間 　運転席、助手席ともタイヤハウスが干渉し狭く、ペダルの位置も全体的に左寄りです。 ○...

乗り心地

-

軽自動車ですから 軽自動車だから、こんなモノでしょう。 でも、運転する時のポジションは、 どう調整しても、納得イクポジションにはならないです。

2007.1.27

総評

軽自動車ですから 軽自動車だから、こんなモノでしょう。 でも、運転する時のポジションは、 どう調整しても、納得イクポジションにはならないです。 短所も結構ありますが、そこそこ走りますし、中も広いし ...

満足している点

外観は… どのＫ１ＢＯＸよりも、格好がいいです。 やはりＨＩＤライト、もの凄く明るいです。 夜間の運転が楽になります。 室内は… 運転席、助手席の足元が、他社のＫ１ＢＯＸよりも広いです。 シー...

不満な点

外観は… バックドアの閉まりがイマイチです。強めに閉めないと半ドアになります。 リモコンドアロックのアンサーバックが、室内灯ってのは、昼間判り難いです。 ドアロックリモコンとキーが、別体で使い難いで...

乗り心地

-

今年３月２回目の車検です☆ 若い頃？は結構いい車に乗っていたが、３０半ばになり「軽四でもいいか！」と思うようになり、アトレーに変えてもう直ぐ２回目の車

2007.1.14

総評

今年３月２回目の車検です☆ 若い頃？は結構いい車に乗っていたが、３０半ばになり「軽四でもいいか！」と思うようになり、アトレーに変えてもう直ぐ２回目の車検が近づいてきた。 １ボックス型しか考えてなかったの...

満足している点

走行性能。　初の軽四、１ボックス、という事であまり走りの方では期待してなかったのだが想像してた以上の走りをしてくれる。加速は１トン近い車重の為、多少かったるいなあと思う時もあるが、スピードが乗ると心地よい...

不満な点

横風に弱い。 前席が小さいように感じる。（女性専用かな） 高速走ったらやはり燃費悪い。 やはり乗り心地がイマイチ。長距離走ると疲れますね。

乗り心地

-

通勤などの日常の足として、また休日は趣味...

2007.1.5

総評

通勤などの日常の足として、また休日は趣味にという使い方をするなら この手の車はベストチョイスだと考えます。見栄を気にする方は別として４人家族なら馬鹿でかいミニバンを買わずともこれで充分だと思います。

満足している点

軽は初めてですが最大の魅力はコンパクトなボディからは想像できない程の室内の広さ。リヤシートをたたんで足元に収納すれば（へッドレストを外さなくても簡単に格納できるのがいい）掟破りのフラットスペースが出現しま...

不満な点

燃費の悪さは覚悟していましたがリッター１０ｋｍは経済性がウリの軽としては厳しいですね。 運転席周りでは頭上のスペースは充分過ぎるほどですがタイヤハウスの出っ張りが足元を狭くしていますので、アクセルを踏む...

乗り心地

-

まぁまぁです 外観はダイハツの一連のカスタムシリーズの流れを汲む精悍なスタイルで、アトレー２０年の伝統を感じさせる立派なデザインですが、なにをちまよっ

2006.12.24

総評

まぁまぁです 外観はダイハツの一連のカスタムシリーズの流れを汲む精悍なスタイルで、アトレー２０年の伝統を感じさせる立派なデザインですが、なにをちまよったか、内装のお粗末さは常軌を逸しています。　これを買う...

満足している点

外観の精悍なワゴンらしい雰囲気。　色もあっています。　こういう車はバンに見えたらおしまい。　内装のブラックエディションの落ち着いた雰囲気。　軽ワンボックスとしては珍しく、オーディオの２ＤＩＮが上部にあるこ...

不満な点

内装のインパネの質感の悪さは、一昔前のチープな軽自動車に用いられた手法そのままで、タイムスリップした感じ。　こういう車の作り方はかって弱小メーカーだったスズキ自動車が長年やっていたことでしょう。　今はスズ...

乗り心地

-

パワフルなエンジンと広い室内で快適軽Li...

2006.12.16

総評

パワフルなエンジンと広い室内で快適軽Lifeを送れそうです。 ターボは2500rpmを越えたあたりからトルクフルに加速を手伝ってくれます。長い上り坂でもスイスイ行けます。 試乗の際は、ブレーキの効き具...

満足している点

・スパルタンな外見デザイン ・低速から良く効くターボのエンジンパワー ・とっても明るいＨＩＤ ・やっぱり広い室内　快適な車中泊ができそう ・簡素な内装だが、このほうがシンプルで使いやすい。 ・何...

不満な点

限られたボディサイズにあらゆる要素をコンパクトにまとめたメーカーの涙ぐましい努力の成果がよく感じられました。 不満な点などありませんが、しいて言えば、後席シートの背もたれが短い点、ブレーキの初期制動が甘...

乗り心地

-