シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

満足しています プジョー407SWからの乗り換えです。デザインは本当に素晴らしい。国産車にはない魅力タップリです。エンジンは1600ccのツィンターボですが、すごいパワーではないものの、決して非力な感じはありません。音も静かです。ブレーキもよく効く。そして後席のシートをたたむと荷物は結構詰めます。ただし、床面よりバンパーが少し高いので、荷物の出入は少しやりにくい。スイッチ類はたくさんありますが、慣れてしまうと迷うことなく使いこなせます。窓が小さく、見にくいように思いますが、慣れると不便を感じません。リア・カメラやアラームなども有用です。カーナビは可もなく不可もなくといったところ。乗ってい... [ 続きを見る ]

この手のクルマに走行性能を求めるのは酷かもしれませんが、AT時のギアチェンジのぎくしゃくさはもうちょっとなんとかならないかと思う。 燃費は町乗りオンリーで9km/lいくかどうか。 高速長距離で１４km/l程度。 が、クルマとしての価値はかなり高いと思います。 走行性能自体が悪いわけじゃないというか、むしろ長距離ドライブはかなり快適です。荷物いっぱいでドライブ旅行をするためのクルマだと思います。 リセールバリューとか考えず、乗りつぶす気で接するのが正解なクルマです。 [ 続きを見る ]

開放的って素晴らしい！ 全長4,700mm以下で、いざという時には7人くらい乗れるミニバンを探していました。 ミニバンというと、運転していても楽しくないというイメージがあったので、運転手が楽しめるミニバンはないかと、国産車含めていろいろ試乗して決めたクルマがピカソでした。 決め手はやはり、頭上まであるフロントウインドウがもたらす開放感です。 見晴らしがいいと、運転していてこんなにもウキウキするのが、なんとも不思議な感じです。 シトロエンって聞くと故障が心配でしたが、今のところ（まる1年1万キロ程度）まったくありません。シトロエン関係者の皆様、失礼致しました。 [ 続きを見る ]

同乗者は明るくて快適な車内空間を楽しみ、ドライバーは気持ちの良いクルーズを楽しめる。 このクルマに乗って移動することが楽しいと思える、ありそうでなかなか実現しないコンセプトをしっかり実現したクルマだと思います。 ハイブリッドであれば、さらに未来なイメージを感じることができるのかもしれませんね。 [ 続きを見る ]

4ATを信頼性の面でプラスに考えられる人には全ての輸入車の中でも最良の選択の一つになると考えられる。レザーエディションも良いが、ファブリック仕様も座り心地の面では捨てがたい。街中主体だと燃費は極悪だと思うが、それでも乗っていたいと感じさせるほど、低速での乗り心地は素晴らしい。それは運転者だけでなく同乗者も同じだろう。 [ 続きを見る ]

はっきり言って名車です。 ミニバンに限らず全カテゴリーの中でも魅力があります。 フランス車は実用に使ってこそだと思うので、どんどん負荷を掛けて使ってさらに魅力をみつけたいと思います。 [ 続きを見る ]

ハイドロ、コンパクトな車格、広い室内や荷室、当時のシトロエンらしさ、カウンタックにも通じるデザイン、どれをとっても最高。 [ 続きを見る ]

いまだに乗るたびのわくわく感が満点です。 足の硬さも特に家族からの指摘もなく、後部座席も乗り心地良いみたい。 [ 続きを見る ]

良い車です、パワーはそこそこだけど、なめらかな乗り心地と視界はこの車の個性としてとても良いものがあります。 ドイツ車を良しとした価値観だとこの良さは理解不能でしょうねぇ、特に乗り心地と操縦安定性、ドイツ車好きは柔らかいからダメと決めつけると思います。アルファロメオもそういう車だったけど、どことなくだけど暖かい感じが機械の中に残ってます。 ミニバン、ワゴン好きもしくは次候補にその手の車を考えてる人にはちょっとでも良いから試乗してみてください。 [ 続きを見る ]

金属ばねも良い！ シトロエンXmからの乗り換えです。ハイドロなしでも十分と思わせる内容です！ [ 続きを見る ]

納車してひと月たちました エリシオンから乗り換えました。購入時に検討した車はルノー・メガーヌRS、プジョー・ＲＣＺ、アルファロロメオ・ジュリエッタでしたが、メガーヌＲＳはＭＴのみなので妻からＮＧ、ＲＣＺは後席が笑っちゃうほど狭い、ジュリエッタは普通のファミリーカーにしか見えないことから、ＤＳ５に決めました。 作りこみの良さは相当いいです。基礎的な安全性に対する考え方も日本車よりはるかに上に感じます。 [ 続きを見る ]

妻の車の乗り換え候補としてDS4を薦めてきたが、EGSに抵抗を示し6AT搭載後早速試乗。（もちろんスポーツシック、EGSは試乗済） 奥様カーとしては非常にレベルが高く、私としては最も購入したい車なのだが、幼稚園に通う子ども（いつも後席）の「窓が開かないのは嫌だ」の一言で却下となってしまった。 ドイツプレミアム御三家の車ももちろんいいが、あの金額を出さなくてもそのレベルに近い満足感があると思う。 元気いっぱい振り回したい方にはお薦めしないが、家族や彼女を乗せて酔わない程度に飛ばしながら景色を楽しんで走るにはとても魅力ある車だと思う。 また、奥様用のセカンドカーとしてもとてもオススメ。 [ 続きを見る ]

ついに納車されました！！ 前車のハリアーハイブリットが７年目を迎え、そろそろ買い替えようと検討していたところ、新聞広告で近所にシトロエンディーラーができて、ＤＳ５の発表展示会をおこなていることを目にしてしまい、惹かれるようにディーラーへ足を運びました。 生の姿を見て一目惚れ！！ 即決しました。 １ヶ月も経っていませんが、購入して良かったと思います。 走り自体にさほど魅力は感じませんが、１６００CCである事を忘れる位の力強さはあると思います。 ハリアーが暴力的な加速だったのに対し、こっちは紳士的な加速。 乗り味も低速ではゴツゴツするものの６０㌔超えたあたりからマイルドな感じに変化します。 ... [ 続きを見る ]

ヤバイ・・・はまりそう 一年ほど前に買いました。車両価格で２０万円を切りました。８万キロ弱の走行距離の個体で、とりあえずバッテリーとタイヤを交換して、車検を通しただけで乗っております。 　買ってすぐに、ＡＴのエラーが出ました。ＡＬ４特有のエラーらしく、この車の場合は、ミッションが冷えている時に、６０キロ以上出すと、エラーがでます。ミッションが温まるまでは、５５キロくらいで走っていれば問題ありません。 　あと、お約束のヒーターコアからのクーラント漏れ。これは、臭いに慣れれば大丈夫。ただ、人を乗せたときに気まずいです。「これ何の臭い？」って言われます。 　夏の暑さにやられて、天井の表面が剥が... [ 続きを見る ]

車重が軽いのに剛性が高く、ダッシュボードも簡素でよろしい。室内騒音もこのクラスでは低いのではないか。 [ 続きを見る ]

最初は少しの坂道でもバックしてしまうので戸惑いがありましたが、それも含めて落ち着いて運転させてくれる車だと思います。 [ 続きを見る ]

　４年前よりシトロエンの小型車を所有してみて、シトロエンの個性的なクルマ作りの思想のファンになりました。今回ピカソを２台目のシトロエンとして購入しました。外車二台を維持することに若干の不安はありましたが、全く問題ありません。１，６ターボエンジンはとても燃費がよくて、高速道路を使った移動では驚くほど燃費がよくなります。もう片方の０４年式の小型のシトロエン車両以上に燃費がいいこともあります。トラブルもほぼゼロです。現代のシトロエンはほとんど故障しません。２台とも毎日通勤や家族の送迎にガンガン使い、数万キロを走破しましたが国産車と遜色ありません。生産中止の報を聞いて慌てて購入しましたが、買って... [ 続きを見る ]

２CVについて AXファンの方には大変申し訳ありません。 ２CVについてレビューを書こうと思いましたが、車種設定がなく、最上段のAXを選択しました。 購入したのは2000年と2011年の２回。いずれもスペシアルです。最初は４年、２回目は１年余り乗りました。 手離した理由は、最初が自分自身がこの車には役不足だと感じたこと。今回は所有する自信はそれなりにはありましたが、この夏が暑すぎて運転に危険を覚えたためです。 走る・曲がる・止まるという車本来の機能は、定評通り現代でも全く通用するものです。 しかしながら、この車を取り巻く環境と交通事情が変わり過ぎました。 ただでさえ暑い日本の夏の路上は、... [ 続きを見る ]

1年半乗ってシトロエンが分かってきた 2011年型エクスクルーシブに乗って1年半です。アクセルコントロールが必要なセミAT、踏みシロの少ないブレーキ、派手な音のウインカー音等、運転に一癖があるけれど、とてもスムーズでやさしい乗り心地、静粛性、分厚いシートなどの快適性が共存。はじめはどうも気難しいクルマと思ったものの、1年半乗って、アクセルをコントロールしながらの加速と、減速時にパドルでスピードを落とした後に微細なタッチで止める感覚に慣れると、このクルマの気難しさが乗りこなす楽しみに転じました。ウインカーの音も、もはや普通のクルマの音は主張の弱いたどたどしい音にしか聞こえなくなりました。普... [ 続きを見る ]

かわいいだけじゃない、よくできた車 親の車です。先日日帰りで東京へ行き、往復1,000キロ走りました。 行程の大半を運転したのでその感想を。 愛らしい見た目とは裏腹に高速でもなかなか頼もしい走りをしてくれました。大人４人乗車でしたが、特にパワー不足を感じた場面もありませんでした。 あと、フロントウインドウが非常に大きいのはいいですね。圧迫感から開放されるため、長時間の走行でも気持ちが楽に感じました。夜も星空が綺麗に見えてよかったです。 また、あまり車に詳しくない人からも｢かわいい車ですね、いい車ですね｣と言ってもらえるそうで親も喜んでいます。 [ 続きを見る ]