ダイハツ アトレーワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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ダイハツ アトレーワゴン 新型・現行モデル
349

平均総合評価

4.0

走行性能
3.6
乗り心地
3.3
燃費
2.7
デザイン
4.1
積載性
4.6
価格
3.2

総合評価分布

星5

120

星4

136

星3

66

星2

23

星1

4

349 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    質感よくない 外観が好みだったので購入しましたが、納車された車の質は今まで乗っていた車の中では最悪でした。一番頭にくるところは、2列目のカップホルダー

    2006.10.25

    総評
    質感よくない 外観が好みだったので購入しましたが、納車された車の質は今まで乗っていた車の中では最悪でした。一番頭にくるところは、2列目のカップホルダー周辺の縫いの雑さ!営業マンに言ったらこんなもんですよと...
    満足している点
    外観と、ブラックの内装
    不満な点
    長所以外は最悪
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体評価はおおむね良好 ブラックエディション購入しました。 もろもろ込みで175万(値引き12万位だったかな) 落ち着いた雰囲気で いい感じです。

    2006.10.23

    総評
    全体評価はおおむね良好 ブラックエディション購入しました。 もろもろ込みで175万(値引き12万位だったかな) 落ち着いた雰囲気で いい感じです。 室内高さも従来アトレーより10cm高くなり、更に容...
    満足している点
    今まで乗ってきたNAと異なり、加速性、アクセルの軽さなど、最高にいい感じです。またあの顔立ちが素晴らしく、りりしい男前で、引き待ったところがいいですね。
    不満な点
    足元ペダル間が更に距離詰められた感あり。ブレーキとアクセルの感覚に気をつけないと ハンドルがやや遠くなり、通常の平均身長男性だと取り回しづらいかも
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買い替えました。 以前にスズキのエブリィ・ワゴンに乗っていたが故障して、そのまま買い替えの状況になりダイハツのアトレーワゴンを購入しました。内装は前の

    2006.10.18

    総評
    買い替えました。 以前にスズキのエブリィ・ワゴンに乗っていたが故障して、そのまま買い替えの状況になりダイハツのアトレーワゴンを購入しました。内装は前のアトレーよりも随分広くなりアクセルも随分踏みやすくなり...
    満足している点
    最初に乗ってみて感じたことは、なんていっても室内が前のアトレーより広くなったこれがかなりの印象がありました。天井も頭から余裕があり本当にゆったり乗れます。それにエンジンもかなり静かで快適ですね。ライトはか...
    不満な点
    1BOXだからかなり重量があり加速がちょっと鈍いです。思いっきりアクセルを踏むと燃費がかなり掛かりそうなのでまだ試してはいません。普通に乗って現在の燃費は約10Kmぐらいです。運転によってはかなりのガスく...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長時間ドライブも疲れない。 スキーに行...

    2006.9.17

    総評
    長時間ドライブも疲れない。 スキーに行くときお尻があったかい。
    満足している点
    顔がお気に入り。
    不満な点
    スタートダッシュは厳しい走り。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく満点!

    2006.9.17

    総評
    とにかく満点!
    満足している点
    室内がひろい! アイポイントが高く運転しやすい! カッコイイ!
    不満な点
    燃費が悪いが気にならない!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボR(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    商用ならば軽1BOXとしてオススメです ...

    2006.7.20

    総評
    商用ならば軽1BOXとしてオススメです 内装を気にしないのであれば、よいのではないかと思います しかし、旧型との差異が感じられないため、中古で旧型を購入した方がお得な気がしてなりません MCに期待!
    満足している点
    他社軽1BOXと比べ快適な走行性能 特にエンジンに関しては街乗り(試乗)しかしていませんが、軽ワゴンレベルの騒音でした (語弊がありますが、うるさいわけではありません)
    不満な点
    インテリア全般 最近のダイハツ車とは思えないほどチープな内装 センスが感じられない 意外に狭い後部座席 助手席のタイヤハウスのでっぱり(足を伸ばせない)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二度目の投稿になります これから買おう...

    2006.4.10

    総評
    二度目の投稿になります これから買おうと思っている方は試乗はしっかりとやってくださいね この突き上げ感は乗ってみないとわからないと思います。 あと加速自体は踏み込めば問題ないのでしょうけど、やはり燃...
    満足している点
    ○広々室内 ○明るいディスチャージヘッドランプ
    不満な点
    ○段差越えの時の突き上げがすごい 結構跳ねるので後部座席の人がビックリ^^; ○横風が怖い これはある程度覚悟してましたが・・・。 ○たまーにエンジンのかかりが悪いことがあった これはディーラー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボR(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って損は無い車です。商用ベースですが使い...

    2006.4.8

    総評
    買って損は無い車です。商用ベースですが使い勝手も良く、家族で満足してます。 ディーラーの応対も丁寧で、客であるこちらが恐縮してしまうほどでした。ダイハツ車は買いですよ。
    満足している点
    とことん箱って感じがイイです。顔つきも精悍でチープな感じがしない。 居住性も申し分無く、ファーストカーとして使えます。
    不満な点
    個人的にはメーターを二眼にして欲しかった。タイヤハウスの張り出しはやっぱり気になる…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:CX(AT_0.66) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人により好みがはっきりと分かれる車と思う...

    2006.3.24

    総評
    人により好みがはっきりと分かれる車と思う。上に書いた不満を納得した上で購入すれば、何にでも使えるから、よき相棒になることうけあいだよ。
    満足している点
    ①前から見たら格好よく、大きさも感じる。②軽自動車最高の広さ。荷物を積むのもまず困らない。個人的にはハイルーフ仕様が好き。③アイポイントが高いので運転しやすい。④シートが完全フルフラットになるのでその気に...
    不満な点
    ①やはり軽としては燃費の悪さ。原油高騰も拍車をかける。ただし市街地と深夜の国道では倍くらい燃費が違う気がする(リッター8~16位?)。②路線バスのような揺れの大きさ。ノア位しなやかさがあったら文句ないのだ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私は二度とこのメーカーの車は購入しないで...

    2006.1.30

    総評
    私は二度とこのメーカーの車は購入しないでしょう。 7代目の車ですが、初めてダイハツを購入しました。しかしこのメーカーは、質問したことに対し返答してこない、最低なメーカーです。 こちらから催促しないと返...
    満足している点
    スタイルと広さは満足です。 RVRからの乗り換えですが、車内空間の広さはRVRより上です。
    不満な点
    1.エンジンのかかりが時々悪い。(未だ原因不明) 2.デフからの異音。(先日修理済み) 3.社外パーツが少なすぎ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボRS(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2回目のレポートです。前回より点数を落と...

    2006.1.11

    総評
    2回目のレポートです。前回より点数を落としました。4000キロほど乗りましたが、だんだんアラが見えてきました。前回は暖機運転も必要ない季節でしたし、慎重運転のため燃費が13キロ/Lでしたが、現在は11キロ...
    満足している点
    荷物室が広い
    不満な点
    運転席足元が狭い エンジンが非力
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使用目的を考えると、アトレー、エブリー、...

    2006.1.8

    総評
    使用目的を考えると、アトレー、エブリー、バモスで比較しアトレーにしました。タントとかムーブとかワゴンR等などなら20~30万は安く、また燃費も伸びると思いますが、そちらを犠牲にして荷物が沢山積める方を選び...
    満足している点
    年末納車なので、高速走行はしていません。発進~20kmまでがつらいです。40~60km程度なら快適です。 乗り心地も軽にしては良いと思います。子供を乗せるのにスライドドアーは絶対条件、自転車も積めるとな...
    不満な点
    寒い、寒いリヤーシートが寒い。これから購入をお考えの方はメーカーオプションのリヤーヒーターをお勧めします。ちなみに私は滋賀県東部です。購入時に検討しましたが、RSリミテッドパックの新古車にしたので付けられ...
    乗り心地
    -

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    グレード:カスタムターボ4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車として考えれば、これだけの空間を...

    2005.10.27

    総評
    軽自動車として考えれば、これだけの空間を確保している車は少ないため、選ぶ価値はあります。自宅の駐車場に余裕がなく、軽自動車からの選択でしたので後悔はしていません。 ただし、金額が高いのであまりお勧めでき...
    満足している点
    居住性と積載性につきます。 家族4人が快適に座ることができ、その状態で2~3泊の旅行は十分に可能です。リアシートを倒せば、車中泊も可能です。軽自動車でこれだけの空間があれば問題ありません。
    不満な点
    走行性能です。1tの車体に660㏄のエンジンは非力です。ターボがついていますが、過給までのタイムラグがあり、街中はいらいらします。また、重心の高さから高速走行は苦手です。80キロ程度がバランスがよく、10...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボRS(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    釣り専用のためセカンドカーとして購入しま...

    2005.10.24

    総評
    釣り専用のためセカンドカーとして購入しました。 まだ800キロですが燃費が予想より良いです。高速や一般道300キロ走行を2回やりましたが、平均13キロ以上です。 やはり軽は維持費が命ですから、ガソリン...
    満足している点
    HIDは明るくて楽です。 100キロでの巡航でも無理がありません。 燃費まずまず。
    不満な点
    社外ナビを付けたら本体の置き場がなく困っています。 オーバーヘッドコンソールが欲しいですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボRS(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    メインにクラウンエステート3000G(H...

    2005.10.24

    総評
    メインにクラウンエステート3000G(H13年式)を所有していますが、趣味(海釣り)のためセカンドカーとして購入しました。 燃費が悪いとのレポートでしたが、以外や以外。何と長距離で14キロ/L、通勤(約...
    満足している点
    HIDは明るくて走りが楽です。 100キロ巡航でもストレスなし。 燃費も想像していたより良い。
    不満な点
    オーバーヘッドコンソールが欲しかったです。(社外ナビを付けましたが、本体の置き場がなく足元に置いています。)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボRS_4WD(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタのラウムからの乗り換えですが、軽自...

    2005.10.12

    総評
    トヨタのラウムからの乗り換えですが、軽自動車とは思えない乗り心地です。 悪い点を結構書きましたが、全体的に満足はしています。 スムーズに効くターボはいいですね 大事に乗りたいと思います。
    満足している点
    ○ディスチャージヘッドランプ ・明るくて視界最高!! ○広々車内!! ○標準のアームレストの使い勝手が良い ○軽とは思えない乗り心地(言いすぎかな?)
    不満な点
    ○スピードメーターとタコメーターが一体型の為、見づらい ○シフト部のD~とかの表示が照明?がついていない為、見えない ○インパネのシフト下側のでっぱりが足にぶつかる ○使い勝手の悪い収納 ○やはり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボRS(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ納車して3日で、350㎞ほど走行した...

    2005.9.6

    総評
    まだ納車して3日で、350㎞ほど走行した時点でのレポートです。現在、慣らし運転中のため3000回転を超えないように運転をしているので、ターボの領域では運転しておらず、加速は非常に鈍く、後続車にあおられまく...
    満足している点
    ・ランニングコスト⇒2リッターのステーションワゴンからの乗り換えですが、税金や保険代がかなり安くなりました。 ・運転が楽⇒軽自動車なのでボディが小さく、形状から分かるように車両感覚がつかみやすいです。 ...
    不満な点
    ・重心が高い・・・⇒軽のワンボックスの宿命でしょうが、普通車感覚でコーナーを運転すればヒヤッとさせられます。フロントではさほど気になりませんが、リアシートでは遠心力の影響が大きいようです。 ・収納スペー...
    乗り心地
    -

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    グレード:カスタムターボRS(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    所詮、軽自動車は、こんなもんでしょう。 ...

    2005.8.16

    総評
    所詮、軽自動車は、こんなもんでしょう。 だけど、価格は、普通車並気にいらん…
    満足している点
    外観ですかね。メッキパーツが 多く、良い。
    不満な点
    燃費が、いまいちですかね。ATの、変速ショックが大きい4速に、入っても、すぐ3速に、落ちる。つまり、走りが、ギクシャクする。 段差で、びっくりする位の、ショックがある乗りごごち。(これは、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタムターボR(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーとしてではなく、アストロから買...

    2005.8.16

    総評
    セカンドカーとしてではなく、アストロから買い替えましたが、満足しています。4300ccの馬力とは比べ物になりませんが、ターボがうまく働きさほど気になりません。全体的に非常に満足しています。
    満足している点
    室内の広さに大満足です。スライドドアの窓が半分までしか開かないのも、後席に子供を乗せるため、ちょうど良い。
    不満な点
    オプションのイージークローザーをつけたかったが(RS)、オーディオとセットになっていて、ナビをつけたかったため、単品装備ができず諦めました。 後席までエアコンが効かず、前席と後席の温度差が大きくなってしま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ツーリングターボ(MT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    妻の普段の足として購入しましたが、小回り...

    2005.6.29

    総評
    妻の普段の足として購入しましたが、小回りが利き、思ったより燃費も良いのでアトレーで出かける機会が多くなりました。アイポイントも高く、車幅感覚も掴みやすいので妻も気に入ってます。大事に乗っていきたいと思います。
    満足している点
    本当によく走ります。MT+ターボ付きにして大正解だと思いました。大人4人が乗ってもエアコンONで坂道グイグイ登ります。 運転席はさほどでもありませんが、軽にしてはリアシートの居住性は素晴らしいと思います...
    不満な点
    ミッションが3速~4速が離れすぎ、街中で4~50Kmの走行では少々ギクシャクしてしまいます。でも慣れれば大丈夫な事かも・・・あと5速ももっとオーバードライブ気味であればよかったのですが。それからミッション...
    乗り心地
    -

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