メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:1.6T エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
細かな不満点はあるものの、サイズ感、デザイン、装備、走りとも大変気に入っています。 近所に正規ディーラーがないため、トラブル時の不安はやはり付きまといますが、そんなことは些細なことと思わせるだけの魅力がこの車にはあります。 面白いミニバンをお探しのお父さんにオススメします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード:シック_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
この車の「色気」には何よりも代えがたい魅力があります。その魅力に負けると、多少のことには目をつぶれるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード:スポーツシック_RHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
とにかくデザインがとってもお洒落なので目を引く事抜群です! 特に黄色は遠くからでも目立ち…結構ジロジロ見られます(^^)/ デザインだけでなくドライブフィールも抜群で、本当にドライブしたくなる車です♪ もしこのデザインが好きで車を購入したなら、絶対後悔はしないと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード:スポーツシック ウルトラマリン_RHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
国産車から初の輸入車シトロエン選んで正解だった。 シトロエンそのものが好きになり、毎日楽しいカーライフを 過ごしてます。 なんつったって走ってても殆ど遭遇しないのが快感 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C6
グレード:エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
高速道路を1時間位走ってから街中を走れば良さがわかると思います。外観からもシニアの方に乗って欲しいですね。 国内販売されていない車種なので大切に乗っていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: 同乗
「外車ならではの乗り心地のよさと安全性を兼ね備えた実用セダン」とは某雑誌で言われたが、大雨で助手席から雨漏りしたり、電送系が貧弱でメーカー専門の修理工場でしか直せない。 フワフワした乗り心地を創り出しているハイドロ(油圧式サスペンション)が10年以上立つと機能し難くなる。 事故時の安全性能だけは、抜群だが部品の調達に約1ヶ月、修理に3週間位かかる。 部品自体がとても高価だがとても貧弱で修理工場に入院してる方が多い…。 もし買おうと思っている人は、覚悟を決めて購入して欲しい…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
パワーのある車に乗ってきた私がいくつもディーラー試乗をして選んだのがこの車。他のメーカーには無いものがある。ガキにはわからない大人の車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード:スポーツシック レザーエディション_RHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
シトロエン最高。プジョーやルノーは目に入らないくらいシトロエンにハマってしまいました。 ハマる人はハマると思います。次はDS3の兄貴分DS5買おうかなと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード:3.0 エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
本国で製造中止になったV6モデルを手に入れました。 GS,BX,初代C5とハイドロ大好きです。 モデル毎に信頼性も上がり初代C5は180,000km走行も殆どトラブル無し!! ドイツ車5メーカーはさんざん乗って固めの乗り心地にもう辟易です。 これに乗るとあまり飛ばす気も起きなくなります。 燃費は市街地7.5~8.5km/l 高速は飛ばさないので12.5~14.0km/l と意外と伸びます。 シトロエンと言うとトラブルメーカーのイメージですが全くと言って良い位壊れません!!本当です!! 味の無い車に飽きた方、ドイツ車のお仕着せに飽きた方是非乗ってみましょう。 目から鱗が... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 ブレーク
グレード:ブレーク2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
ハイドラ搭載車として世界で唯一の車であり、マニアには全体として高級車感もありお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:- 乗車形式: マイカー
好き嫌いはありますが、私は大好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 ブレーク
グレード:- 乗車形式: その他
車検の代車で2000年式2.0ブレークでしばらく乗ってる印象ですが、乗り心地はさすがですね。ふわふわもしないんだ!なんて思いました。ATとデザイン以外は好きです。 デザインは特にフロントのデザインが感性波長が合わないです(笑) シトロエンハイドロの入門車として安心できる中古車としてはいいと思う。あと安くて広いワゴンが欲しい人にもオススメします。 ATとの相性は??ですが(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:1.6T エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
ものすごく広い車を欲しい人には勧めません。しかし、乗り心地がいい荷物も載るワゴンみたいなもの欲しい人には抜群の選択かも。 AL4のATは個人的に大嫌いなので6EGSを選びましたが、気に入ってます。慣れるまではギクシャクしたりします。しかし慣れると気にならないですよ。 年式は2008年10月登録の2.0エクスクルーシブです、最初に変更してるのに表示が間違ってますので、ご了承ください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード:シック_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
室内が思ったより狭いとか、乗り心地がやや硬いとか、純正ナビが価格の割にイマイチとか、不満に思う点はいくつかあるものの、強烈な個性が乗る人間に元気を与えてくれるように思う。1年以上が経つが、乗り込む際のすこし高揚する気持ちは、多少は色あせたものの、依然としてある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード:シック_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
DS5が26台目です。 280Zやコスモローターリー、M5、カマロ28等、乗って楽しく、個性の強い車が昔は多くあり運転を楽しんでいました。 ここ10年は国産車を乗り継いで来ましたが脱個性というか、200万の車も500万の車も内装が使いまわしだったり エンブレムを見ないと何処のメーカーか判断がつかない程、似た車が街中を走っています。 そんな時代に突如出た異端児DS-5にゾッコンです。 後部座席が狭い、後ろが見えにくい等々、使いにくい点は有りますが、DS5のスタイルが好きであれば辛抱すれば良いだけのこと、それ以上の楽しさを得られる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード:- 乗車形式: マイカー
デザインは外観、内装ともに大変気に言っております。 街中に停車していると、30歳以上と思われる男性の多くが車をじっくり見ていかれます。 他の車では味わえない独特の雰囲気を持って車でありオンリーワンを感じ取れる良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
デザインも楽しめるシトロエンです。2006年カーデザインオブザイヤー受賞車。 以前ならリスクがあるから人に勧めなかったのですが、中古車で買ったらリスクも少ないですから、試してみたら?と言いましょう。 楽しいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード:2.0_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
ATが逝った多走行車を激安で購入し、価格の下がったATを載せ替えました。 広くて快適ないい車です。 社外品のオーディオに付け替えられたら嬉しいのに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード:スポーツシック_RHD(MT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
もっと売れても良い車なのに。 とにかく、1時間近く走っていても同じ車に遭遇する事が無い。 あまりに無いので、知り合いには車だけで所在がばれてしまう・・・欠点? デザイン、走りいずれも大満足な一台です。 日常のメンテナンスにどの程度、国産との差がでるのか未知数ですが、末永く付き合って行きたい一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン BX
グレード:- 乗車形式: マイカー
まずは疲れないことが一番の長所だと思いますが、ヨーロッパ大陸で使用される車はすべてそうだと思います。 なぜならバカンスなど長距離旅行が多いと聞きますのでシートの評価については厳しいだろうと思いますし、そこが 悪かったら売れないと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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